Är det någon som har fått svar på varför man måste ha TCS på T7 trim med E-85![]()
![]()
![]()
Är det någon som har fått svar på varför man måste ha TCS på T7 trim med E-85![]()
![]()
![]()
Apex- saab & wankelskruvare
Saab 9000 CD busbil / 95 Aero+E85 bruksbil / Mazda RX-7 sportbil
Förmodligen de som använt sökfunktionen och sökt på "+tcs +biopower"Ursprungligen postat av Apex
Äsch, ska väl inte retas så mycket så du kan få ett tips till: http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=231644
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Ursprungligen postat av Apex
Du behöver inte ha TCS för att kunna köra E85, däremot behövs det för att få Biopowerfunktion!![]()
Egentligen har ju inte biopowerfunktionen något med TCS att göra. Anledningen är att trimfirmorna inte riktigt klurat ut var man ska klippa och klistra ur saabs mjukvara för att få till det. Man kan ju tycka att någon borde ha kunskapen att ändra i själva basprogrammet men så verkar det ju inte vara.Ursprungligen postat av Magnus Aero
NG 9-3 1.8 biopower automat 2009
För att göra en lång historia kort så är det väl så att ett TCS-styrdon fläskar ut hastighetssignalen på P-bussen, ABSutanTCS-styrdon gör inte det.
96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11
Om dygnet bara hade mer än 24h så skulle det redan varit löst....Ursprungligen postat av Günter
Man lär så länge man lever.
TCS gör så mycket mer än bara pratar ut hastighet på bussen. Farthållarfunktionen förväntar sig att få besked om önskat moment från TCS/ESP om det finns P-buss signal. Storleken på programet blir förmodligen för stort om både ABS och TCS/ESP skall användas.
Nyare BioPower program har lite snålat i programet för att det skall få plats i minnet om man samtidigt har automatlåda.
J.K Nilsson
Det är inte lätt att vara ett pucko...