Resultat 1 till 16 av 16

Ämne: BSR - 9-3 aero SC aut 2006

  1. #1

    BSR - 9-3 aero SC aut 2006

    Köpte Saab 9-3 aero 2006 igår och laddade in BSR PPC idag.

    Mycket trevligt måste jag säga, otroligt bra bottenvrid och väldigt tillgänglig effekt. Har läst om många som har andra "chip" och alla verkar nöjda över sitt val. Är riktigt svårt att utvärdera eftersom åsikter är ju ganska partiska...

    Kan iaf rekommendera detta, snabbt smidigt att installera...går att ta bort och är lätt att uppdatera. Effekten är mycket vrid och ganska ok på topp.

    En halv seriös körning 80-140 ligger 1,5sek bättre med än utan.

    Återkommer med bränsle...

    Kan någon kommentera sin bränsle förbrukning med och utan???
    SAAB 9-3 AERO SC 2006, BSR

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Limmared (Borås)
    Inlägg
    280
    Medlem#
    4655
    Var har du hittat info om många som har andra chip till Aero -06? Finns ju änså länge bara Hirsch, BSR och Abbot på marknaden. Abbots chip tror jag ingen här i klubben har.

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2008
    Inlägg
    74
    2.8T -07 250hk orginal ca. 1 liter / mil
    2.8T -07 285hk BSR Steg 1 ca. 0.8 liter / mil

    Det är motorvägskörning 110 km / tim.
    Trycker man på gasen så är det helt andra siffror.

    Vet inte om det är samma motor du har men jag själv e grymt nöjd
    med bilens prestanda. Nästan för roligt och farligt.
    SAAB 9-3 SS Aero -07 2.8T BSR Steg 1 285hk/480nm

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    606
    2.8T SC Aero 07

    0.98 l /mil (sid) långresa motorväg + landsväg.
    1.20 l / mil (sid) stadskörning

    (Performance by Saab)
    9-3 SC Aero 07

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    606
    Citat Ursprungligen postat av SAAB 93 GRIPEN
    Var har du hittat info om många som har andra chip till Aero -06? Finns ju änså länge bara Hirsch, BSR och Abbot på marknaden. Abbots chip tror jag ingen här i klubben har.
    Maptun är väldigt nära lansering nu enligt vad jag har hört...
    9-3 SC Aero 07

  6. #6
    Citat Ursprungligen postat av icbm
    Citat Ursprungligen postat av SAAB 93 GRIPEN
    Var har du hittat info om många som har andra chip till Aero -06? Finns ju änså länge bara Hirsch, BSR och Abbot på marknaden. Abbots chip tror jag ingen här i klubben har.
    Maptun är väldigt nära lansering nu enligt vad jag har hört...

    ...inte bara dom...


    P319
    Saab 9-3 2,0t BioPower / Opel Rekord -62

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Limmared (Borås)
    Inlägg
    280
    Medlem#
    4655
    Synd bara att det skall ta 2 år för dem att göra ett chip, är riktigt trött på att vänta.

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Vettet (Helsingborg)
    Inlägg
    2 121
    Medlem#
    6101
    Märkligt är att min förbrukning gått upp med PPC vid samma typ av körning .
    Målet med resan är just.....Resan
    9³SC M-08. Gamla bilen http://www.garaget.org/?car=17692

  9. #9
    Steg 3
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Stockholm, men Made in Taiwan
    Inlägg
    3 327
    Citat Ursprungligen postat av SAAB 93 GRIPEN
    Synd bara att det skall ta 2 år för dem att göra ett chip, är riktigt trött på att vänta.
    Problemet har ju inte varit att mappa, för bosch Me är ju inte direkt rocket science. Dock har ju saab haft ngt fuffens för sig när det gäller att läsa i och ur SW, och det är där problemet har legat...
    Klicka HÄR för att komma Mitt i Garaget!
    Kör: Tre tüskar och en svensk...

  10. #10
    Fan det är ju omöjligt kolla förbrukningen.
    Tänker varje gång jag kör...nu ska jag ta det lugnt så man får se en normalförbrukning...men det går inte så bra...är ju så kul att känna lastbilsvridet eller låta den varva ut.

    Satt och bet mig i armen till föräldrarna...1mil lånkörning drog den 0,88.

    Men oftast står det runt 1,3.

    Ska nog gå få närmare 1 vid blandad...
    SAAB 9-3 AERO SC 2006, BSR

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2008
    Inlägg
    54
    Citat Ursprungligen postat av SAAB 93 GRIPEN
    Synd bara att det skall ta 2 år för dem att göra ett chip, är riktigt trött på att vänta.
    Vad är poängen att vänta 2 år om det redan finns hos någon annan?

    Citat Ursprungligen postat av Johnken
    Citat Ursprungligen postat av SAAB 93 GRIPEN
    Synd bara att det skall ta 2 år för dem att göra ett chip, är riktigt trött på att vänta.
    Problemet har ju inte varit att mappa, för bosch Me är ju inte direkt rocket science. Dock har ju saab haft ngt fuffens för sig när det gäller att läsa i och ur SW, och det är där problemet har legat...

    Men eftersom andra trimfirmor har haft trim ute hur länge som helst til dne modellen kan det ju inte vara några större problem för de som kan sin sak?

    / Fredrik
    Lider av dyslexi, så ni behöver inte hetsa upp er i onödan. Bokstäverna liksom hoppar omkring av sig själva.

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Kristinehamn.
    Inlägg
    1 196
    Medlem#
    6124
    Är väl så att dom flesta av aktörerna har program som är under utvärdering.

    Går ju ett antal bilar med program som inte finns att köpa ännu.

    Sen att inte alla har dosor likt PPC är en annan sak, men när Maptuns dosa kommer så kan den mer än att bara ha 1 program i sig samt att det kommer en massa andra intressanta saker i den.

    Allt enligt Fredrik på Maptun som håller på med dosan.

    Mvh Håkan

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Löddeköpinge
    Inlägg
    735
    [quoteatrik 319]
    Citat Ursprungligen postat av icbm
    Citat Ursprungligen postat av "SAAB 93 GRIPEN":19qoft52
    Var har du hittat info om många som har andra chip till Aero -06? Finns ju änså länge bara Hirsch, BSR och Abbot på marknaden. Abbots chip tror jag ingen här i klubben har.
    Maptun är väldigt nära lansering nu enligt vad jag har hört...

    ...inte bara dom...


    P319[/quote:19qoft52]

    Vem är det som har på gång? Samma firma som haft BioPower program på gång sen Augusti förra året?

  14. #14
    Steg 4 Frals avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    4 235
    Citat Ursprungligen postat av aeroV6
    2.8T -07 250hk orginal ca. 1 liter / mil
    2.8T -07 285hk BSR Steg 1 ca. 0.8 liter / mil
    Alldeles säkert.... Är det så enkelt så tror du inte Saab hade gjort så från fabrik ? -20% snyter man inte rakt av.

    Ett normalt steg1 brukar på sin höjd ge någon halvdeciliter om man har tur.

    /Fred
    För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.

  15. #15
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    560
    Citat Ursprungligen postat av Johnken
    Citat Ursprungligen postat av SAAB 93 GRIPEN
    Synd bara att det skall ta 2 år för dem att göra ett chip, är riktigt trött på att vänta.
    Problemet har ju inte varit att mappa, för bosch Me är ju inte direkt rocket science. Dock har ju saab haft ngt fuffens för sig när det gäller att läsa i och ur SW, och det är där problemet har legat...
    Låter väldigt konstigt just den biten är väldigt "simpel" om man gort dom tidigare Saab modellerna

  16. #16
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2008
    Inlägg
    56
    Micke, har du lust att redogöra för gränsnitt och kommunikation för Bosch VS Trionic systemen ? Så vi andra förstår vad som är lika och hur det fungerar ?

    Mvh

Liknande ämnen

  1. 9-3 SS Aero V6 (2,8T) 2006 Hirsch
    Av Pelle i forum Projekt
    Svar: 211
    Senaste inlägg: 2008-03-11, 23:56
  2. GULSAAB inför 2006 *Projekt 2006 avslutat*
    Av GULSAAB i forum Projekt
    Svar: 172
    Senaste inlägg: 2008-02-13, 19:51
  3. [LÖST] Död bil NG9-3 B284
    Av Pelle i forum Allmänt
    Svar: 25
    Senaste inlägg: 2007-11-29, 01:13

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •