9000 turbo -88 går illa

[visse00]

Hej!

Är rätt så ny på forumet och har provat att söka redan men hittar ingen med mitt problem.. de flesta verkar ha problem att bilen inte går bra på gaspådrag men min e tvärtom.. om man ska ligga bakom nån eller inne i stan så går bilen ryckigt... som om den pausar i förbränningen på nåt sätt..

Tidigare ägaren hade samma problem och rengjorde då kontakten till lmm med lite kontaktspray och då gick det bättre... kan det vara en bra lösning...

Kan det ha med värme till insuget att göra.. luftfiltret verkar sitta så nära inpå motorn och inte i det lilla "hålet" man ser ner till höger om man tittar...

Kan det vara så enkelt att det är värme...

Den hackar som sagt på mest låga varv i låg hastighet men går bra när man åker fort(are) och vid gaspådrag..

Help please?

Mvh Robin i Norrköping

[Pershav]

Det är bara till att börja felsöka, det första du kan göra är att byta tändstift till nya NGK. Sedan kan du testa med ett nytt luftfilter, nytt bränslefilter, lmm, bränslepump osv osv. Tills du hittar felet.

Svårt att säga vad det kan vara utan det bästa är att du testar dig fram. Drar bilen mer bränsle än vanligt? Går den annorlunda när den är kall respektive varm?

[visse00]

Det är bara till att börja felsöka, det första du kan göra är att byta tändstift till nya NGK. Sedan kan du testa med ett nytt luftfilter, nytt bränslefilter, lmm, bränslepump osv osv. Tills du hittar felet.

Svårt att säga vad det kan vara utan det bästa är att du testar dig fram. Drar bilen mer bränsle än vanligt? Går den annorlunda när den är kall respektive varm?

Ok... så en liten service skulle inte vara fel...

Den går kalas när den är kall... därför ja trodde det kunde vara nåt med värmen... ?!?

Räcker det med att rengöra lmm? kontakten alltså?

[Tran]

Tar upp en gammal tråd
Jag har också fått fenomenet att bilen går hackigt..ENDAST när den är VARM....går väldigt bra när den är kall

Har felsökt lite och testat rengöra å byta endel grejjer så som
Tändstift sitter nya NGK
Rengjort tomgångsmotor (va inte ens skitig)
Bytt luftfilter till orginal igen
kollat alla slangar efter läckage
kollat bypassventil verkar ok

Vad kan vara nästa fel å söka?...har också märkt att gasvajern är lite slapp ska den va det?..och sen att dämparen som ska sitta bakom gaspådraget intill späjllhuset inte finns på min bil fast det ska vara där

[flaset]

Brukar väl bete sej så när bränsleinsprutningens TEMP givare börjar sjunga på sista versen, har hänt mej med 2 bilar...

[Tran]

Brukar väl bete sej så när bränsleinsprutningens TEMP givare börjar sjunga på sista versen, har hänt mej med 2 bilar...

vart sitter den givaren?...misstänker annars något motorfäste

[flaset]

Sitter på insugsgrenrörets fläns mot topplocket.....

[Tran]

hittat det..ska testa å byta det..tack för hjälpen..verkar ju iaf som det rätta felet då den går bra när den är kall

[Pershav]

jag bytte den till en ny på min bil. Men det gjorde ingen nytta. När den går i sönder brukar bilen bli svårstartad när den är varm. O det är ju inte din...

[Tran]

jag bytte den till en ny på min bil. Men det gjorde ingen nytta. När den går i sönder brukar bilen bli svårstartad när den är varm. O det är ju inte din...

okej..nepp min är inte svårstartad...men hade din DI den du bytte på?
..ska iaf testa å ta från farsan å testa