Instrument belysning död.

[Jossa]

Nu när jag fick igång mätarhuset så funkar inte instrument belysningen.
Belysningen funkar då man slår på tänningen men då man startar bilen så dimmas den ner och de blir helt svart. Men instrumenten funkar.

Ska tillläggas att jag nyss bytt mätarhus på bilen...

Nån som vet nått eller varit med om liknande??

Tacksam för svar..


Mvh

[Jossa]

Ingen som vet nått om dehär??

Mvh

[Vfr]

Du kan ju börja med att berätta vad det är för bil så ökar chansen att du får svar!

[Jossa]

Du kan ju börja med att berätta vad det är för bil så ökar chansen att du får svar!

Oj, sorry...
Bilen de rör sig om är en ng900T -96


Mvh

[K.Andersson]

http://forum.saabturboclub.com/viewt...elysning+d%F6d

http://forum.saabturboclub.com/viewt...elysning+d%F6d

http://forum.saabturboclub.com/viewt...elysning+d%F6d


Några länkar, vet ej om det kan hjälpa då men.

MVH K.Andersson

[Jossa]

http://forum.saabturboclub.com/viewt...elysning+d%F6d

http://forum.saabturboclub.com/viewt...elysning+d%F6d

http://forum.saabturboclub.com/viewt...elysning+d%F6d


Några länkar, vet ej om det kan hjälpa då men.

MVH K.Andersson

Tack för svaren!

Verkar som domdär länkarna är de klassiska felet på 900ng mätarhusen att allt slocknar, blinkar och ha sig.

Mitt funkar allt men bara belysningen som inte funkar. Tank, varv, hastighet, rubbet funkar men ljuset slocknar så fort man startar bilen. Ljuset funkar då man har den på tändningen men tonas ner så fort man startar.
Mätarställnings ljuset funkar alltid....

Någon som har en idé?

Mvh

[Pumba]

det är reostaten, det lilla rullhjulet på vänster sidav av ratten som man höjer och sänker ljusstyrkan på instrumentet, den blir utsliten och börjar glappa då kommer inte lyset funka.

Test nummer 1 är att plocka ur den och koppla bort den från kontakten och testa, då kommer lyset lysa på max hela tiden, vilket inte är bra det heller då du dödar lamporna på förtid.
Jag köpte en bättre beg för en 50-lapp här på forumet, jag hade tidigare exakt samma problem!
Så ut med den och testa, funkar lyset med den bortkopplad så är det bara att köpa en sånn, förslagsvis en beg.

[Jossa]

det är reostaten, det lilla rullhjulet på vänster sidav av ratten som man höjer och sänker ljusstyrkan på instrumentet, den blir utsliten och börjar glappa då kommer inte lyset funka.

Test nummer 1 är att plocka ur den och koppla bort den från kontakten och testa, då kommer lyset lysa på max hela tiden, vilket inte är bra det heller då du dödar lamporna på förtid.
Jag köpte en bättre beg för en 50-lapp här på forumet, jag hade tidigare exakt samma problem!
Så ut med den och testa, funkar lyset med den bortkopplad så är det bara att köpa en sånn, förslagsvis en beg.

Ok. men om den är sönder ska de lysa då bilen bara är på tändnigen?

Mvh

[Pumba]

det är reostaten, det lilla rullhjulet på vänster sidav av ratten som man höjer och sänker ljusstyrkan på instrumentet, den blir utsliten och börjar glappa då kommer inte lyset funka.

Test nummer 1 är att plocka ur den och koppla bort den från kontakten och testa, då kommer lyset lysa på max hela tiden, vilket inte är bra det heller då du dödar lamporna på förtid.
Jag köpte en bättre beg för en 50-lapp här på forumet, jag hade tidigare exakt samma problem!
Så ut med den och testa, funkar lyset med den bortkopplad så är det bara att köpa en sånn, förslagsvis en beg.

Ok. men om den är sönder ska de lysa då bilen bara är på tändnigen?

Mvh

Gjorde iaf min, de lyste tills jag släppte nycklen då slocknade det, se om jag tryckte på hjulet så tändes det till ibland.

Det är som sagt reostaten som styr hela belysningen i brädan, är den sönder så blir fenomenet precis som du beskriver, beror inte på glapp i instrumenthuset för då skulle mätarna går i botten osv.

Det är ju iaf ett billigt sätt att börja, runt 50kr får man ge för en beg, den är bytt på under 1 minut.

[Jossa]

det är reostaten, det lilla rullhjulet på vänster sidav av ratten som man höjer och sänker ljusstyrkan på instrumentet, den blir utsliten och börjar glappa då kommer inte lyset funka.

Test nummer 1 är att plocka ur den och koppla bort den från kontakten och testa, då kommer lyset lysa på max hela tiden, vilket inte är bra det heller då du dödar lamporna på förtid.
Jag köpte en bättre beg för en 50-lapp här på forumet, jag hade tidigare exakt samma problem!
Så ut med den och testa, funkar lyset med den bortkopplad så är det bara att köpa en sånn, förslagsvis en beg.

Ok. men om den är sönder ska de lysa då bilen bara är på tändnigen?

Mvh

Gjorde iaf min, de lyste tills jag släppte nycklen då slocknade det, se om jag tryckte på hjulet så tändes det till ibland.

Det är som sagt reostaten som styr hela belysningen i brädan, är den sönder så blir fenomenet precis som du beskriver, beror inte på glapp i instrumenthuset för då skulle mätarna går i botten osv.

Det är ju iaf ett billigt sätt att börja, runt 50kr får man ge för en beg, den är bytt på under 1 minut.

Tack för svaren, blir lite klokare nu. Ha beställt en ny reostaten nu.

[PHermansson]

En reostat, den reostaten. Bara för att vara nattens språkpolis

[CANCAN]

tja har samma problem med min 900ng 2.0t-95 instrument belysningen funkar ej..reostaten har krånglat ett tag... men nu när ja va ute å körde small SÄKRING 29. 7.5A..å då la hö,bak lampa av + parkerings lamporna fram. provade byta säkring men den small direkt.. tro ni att det ha m att reostaten e kass...

tacksam för svar