Resultat 1 till 19 av 19

Ämne: Död turbo lr?

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2005
    Inlägg
    216

    Död turbo lr?

    Va ute och körde men saab 900T -96:a idag.
    Bytte turbo på den innan sommaren, köpte en begad på en bilskrot som visade sig va i ruskigt dåligt skick(Glapp och lite skadat turbin) skruvade på den men fick tillbaks pengarna efter lite gnabb.

    Bilen ha stått hela sommaren pga tidsbrist. Va ute och körde idag för att se om turbon skulle hålla. Körde kanske 3 mil i lungt tempo sen tryckte jag på lite och de small till( Lät som luften gick ur nått).
    Inget laddtryck alls efter de...
    Visst måste de va turbon som gav upp va?
    Kollat allt annat...

    Tacksam för snabba svar!


    Mhh/Jossa

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 398
    Kolla så att WG armen sitter fast.
    Sen kollar du från turbon till insuget att de inte läcker nått.
    Sen alla vakumslangar med.
    Återkom sen om du har hittat nått eller inte.

    MVH

    F
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2005
    Inlägg
    216
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik.j
    Kolla så att WG armen sitter fast.
    Sen kollar du från turbon till insuget att de inte läcker nått.
    Sen alla vakumslangar med.
    Återkom sen om du har hittat nått eller inte.

    MVH

    F
    Tack för ssnabbt svar.
    Har kollat allt dedära.... De är helt dött. Har hänt liknande förr men då har det bara varit wg armen lr nån slang från mv:n som hoppat av.

    Måste nästan vara turbon lr?


    Mvh/Jossa

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2005
    Inlägg
    216
    Ha varit ute och kollat nu enligt guiden som finns här i forumet men jag kan inte hitta nått av dom felen som står där.....
    Den laddar noll då man kör. går precis som att wg armen skulle hoppat av. Noll laddtryck.
    Blir nog en ny turbo...

    Ingen som varit med om liknande????


    Mvh/Jossa

  5. #5

  6. #6
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Avesta eller oljeplattform
    Inlägg
    3 521
    Om det "smäller till" så brukar det oftast bero på att laddtryck plötsligt släpps ut, t ex då en slang brister eller trycks loss från en anslutning. Sällan eller aldrig så låter det så när turbon ger upp, då brukar det skramla rassla och gnissla mer, då turbin eller kompressorhjul kan ta i väggarna om lagringen eller axeln går sönder.

    I ditt läge skulle jag noga kolla ALLA slangar och rör från turbons trycksida fram till spjällhuset, även anslutningarna till laddkylaren. Känn bänd peta och dra i slangarna för att se att de är OK och sitter OK.


    MVH Tony
    Sierra 2,3 Aero

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2005
    Inlägg
    216
    Citat Ursprungligen postat av Tony 418
    Om det "smäller till" så brukar det oftast bero på att laddtryck plötsligt släpps ut, t ex då en slang brister eller trycks loss från en anslutning. Sällan eller aldrig så låter det så när turbon ger upp, då brukar det skramla rassla och gnissla mer, då turbin eller kompressorhjul kan ta i väggarna om lagringen eller axeln går sönder.

    I ditt läge skulle jag noga kolla ALLA slangar och rör från turbons trycksida fram till spjällhuset, även anslutningarna till laddkylaren. Känn bänd peta och dra i slangarna för att se att de är OK och sitter OK.


    MVH Tony

    Ska tilllägga att Turbon lät förjävligt innan detta hände, visslade rätt mycke och var ganska svajjig på max laddtryck.

    Men de låter ju som du säger att de skulla vara någon slang lr nått som hoppa av men hittar inget. Gick igenom allt sånt noga igår.

    Nått annat förslag?

    Mvh/Jossa

  8. #8
    Individuell mappning MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 532
    Medlem#
    1469
    Känn om axeln är av, annars kan du kanske skjutit en slang.Är inte axeln av har du garanterat en lös slang, rör eller gavel på intercooler...

    För övrigt känns det grym onödigt att köpa en beg turbo som garanterat inte är värd pengarna. En nyrenoverad är inte farligt dyr med tanke på hur mö mindre strul det blir...
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  9. #9
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 398
    Kollat så att avn är okej?
    Kolla alla slangar även vakum slangarna så dom är hela och fina.
    Står laddtrycket på 0 kan de bero på att nån vakumslang har gått.

    MVH

    F
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2005
    Inlägg
    216
    Ha kollat alla slangar ok kan inte hitta något.
    Vilka ha bäst priser på utbytesturbosar då?


    Mvh/Jossa

  11. #11
    Individuell mappning MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 532
    Medlem#
    1469
    Har du inget laddtryck alls? Absolut NADA?
    Har du kollat om axeln till turbon är av?
    Har du kikat på avlastningsventilen så den är hel?

    Det är inte bara till att köpa saker, man måste ju felsöka först...
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2005
    Inlägg
    216
    Citat Ursprungligen postat av MrTurbo
    Har du inget laddtryck alls? Absolut NADA?
    Har du kollat om axeln till turbon är av?
    Har du kikat på avlastningsventilen så den är hel?

    Det är inte bara till att köpa saker, man måste ju felsöka först...
    Absolut nada laddtryck är det..
    Ha inte skruva bort turbon än och kollat den så de kanske man ska göra

    Testade byta ic och avlastningsventil utan framgång.
    Få bli att skruva ner turbon i veckan för att kolla den.


    Mvh

  13. #13
    Individuell mappning MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 532
    Medlem#
    1469
    Citat Ursprungligen postat av Jossa
    Citat Ursprungligen postat av MrTurbo
    Har du inget laddtryck alls? Absolut NADA?
    Har du kollat om axeln till turbon är av?
    Har du kikat på avlastningsventilen så den är hel?

    Det är inte bara till att köpa saker, man måste ju felsöka först...
    Absolut nada laddtryck är det..
    Ha inte skruva bort turbon än och kollat den så de kanske man ska göra

    Testade byta ic och avlastningsventil utan framgång.
    Få bli att skruva ner turbon i veckan för att kolla den.


    Mvh
    Lossa bara luft in röret och stick in fingret å känn efter... Ryker den mycket?
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  14. #14
    Min Turbo på min SS Aero bytes igår , axeln var av turbinhjulet låg i grenröret.

    Den rök utav bara den efter Turbohaverit.

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2005
    Inlägg
    216
    Citat Ursprungligen postat av MrTurbo
    Citat Ursprungligen postat av Jossa
    Citat Ursprungligen postat av MrTurbo
    Har du inget laddtryck alls? Absolut NADA?
    Har du kollat om axeln till turbon är av?
    Har du kikat på avlastningsventilen så den är hel?

    Det är inte bara till att köpa saker, man måste ju felsöka först...
    Absolut nada laddtryck är det..
    Ha inte skruva bort turbon än och kollat den så de kanske man ska göra

    Testade byta ic och avlastningsventil utan framgång.
    Få bli att skruva ner turbon i veckan för att kolla den.


    Mvh
    Lossa bara luft in röret och stick in fingret å känn efter... Ryker den mycket?
    Nej, den ryker inget vilket är konstigt.
    Får nog kolla allt noga igen.

  16. #16
    Individuell mappning MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 532
    Medlem#
    1469
    Citat Ursprungligen postat av PerfectPolishPatrik
    Min Turbo på min SS Aero bytes igår , axeln var av turbinhjulet låg i grenröret.

    Den rök utav bara den efter Turbohaverit.


    Citat Ursprungligen postat av Jossa
    Nej, den ryker inget vilket är konstigt.
    Får nog kolla allt noga igen.
    Precis, död turbo ryker...
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2005
    Inlägg
    216
    Citat Ursprungligen postat av MrTurbo
    Citat Ursprungligen postat av PerfectPolishPatrik
    Min Turbo på min SS Aero bytes igår , axeln var av turbinhjulet låg i grenröret.

    Den rök utav bara den efter Turbohaverit.


    Citat Ursprungligen postat av Jossa
    Nej, den ryker inget vilket är konstigt.
    Får nog kolla allt noga igen.
    Precis, död turbo ryker...
    Tack för snabb hjälp.
    Får nog ta en kväll och gå igenom den igen.
    Men jag tror ändå turbon är på väg att lägga ner om de inte skulle va den.
    Den visslade friskt innan detta hände.

  18. #18
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Kalmar trakter
    Inlägg
    221
    Hej jag kan nog ge dig svar på en fråga om turbo visslar och med svajade lad tryck då e den skadad. Hade skada på min i insuget på flänsen

    Kanske en till, så hände mig okså långt hem i från ful 1an sen 2a sänn hör man nån gummi ljud som typ nått skjuts av med stor tryck fall och bang inga bar länge
    Visade sig att gummi slang som går från turbo till intercooler hopade av. Kanske de kan va med dig okså kolla gummi slangen från intercoller okså så att dem sitter ordentligt och att dem e hela inga spricka i dem
    SAAB 9000 cse 98 225 hp org
    SAAB 9-5 aero 04 Maptun Bio power

  19. #19
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2005
    Inlägg
    216
    Citat Ursprungligen postat av Andy9k
    Hej jag kan nog ge dig svar på en fråga om turbo visslar och med svajade lad tryck då e den skadad. Hade skada på min i insuget på flänsen

    Kanske en till, så hände mig okså långt hem i från ful 1an sen 2a sänn hör man nån gummi ljud som typ nått skjuts av med stor tryck fall och bang inga bar länge
    Visade sig att gummi slang som går från turbo till intercooler hopade av. Kanske de kan va med dig okså kolla gummi slangen från intercoller okså så att dem sitter ordentligt och att dem e hela inga spricka i dem
    Tack för tipssen men jag har redan kollat dedär..

Liknande ämnen

  1. Svar: 26
    Senaste inlägg: 2008-05-19, 11:34
  2. Skillnad på turboaggregat Volvo vs. Saab
    Av David_9000cse2,3t-96 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-09-08, 23:13

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •