matning till slutsteg.

[T200]

Hej.
Jag ska snart koppla in ett slutsteg till bilen, inget värsting men enklare och mindre steg (Sony 100x100w nåt sånt..). Detta skall placeras i bagaget och min fråga lyder:

Kan jag "låna" strömmen till steget från någon komponent där bak så jag slipper dra ny matning från batteriet?
Eller hur gör jag?

Bilen är en 9000cs Aero.

[Kongo]

Kort och gott. Nej.

Det blir inte bra att göra det.

Riktigt kabel och en riktig säkring (t ex AGU, Maxi, eller automatsäkring gjord för ändamålet) placerad max 20cm från batteriet.

Det behöver inte bli särskillt dyrt att göra det. Det är inte särskillt krångligt heller, men visst tar det nån timme om man vill få det bra. Kablar och säkringar kan man t ex handla på Biltema. Kvaliteten på deras grejor inom det området är faktiskt riktigt bra och man kommer ändå ganska billigt undan.

Se det så här... Antar att du ändå måste dra lågnivåkablar från stereon. Då får du ändå riva så pass mycket att en extra strömkabel till batteriet är inget extra problem.

Nu fattade jag inte riktigt hur stort slutsteg du hade, men om det är 2x100 w du menar så räcker det egentligen med 8mm kabel, men jag skulle ändå råda dig till att skaffa 21mm. Prisskillnaden är inte enorm, men du har säkrat dig skapligt om du vill uppgradera sen. Så länge du inte tänker ha något riktigt monstersteg bak så räcker oftast 21mm bra.


Du skulle rent teoretiskt kunna ta från t ex belysningen från kontaktdonet till dragkroken eller så, men jag avråder starkt från det. Förutom att steget inte kommer att prestera bra pga strömbrist så kommer du kanske att överbelasta nått relä och det kan bli betydligt dyrare i slutänden än om du hade gjort det riktigt från början.

Så. Riktig kabel och säkring rekomenderar jag....

EDIT: Om du skaffar grövre kabel än 8mm så kan det vara en idé att köpa ett strömfördelningsblock och en snutt tunnare kabel också. Att direkt mata ett så litet steg med t ex 21mm kabel kan bli lite trångt på själva anslutningarna på steget. Du kan förvisso tvinna ihop kablar och tejpa och hålla på, men det bästa är om du kan använda ett strömfördelningsblock. Ser snyggast ut också. Grova kabelskor avsedda för ändamålet underlättar också en del.

[T200]

Tjena!

Ok!
Tackar för tipsen.. Det blir dragning hela vägen, och som du säger så måste jag ju ändå dra lågivåkablarna så det är inte så mycket mer jobb med matningen.
Något tips om vart jag ska gå igenom torpeden?

[9000CSE]

Tjena!

Ok!
Tackar för tipsen.. Det blir dragning hela vägen, och som du säger så måste jag ju ändå dra lågivåkablarna så det är inte så mycket mer jobb med matningen.
Något tips om vart jag ska gå igenom torpeden?

Kom också ihåg att inte lägga lågnivå och strömmatningen på samma sida i bilen, annars finns risk för störningar i lågnivåkabeln.

[sportsedan]

Det fanns nån formel där man kunde räkna ut vad man skall ha för nån säkring hur var den?
Den säkring man skall ha i fördelningsblocket hur stor skall den va?
Har 21mm^2 kabel och kommer ha 8mm^2 efter blocket tror jag.

M.v.h. Andreas J.

[Mr.A]

Tjena!
Jag gick igenom torpedväggen på förarsidan i min cse, där sitter en stor gummiplugg som jag tog hål i och tryckte in kablen genom. Borde ju vara lika dant på din.

Lycka till.

[Kongo]

Tjena!

Ok!
Tackar för tipsen.. Det blir dragning hela vägen, och som du säger så måste jag ju ändå dra lågivåkablarna så det är inte så mycket mer jobb med matningen.
Något tips om vart jag ska gå igenom torpeden?

Det finns 2 ställen vad jag vet som det finns färdiga hål att dra igenom.

En genomföring sitter ovanför pedalerna. Tror det ska synnas nån gummiplopp för hålet som man kan ta sig igenom. Bara att kika ner längst bak i motorutrymmet, ner mot marken så att säga. Då hamnar du rakt ovanför pedalerna. Du måste bort med plattan ovanför pedalerna för att se och komma åt bra, men annars är det raka spåret... Bara att plocka lös tyg/gummilisten vid karossplåten vid dörren och vika undan tyget så pass att man kan komma förbi med kabeln. Sen upp med plasttröskeln och ner med kabeln där, pilla kabeln förbi plasten på b-stolpen och vidare under plasttröskeln vid bakdörren. Sedan in under tyget vid hjulhuset bak och vidare in i bagaget. Busenkelt egetligen, men det tar som sagt en stund att göra.

Andra stället är en genomföring som sitter i höger bakkant på akvariet (sett med färdriktningen. Längst upp till vänster om du står framför bilen.) Då hamnar du precis bakom handskfacket (ovanför handskfacket. Nästan ända uppe vid rutan). Proceduren sen är likadan. Har du passagerarairbag kan det bli lite knöligt för det underlättar massor när man kan ta bort handskfacket.

För övrigt rekomenderar jag att dra strömkabeln på vänster sida om bilen och lågnivån på höger. Detta är pga att det finns fler strömkablar på vänstra sidan av bilen som kan störa lågnivån.

Och som 9000CSE säger. Dra inte lågnivå och strömkabeln tillsammans. Försök att hålla lågnivåkabeln så långt ifrån strömkablar som möjligt, och i möjlig mån undvika att korsa några strömkablar. Det går inte överallt, men försök så gott det går. Risk annars för störningar i ljudet från generatorn.

Det fanns nån formel där man kunde räkna ut vad man skall ha för nån säkring hur var den?
Den säkring man skall ha i fördelningsblocket hur stor skall den va?
Har 21mm^2 kabel och kommer ha 8mm^2 efter blocket tror jag.

Har ingen formel direkt och jag vet inte om jag svamlar... Ta detta med en nypa salt....


Men du tänker dela en 21mm2 i ett säkringsblock till en 8mm2 kabel alltså?

Jag skulle sätta en 20A säkring där.
Men som sagt. Har inte nått stöd för den teorien av nått schema eller så. Bara de erfarenheter jag har haft av bilstereobyggandet, men det är ju ingen garanti för att det är rätt..

[Bolero]

Enligt fasta installationer i hus så kan man säkra upp till 16A på en 1,5mm2 kabel.

På min 21mm2 har jag en 60A +tre steg var av två av dem ligger avsäkrade på 25A och det minsta 20A.

Mvh // Rasmus

[kvistarn]

har för mig 21mm kan säkras av med minst 80A.

edit, hittade lista
6 mm2 25 A
10 mm2 40 A
16 mm2 60 A
21 mm2 100 A
33 mm2 140 A
42 mm2 200 A

[krkoen]

har för mig 21mm kan säkras av med minst 80A.

edit, hittade lista
6 mm2 25 A
10 mm2 40 A
16 mm2 60 A
21 mm2 100 A
33 mm2 140 A
42 mm2 200 A

Den där säkringen är bara ett kortslutningsskydd så de är ju bättre om den är lite större än 20A. Exempelvis om man nu har ett slutsteg som tar mycket i ström. (störande att säkringen går bara för att man vräker på lite ) Skall dock inte vara större än vad den maxströmkabeln klarar av. Enligt tabell ovan. Kan lukta illa då.

[Aero_Börje]

Säkringen är till för att skydda kabeln så att den inte brinner upp vid en eventuell kortslutning.

Här är en lite tabell över hu mycket ström som en viss kabelarea klarar.

Kabelarea(mm2) Max säkring Amp(A)
1____________________7,5
1,5__________________13
2,5__________________25
4____________________30
6____________________35
8____________________40
10___________________50
16___________________60
21___________________100
33___________________160
45___________________200
55___________________300
Källa: http://www.nardik.se/magazinet/fragor_svar.html#7

[DarkAngel]

vill bara påpeka att dom här värdena ändrar såg mycket beroände på vad et är för kabel typ vad det är för materiel, vad det är för kabel typ MK,RK,FK;EK.
och vad det är för isolerings typ. mm
så jag skulle nog titta på vad tillverkaren har märkt för maxström.
Vi har på några ställen på jobbet 65 mm2 som klarar 560 A

[Murkas]

Spelar det egentligen någon roll vad man drar för kabeltyp? Har köpt 25-kvadrats RK.... Den är styvare än MK, men är den sämre för det? Vad är det för kabeltyp man köper hos billjudsaffären eller biltema?

[DarkAngel]

MK är nog det som är vanligast att lägga i bilen och det som säljs mest av bilsteroehandlare.

[1625]

Enligt fasta installationer i hus så kan man säkra upp till 16A på en 1,5mm2 kabel.

På min 21mm2 har jag en 60A +tre steg var av två av dem ligger avsäkrade på 25A och det minsta 20A.

Mvh // Rasmus

Mig veterligen så säkrar man aldrig 16A på en 1,5mm2 vid husinstallationer.
Alla 16A säkringar skall använda 2,5mm2 kablar.

Däremot så vill jag minnas att 1,5mm2 klarar ström upp till ca 24A under väldigt gynnsamma förhållanden men det är nog inte att rek å prova det.
Nu förtiden så kan man säkra 1,5mm2 med 13Asäkring under vissa förutsättningar.

[Victor W]

Tänk på att säkringen är till för att skydda kabeln, så att den inte börjar brinna vi t.ex kortslutning elelr liknande. Så ta hellre en kraftigare kabel och en mindre säkring för att vara på den säkra sidan. För det vore ju tråkigt om bilen skulle börja brinna efter att man var färdig med bygget

Man ska ALDRIG säkra en 1,5mm2 kabel i hemmet med 16A. Det finns tillfällen då man kan göra det på andra platser, men då ska man veta vad man gör. En 1,5mm2 kabel säkrar man med 10A och INGET annat

Hälsningar
Victor

[MrRoadrunner]

Ni ska aldrig glömma att längden på kablen har STOR betydelse på hur man avsäkrar.