När jag bara skruvar ur sonden ur framröret lindar sig sladden oroväckande. Hur ska jag göra för att skruva ur sista gängorna?
När jag bara skruvar ur sonden ur framröret lindar sig sladden oroväckande. Hur ska jag göra för att skruva ur sista gängorna?
Saab är ett Aerorikt märke!
---------------------------------
You don´t get any longer dick by driving a turbo charged car, but the turbo gives a nice BLOW JOB!
Följ kabeln uppåt, in i akvariet (vid AC:rören om du har AC...). Lyft på locket genom att ta bort skruvarna och där inne finns kontaktern till lambdasonden...
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Måste jag lossa den ända där. Grejen är att jag bara ska byta avgassystem. Lambdan är det inget fel på (ännu )
Saab är ett Aerorikt märke!
---------------------------------
You don´t get any longer dick by driving a turbo charged car, but the turbo gives a nice BLOW JOB!
Kontakten sitter bakkant motorn
Men följ sladden så ser man att man kan lossa lite på sladden under AC-kompressorn samt vid sidan av motorn och således så kan man få den lite längre.
Mågis har nog aldrig följt sladden till lambda på en nyare 9000
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Så, nu har jag löst det, och jag ser att jag gjorde precis som RZ föreslog. Låter den sitta fortsatt insnurrad i kabeln som när den gick ur gängorna, så borde den hamna ganska rätt när jag skruvar tillbaks den igen.
Saab är ett Aerorikt märke!
---------------------------------
You don´t get any longer dick by driving a turbo charged car, but the turbo gives a nice BLOW JOB!
Njaej faan, det har jag inte nu när du säger det. Bara fram till -94 tror jag. Har den aktuella bilen kanhända framflyttad katalysator?Ursprungligen postat av RZ
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00