Vad är det för skillnad på dessa två? För jag sitter och överväger vilket av dom jag ska inhandla....
Vad är det för skillnad på dessa två? För jag sitter och överväger vilket av dom jag ska inhandla....
Ursprungligen postat av Bobb_y
Hej !
En "sportkatalysator" är inte alltför sällan en vanlig katalysator fast med grövre anslutningar.
Mvh TD04
CH43J6 m.m.
Länken här beskriver ganska väl skillnaden. Längst upp på den sidan ser du även skillnaden i mottryck. Och man kan väl säga så här; Har du en gång sett hur en racekatt ser ut inuti, så vet du vilken du vill ha...
SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
"Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."
Jaha, ingen katalysator alls?Har du en gång sett hur en racekatt ser ut inuti, så vet du vilken du vill ha...
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Jaha, ingen katalysator alls?Har du en gång sett hur en racekatt ser ut inuti, så vet du vilken du vill ha...Eeeerrrpp! Wrong answer!
Jag tolkar detta fina diagram som att det inte skiljer mycket alls i mottryck mellan att ha en rejskisse (a.k.a. "Tiger") eller att vara kisse-lös. Men dra en spontan gissning vilket som är billigaste och bästa alternativet?!?
Ledtråd: Böterna för att åka utan kisse är väl sisådär en 7.000:- plus montering av ny kat och besiktning. Sedan har vi ju miljöaspekter, men de är lite kniviga att få ner i pengavärde då det påverkar hela vår globala miljö
SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
"Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."
jo men visst, o sen vaknade du ellerJaha, ingen katalysator alls?Har du en gång sett hur en racekatt ser ut inuti, så vet du vilken du vill ha...
Ledtråd: Böterna för att åka utan kisse är väl sisådär en 7.000:- plus montering av ny kat och besiktning. Sedan har vi ju miljöaspekter, men de är lite kniviga att få ner i pengavärde då det påverkar hela vår globala miljö??? bra försök! *host* bullshit *host*
Vaknade? Har jag fel? På vilken punkt och vad isåfall?jo men visst, o sen vaknade du eller
Det finns lite olka bud på böter, men t ex:
(från tråden http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... hp?t=58777 ). Låter ju inget kul, eller?
SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
"Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."
Aaaah, Tur man kör en 9000 turbo -85. Vissa fördelar har man allt av att köra nästan veteranbil
Kan tillägga att jag känner mig som en liten miljöbov men så länge de inte ändrar lagen kommer det nog inte på en kisse på min, blir ju endel jobb att få på det, som lamda osv.. Menmen, vem vet, kanske får för mig att göra något för mänsligheten en dag
Tur att bilen är reggad som en 75a
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Och eftersom detta är 'Bobb_y's tråd kanske vi kan invänta och se vad han har för årsmodell/avgaskrav, eller?
SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
"Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."
Hej !
FÖR DET FÖRSTA, det finns ingen bra definition på "sportkatt" och "racekatt". Dock är det inte helt sällan att sportkattar är keramiska medan racekattarna är metalliska. Det senare ger vanligtvis mindre mottryck = bra.
MEN, kolla t.ex. sidan det länkas till "racekatt" med 100 celler / tum, detta är mycket glest ! Flödar bra, klarar SBP:s krav, men renar i realiteten mycket bristfälligt. Den har inte area tillräckligt, tyvärr.
Vidare, keramiska kattar tål värme bättre....
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Att köra utan katalysator på en bil som ska ha det är ett miljöbrott om uppsåt kan bevisas (vilket är mycket osannolikt), om man fälls så är det belagt med dagsböter.
För att en katalysator ska fungera krävs ju också att motorn styrs mot lambda 1 och att avgastemperaturen är inom rätt intervall.
Jag har en 9000 2.3T -92 men jag har inhandlat en med racerkat....Får se om det blir något tryck i bilen.....
Men vad tror du att det "vanliga" rejskissen har då? 200 cpi? Och med en area på ~4-5 tum, borde inte det rena ganska så bra då, eller?
Skulle var kul att se ett diagram som visar reningsgraden kontra mottryck!
Jämfört med att ha originalavgas och originalkat kontra 3" + rejskisse ska det visst bli riktigt bra på 9000. Tydligen bromsar originalkatten ganska duktigt enligt vad jag förstått i diskussioner mellan 9000-ägare... Lycka till nu!
SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
"Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."
hoppas att jag inte har gort något dumt. köpte en 100-cells kat för en månad sen...
Jag har testat att köra med både sport och racekat dvs keramisk mot metallisk.
Bilen gick igen SBP med båda kattarna , men det torde väl vara naturligt att en racekat "renar" lite sämre(?).
Men om man går efter hur bilen går så är racekat klart att föredra. Var stor skillad mellan dessa när jag testade på min 9000Aero.
Behörigheter för att posta
Svara med citat