DI kasett - begagnad

[ergu]

Är det någon ide att köpa en begagnad DI kasett? De håller enligt SAAB högst 18k mil. En skrotad bil är ju i regel i närheten av det.
Kan man kolla konditionen på kassetten?

[helvetes]

Är inte det ett konstigt utlåtande av SAAB? Högst 18000 mil...

[HeRmAN]

Kan man kolla konditionen på kassetten?

I tråden Klargörande om RÖDA o SVARTA DI-kassetter skriver DrBoost bla.

Råd 1: Undvik att köpa DI-kassetter på skroten, de är hart när omöjliga att testa, en provstart säger sååå lite.

Detta gäller väl alla beg. DI som man inte har historiken på.
En ny har du ju dessutom garanti på.

[Pumba]

allt beror väl nästan på tur, en Di kan ju hålla tills bilen är skrot, en anna kan räcka tills du kommit ut från parkeringen.

Köpa beg så beror ju allt på priset, köpte själv en beg för 500kr, hade enligt säljaren gått 2000mil ca, har nu kört strax över 6000mil med denna kasett och det funkar fint än.

Köper du en på skroten så får man ju på vissa ställen en viss garanti, tex på KM här i Värnamo får man 3 månader, vilket borde vara tillräckligt för att konstatera om DIn funkar eller inte.
Men åter igen, så handlar det ju mycket om tur, likväl som man kan ha en jäkla röta, man vet ju aldrig.
Sen får man väl ha det i beräkningarna att den kan paja så priset får ju va där efter, man ger ju inte 1500kr för en beg...

[StefanM]

tur eller inte. Tar man bort bottendelen och ser till att det är lika mycket olja i alla spolar så håller säkert en begagnad också. Det är ju oftast när kyloljan läckt ut som de brinner upp.
Plasten är ej genomskinlig men man brukar kunna skönja nivån i dem.

[ergu]

Jag tog bort kasetten och stoppade i fyra stift samt jordade dessa med en ståltråd till chassit, vred på nyckeln och körde startmotorn. Det var gnista, alltså fungerar den ok!
Provade med lite sartgas vilket gjorde att den tände till. Måste betyda att bränslepumpen har lämnat in.

[Fagerlund]

tur eller inte. Tar man bort bottendelen och ser till att det är lika mycket olja i alla spolar så håller säkert en begagnad också. Det är ju oftast när kyloljan läckt ut som de brinner upp.
Plasten är ej genomskinlig men man brukar kunna skönja nivån i dem.

Den här kyloljan du nämner, är det nån speciell sort?
Ska ta isär min DI-kasett och kolla över den.

[900 Power]

Kan man kolla konditionen på kassetten?

I tråden Klargörande om RÖDA o SVARTA DI-kassetter skriver DrBoost bla.

Råd 1: Undvik att köpa DI-kassetter på skroten, de är hart när omöjliga att testa, en provstart säger sååå lite.

Detta gäller väl alla beg. DI som man inte har historiken på.
En ny har du ju dessutom garanti på.

Fast just nu är det ganska svårt att köpa nya

Saab har inga och inga andra biltillbehörsfirmor heller, kanske några få som ligger på hyllan, men går inte att beställa nya iaf..