Undrar hur svårt det är att plocka en bakruta på skroten och stoppa i en 900 5d med krossad ruta? Är det så jobbigt att man hellre byter hela bakluckan, vilket kanske inte blir så mkt dyrare?
Undrar hur svårt det är att plocka en bakruta på skroten och stoppa i en 900 5d med krossad ruta? Är det så jobbigt att man hellre byter hela bakluckan, vilket kanske inte blir så mkt dyrare?
Saab är ett Aerorikt märke!
---------------------------------
You don´t get any longer dick by driving a turbo charged car, but the turbo gives a nice BLOW JOB!
det är busenkelt.
skär loss den från donatorbilen så går det snabt
900T -79 / 900gl -86
99cc 2,1 16v -76
Skära??Ursprungligen postat av peter.e
Den är ju inte limmad på og 900...
För övrigt är det inte jättesvårt att byta rutan, jag hade absolut inte bytt hela luckan, om den ändå inte är dålig vill säga.
Mvh Henke
Happy Festivus - for the rest of us!
- Ta bort listen som sitter i mitten av gummi listen den som är svart/blank
- lägg en tunt snöre i skåran som skall runt luckan och lite diskmedel, ha en som trycker från utsidan och dra i snöret, vips så sitter den där, därefter sätt tillbaka den svart/blanka listen som låser gummilisten, allt klart.
//MH
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
nej den är inte limmad men det är ett snabt sätt att få loss den c:a 5 secSkära??
För övrigt är det inte jättesvårt att byta rutan, jag hade absolut inte bytt hela luckan, om den ändå inte är dålig vill säga.
Mvh Henke
900T -79 / 900gl -86
99cc 2,1 16v -76
Om du ska byta rutan så köp en ny list även om du nu får bort den gamla hel. Listerna brukar vara så billiga så det är inte värt att återanvända även om man skulle lyckas med det.
9-3 2,0t -01
Behörigheter för att posta
Svara med citat