Dimljus + helljus på enklast möjliga sätt

[H20]

Hur kopplar jag på enklast möjliga sätt på min 9000 cde -93 så dimljusen tänds tillsammans med helljuset? Övriga kombinationer spelar mindre roll.

[ReinO]

Koppla ett relä som får ström via helljuskabeln. precis som med extraljus. det borde väl funka aldeles ypperligt?

[Per L]

För en normal bilist måste det väl vara utomordentligt sällan man vill ha dimljusen på vid helljuset!?

Ju ljusare man har nära bilen desto sämre ser man ju långt framför bilen!

På min 9-3 har jag till och med plockat bort glödlamporna ur dimljusen för att jag egentligen aldrig har någon nytta av dem. På helljuset vill jag inte ha dom på och på halvljuset har jag ingen nytta av ljus som lyser bara 3-4 meter framför bilen. Och ställer jag upp dom så att dom lyser lika långt som halvljuset får jag anmärkning på dom på besiktningen.

Per L

[Excalibur]

Lättats är nog att koppla in dem som extraljus som det tidigare skrevs..
Ström till Relä [avsäkrat från + på batteriet]
Jord till relä [från chassit]
Styrström till relä [enklekt att ta tjuvström från en av helljuskablarna]

Bra anledning till att ha dem är att de lyser med utåt än halvljusen och man kan se eventuella djur i vägkanten bättre..

[Pumba]

Bra anledning till att ha dem är att de lyser med utåt än halvljusen och man kan se eventuella djur i vägkanten bättre..

Är detta en bra anledning?

dimljusen lyser nära bilen och brett, ÄVEN OM du skulle se nått i vägkanten så tjänar det ju inget till då du på de lill avståndet inte ens hunnit få upp foten på bromsen innan du passerat/allt kört på.

Själv prioriterar jag att se på långt avstånd så jag har en rimlig chans att få stopp på bilen om där kommer nått.

jag hade sattsat på extralyse istället om det nu är för att få bättre ljus man vill göra detta med dimljusen.

Dimljus+ hel gör bara att man ser sämre där man behöver synen.

[H20]

Lättats är nog att koppla in dem som extraljus som det tidigare skrevs..
Ström till Relä [avsäkrat från + på batteriet]
Jord till relä [från chassit]
Styrström till relä [enklekt att ta tjuvström från en av helljuskablarna]

Bra anledning till att ha dem är att de lyser med utåt än halvljusen och man kan se eventuella djur i vägkanten bättre..

Får nog bli så, tänkte om det fanns något annat enklare sätt, ev stifta om någon kontakt och slippa hålla på att leta rätt på kablarna till ljusen.

Har "fjärrljus" i min spoiler.

[Excalibur]

Bra anledning till att ha dem är att de lyser med utåt än halvljusen och man kan se eventuella djur i vägkanten bättre..

Är detta en bra anledning?

dimljusen lyser nära bilen och brett, ÄVEN OM du skulle se nått i vägkanten så tjänar det ju inget till då du på de lill avståndet inte ens hunnit få upp foten på bromsen innan du passerat/allt kört på.

Själv prioriterar jag att se på långt avstånd så jag har en rimlig chans att få stopp på bilen om där kommer nått.

jag hade sattsat på extralyse istället om det nu är för att få bättre ljus man vill göra detta med dimljusen.

Dimljus+ hel gör bara att man ser sämre där man behöver synen.

Jag menade inte att han skulle använda dimljusen som fjärrextraljus på något vis utan att man får en bredare ljusbild närmare bilen.
Kör man på kurviga vägar vår, höst och vinter är det stor risk att djuren är nära vägen, ex rådjur. När det går säg under 50km/h så har man störe chans att hinna bromsa för något med dimljusen på än utan.
Jag prioriterar oxå att få mycket ljus på långt håll och har därför 3 st extraljus, men jag använder även dimljuen för det lilla i sidorna.

[Per L]

Excalibur

Vet du hur lång bromssträcka du har vid 50 kph i bästa fall?
Troligen mycket längre än den sträcka som dina dimljus lyser upp!
Så den verkliga nyttan av dimljus kan man verkligen fundera över.

Själv har jag de senaste 40 åren bara saknat dimljus en enda gång! Det var för ett par år sedan då ordinarie vägen till jobbet spolades bort och trafiken leddes in på en liten och MYCKET krokig väg. I de tväraste svängarna hade jag faktiskt haft nytta av dimljusen.

Per L

[Excalibur]

Excalibur

Vet du hur lång bromssträcka du har vid 50 kph i bästa fall?
Troligen mycket längre än den sträcka som dina dimljus lyser upp!
Så den verkliga nyttan av dimljus kan man verkligen fundera över.

Själv har jag de senaste 40 åren bara saknat dimljus en enda gång! Det var för ett par år sedan då ordinarie vägen till jobbet spolades bort och trafiken leddes in på en liten och MYCKET krokig väg. I de tväraste svängarna hade jag faktiskt haft nytta av dimljusen.

Per L

Nu vart den här tråden mer jobbig än vad den hjälper skulle jag tro.
Svårt att försvara en åsikt då alla har olika..
Nu bor jag i stockholm och har inget behov av dimljus, men de senaste 6 åren har jag bott fyra mil från närmaste stad i roslagen.
Där har vi sådana krokiga vägar och JAG PERSONLIGEN anser att dimljusen är sköna att ha på om man ser ett djur ett par meter utanför vägen.

Förövrigt så bör bromssträckan vara ca 25meter och det skulle jag inte hinna bromsa ner om jag ser djuret i dimljusets sken, däremot går endel djur i flock alternativt ko med kalvar och liknande då är man mer beredd om man har sett ett av djuren.

[H20]

Excalibur

Vet du hur lång bromssträcka du har vid 50 kph i bästa fall?
Troligen mycket längre än den sträcka som dina dimljus lyser upp!
Så den verkliga nyttan av dimljus kan man verkligen fundera över.

Själv har jag de senaste 40 åren bara saknat dimljus en enda gång! Det var för ett par år sedan då ordinarie vägen till jobbet spolades bort och trafiken leddes in på en liten och MYCKET krokig väg. I de tväraste svängarna hade jag faktiskt haft nytta av dimljusen.

Per L

Nu vart den här tråden mer jobbig än vad den hjälper skulle jag tro.
Svårt att försvara en åsikt då alla har olika..
Nu bor jag i stockholm och har inget behov av dimljus, men de senaste 6 åren har jag bott fyra mil från närmaste stad i roslagen.
Där har vi sådana krokiga vägar och JAG PERSONLIGEN anser att dimljusen är sköna att ha på om man ser ett djur ett par meter utanför vägen.

Förövrigt så bör bromssträckan vara ca 25meter och det skulle jag inte hinna bromsa ner om jag ser djuret i dimljusets sken, däremot går endel djur i flock alternativt ko med kalvar och liknande då är man mer beredd om man har sett ett av djuren.

Brukar alltid vara skrik när man ska ha dimljus tända. Men precis som du säger, är vägen väldigt krokig så gör åtminstone mina dimljus nytta. Sen om mina dimljus är "felinställda" är en annan fråga...

[Kongo]

När vi nu har konstaterat att dimljus inte funkar bra som extraljus och förklarat detta för alla så kan vi väl förslagsvis släppa just den biten och låta alla göra som de själva vill och istället återgå till ursprungsfrågan och hjälpa H20 med att tekniskt komma på en lösning för hur han lättast kopplar in dimljusen så att de lyser tillsammans med helljuset?

[mr Magic]

En enkel lösning:

Koppla ur bilens original kablage till dimljusen, och koppla istället ihop dem med en extraljus sats. Vill man återställa är det bara att riva ut extraljus grejerna och koppla in originalsladdarna igen.

[Larzzon]

Så egentligen vill du bara att dimljusen ska tändas när du bländar på för att sedan släckas när du bländar av?

Ska du kunna tända dem istället för halvjus så funkar det inte med att koppla in dem på extraljus för då kan de bara lysa på halvljus.

Jag har gjort en egen lösning då jag vill att dimljuen ska lysa på helljus och även när halvljuet är avstängt jag har gjort det med hjälp av ett brytande relä.

När halvljuset tänds så släcks dimljusen så de inte går att tända när halvjuset lyser. detta är relativt enkelt att fixa på bilar med H4 lampa som huvudljuslampa...då halvjuset släcks när man slår på helljuset...och det lyser ju inte i parkeringsläge heller...men har man 9000 cs tex blir det lite klurigare...Antog att du har en 9000 innan 94??

[H20]

Jag har 2 st bilar av årsmodell 93, se signatur.

Har monterat relä och kablar nu, men jag vill kunna stänga av extraljusen med original-knappen som finns inuti kupén. Hur löser jag det?