Jag håller på att köpa en bil tillsammans men min sambo och vi har nu äntligen enats om Saab. Vi har ingen jätte budget och vill att den ska vara snarare drifts säker och snål i bränsle förbrukningen. Än snabb och snygg.
Har blivit rekommenderad sena 9000 alt 9-3 med låga mil.
Men jag har dålig koll på vilka motorer som finns till modellerna är det någon som vet var man kan hitta data?
9-5 2,0T 2000 BSR steg 2
Jag hade valt en 9-3 med T5-motor. Tror dom hade T5-motor mellan 98-00. Någon som har exaktare uppgifter får gärna fylla i
#5607 | 9-3ss 2.0t 2008
Välkommen hit!
Många svar på dina frågor hittar du med säkerhet i vår FAQ: http://forum.saabturboclub.com/viewforum.php?f=30
Lycka till!
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Va o köpte en 9-5 en -98 idag o är väldigt nöjd med den. Om ja kan rekomendera den vet ja dock inte ännu
/Kalle
Saab 9-5 2,0t -98
Tack för alla råd, innebär T5 att det är en turbo motor? Är det Saabs egna? Hur skiljer sig bränsle förbrukningen mellan 9-5 och 9-3?
9-5 2,0T 2000 BSR steg 2
Jag hade skambjudit på en 9-5....
Fredrik J
ska man oroa sig för många mil?
Är inte det här ett ok pris?
http://www.blocket.se/vi/17658478.htm?ca=8_s
Sen blir jag inte klok på vilken motor man ska ha och hur mycket de drar?
9-5 2,0T 2000 BSR steg 2
Skulle köpa mig en 9000 2.0t A50 97-98 detta är enligt mig en av dom bästa saabarna som byggts.
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
När det gäller bensin förbrukning tror jag nog man kan säga att turbo motorerna i standard utförande ligger ganska lika. I runda slängar 0.95-1 liter milen blandad körning och runt 0.8 eller neråt 0.75 landsväg detta generellt och om man ej medvetet kör ekonomiskt. Sedan finns det ju alltid folk som kommer både lägre och högre...
Vad gäller bilval så är nog alla tre alternativen 9000 9-3 och 9-5 bra.
När det gäller bäst drift säkerhet skulle jag nog välja en sen 9000 säg 96-98 eller og9-3 98-00 (eller 98-99 beroende på motor alternativ)
Tack Mr.P för ditt utförliga svar, Vilka motorer är det då jag ska titta efter/undvika, det finns många som rekommenderat sena 9000, exakt vad är det som är bättre med dem än tidiga 9-5?
Är det någon som har erfarenheter av att importera saab från tyskland. Jag har tittat lite på mobile.de och tycker inte att det skiljer så mycket, kan det annars vara ett alternativ?
9-5 2,0T 2000 BSR steg 2
Import av Saab 9-5 = Nej. Av flera anledningar.
Den främsta är att en 9-5 idag är en "kall" bil, du kan hitta väldigt fina exemplar i Sverige för skamligt bra pengar.
Bilen du länkade till från blocket för 30000:- med 16" fälgar skulle jag inte köpa, för många mil enligt mig.
Och för att göra det ännu rörigare för dig, men du kanske å andra sidan slipper få problem...9-5an kan ha problem med sin vevhusventilation p.g.a diverse saker. Finns uppdateringar för detta. Sök här på forumet, kolla om det sitter på bilen du tänker köpa.
Växellådorna har problem. Kolla så ettan/backen går i och ur OK utan oljud, om det nu går att hitta en 9-5a utan oljud i lådan ?
Ta med dig någon som kan Saab. Kolla serviceboken! Max 2000mil eller 1år serviceintervall. Helst ännu tätare oljebyten. Hör också med ägaren hur han har kört bilen, mycket stads/korta körningar eller långa turer ?
Långa sträckor sägs vara bättre än korta.
Det som skiljer 9000 och tidiga og9-3or från 9-5 är att de har den äldre motorn medan alla 9-5 har den nyare som egentligen är en modifierad version av den tidigare. Den är något om konstruerad för att ge lägre friktion och lägre förbrukning, men har också fått bi effekten av en del motor problem som det nu ganska kända oil sludge problemet som i värsta fall kan leda till kostsamma reparationer om man har otur. Därmed inte sagt att man ska undvika äldre 9-5or då långt i från alla har haft problem.
De äldre motorerna heter B204 (2Liter) och B234 (2.3Liter) kallas T5 här på forumet efter motor styrsystemet Trionic 5. Känns även lätt igen då de har röd tändkasset (sitter i mitten på ventilkåpan med 4 skruvar)
De nyare motorerna heter B205/B235 och kallas T7 på forumet de ser till synes ganska lika ut förutom att de har svart tändkasset och ofta har texten ecopower på ventilkåpan.
En bil är aldrig bättre än när den läggs ner, och det gäller även 9k. Dock skulle jag vilja påstå att bromsarna är en generation nyare och bättre på 9-5 än 9k, de är inte dåliga på 9k men signifikant mycket bättre på 9-5. Sedan har du inte problemen med oil sludge på 9k-motorerna som finns på en del 9-5. Själv åkte jag 9k aero i 7 år och gillade den skarpt, den var improterad från Tyskland (dock ej av mig). Största anledningen att importera från Tyskland idag är att utbudet av ffa specialbilar är större där än här, eller att man tycker att det är roligt att importera, prismässigt skiljer det inte så mycket med euron runt 9.30-9.40.
/Johan
Tusen tack för all hjälp, det blir nog ingen import, jag har jämfört tidigare med anda bilar då det skilt sig mycket men ej på saab.
Men förstår jag det hela rätt om vissa tidiga 9-3 or har den gamla motorn och därför kan vara att föredra i vissa hänseenden., Jag har också funnit både 900or och 9-3 or från 98, är det det som avgör vilken motor som sitter i?
9-5 2,0T 2000 BSR steg 2
Nya 900 (1994-98 ) har bara den "gamla" motorn när det gäller og9-3 så är det 98-00 med undantagen 9-3 viggen 1999 som har den nya motorn och 2000 är det bara lätt trycks turbon på 154hk som har den gamla motorn.
Va o kikade på bilen du länkade till idag. Dock stod ja över den o köpte en annan. Tyckte det rasslade lite om kamkedjan på den samt att det vibrerade lite i kopplingspedalen vilket indikerar att urtrampningslagret nog är dåligt o bör bytas. Inte skitkul på en framhjulsdriven bil att byta.
Köpte istället en fullservad, välskött o nyreparerad 2,0t med 21000 mil på mätaren.
Men som sagt det finns mycket bilar till salu o ja tycker man får jäkligt mycket för pengarna!
Lycka till!
MVH Kalle
Saab 9-5 2,0t -98
Den här skulle jag tipsa om:
http://www.blocket.se/vi/15820890.htm?ca=4_s
//PA - Sundsvall - Sålt Saaben och åker Hyundai i30 diesel nu pga rådande bensinpriser.....
Jag var och tittade på följande bil igår, jag lyckades pruta ganska mycket på den vilket gjorde den intressant.
http://www.blocket.se/vi/17079072.htm?ca=8_s
Vad skiljer annars mellan 9-3 och 900 förutom ev motor och baklucka?
9-5 2,0T 2000 BSR steg 2
Återigen tack för alla råd, det börjar klarna men känner kanske att det är jag som borde bestämma mig. Funderar på att åka och titta på den här. Kan det vara något?
http://www.blocket.se/vi/17359075.htm?ca=8_s
9-5 2,0T 2000 BSR steg 2
Personligen skulle jag inte köpt en långmilare, men det är bara jag som är nojjig kanske.
Behörigheter för att posta
Svara med citat