Strömlös bil går ej att låsa upp?

[Stefan_Nhn]

Hej Saabvänner!

Jag har en 3-d, 9-3, årsmodell -99 som har blivit helt utan ström när den fått stå ett tag.
Nu kommer jag inte in i bilen, då inte heller det mekaniska upplåsningen fungerar, om det nu finns någon sådan, det känns inte så i alla fall.
Jag har testat på både förar- och passagerardörren. Det går att "vicka" på nyckeln till de lägen som normalt låser/låser upp bilen, men sedan är det helt stumt på båda dörrarna.

Är det "bara" inbrott kvar för att komma åt att öppna motorhuven så att jag kan byta batteriet?

[empame]

Bakluckan har ju mekaniskt lås.

[Stefan_Nhn]

Tack för förslaget.

Har nu varit nere och testat, men med min vanliga tur så fungerade inte det heller

Blir väl att leta upp en stor sten och panga rutan

[DIzK]

prova med låssmörjning (WD40 tog jag) vid bakluckan jag fick det att fungera vicka in med lite smörj vicka och hålla på så det tog en stund men det gick

Mvh. Marcus

[LarsLars]

hej
saxat modifierat förkortat lite från wis:

I det fall låsmotorn är spänningslös måste man mekaniskt"nödöppna" dörren.
Nyckeln vrids förbi den normala upplåsningsvinkeln, låsmotorn låses upp samtidigt som dörren. troligtvis c:a 90 grader vet inte har aldrig provat, normal låsning 45 grader
Finns det larm så kommer det att aktiveras.
Nödöppning kan göras från hö o vä dörr om inte bilen är tjuvlåst ( tryckt/vridit 2 ggr på fjärren/nyckeln)
då kan det endast göras från förarsidan.

slutsaxat
går larmet så sätt i nyckeln och sätt på tändningen
när nu batteriet är tomt så tar det c:a 5 tryckningar innan twice fattar att det trycks på knapparna.

[Zapp]

Jag kan också meddela att man kan öppna dörren även om man låst med tjuvlåset (TSL). Då skall man vrida nyckeln tills dess att "en klar märkbar spärr klickar" enligt instruktionsboken.

Lycka till!

[Stefan_Nhn]

Hej!

Jag löste det hela med att ringa bärjning och de tog den till verkstan.


//Stefan

[CosmicBlue]

Hej!

Jag löste det hela med att ringa bärjning och de tog den till verkstan.


//Stefan

Synd att du inte först kollade INSTRUKTIONSBOKEN.

[Fral]

Synd att du inte först kollade INSTRUKTIONSBOKEN.

Risken för att den ligger i det tämligen svåråtkomliga handskfacket i detta läge känns överhängande.

/Fred

[CosmicBlue]

Synd att du inte först kollade INSTRUKTIONSBOKEN.

Risken för att den ligger i det tämligen svåråtkomliga handskfacket i detta läge känns överhängande.

/Fred

Kanske det, men man läser väl inte instruktionsboken först när det blir ngt
problem, boken är att betrakta som en handhavandeinstruktion och skall därför läsas innan man överhuvudtaget startar/kör bilen.
Om alla hade gjort detta skulle nog 50% av de frågor som ställs här på forumet kunnat undvikas.

[Stefan_Nhn]

Jag hade provat alla tänkbara tips jag fått härifrån innan jag gav upp. Provade att vrida/lirka nyckeln lite extra, men med risk att den nästan skulle böjas o gå sönder så gav jag upp.
Även bärjarn gjorde ett par tappra försök med det ena inbrottsverktyget efter det andra utan att det gick.
Hur verkstaden löste det vet jag dock inte.

//Stefan

[znorc]

Hade man inte kunnat koppla på spänning underifrån bilen? Både positiv på generator och startmotor sitter ju lätt till, jord finns som bekant överallt.