Nyss hemkommen från Sviestad och även fast det är svalt ute blir det ju som en bastu inuti bilen. Detta resulterar i typ värmeslag vilket leder till dålig koncentrationsförmåga.......Får man, exempelvis på STCS banträffar, köra med ett fastkopplat fönsternät och nedvevat fönster?
Tänker på ett sådant : http://www.realcar.se/servlet/us_pyra?w ... NACR108105
Mvh/Micke
Tjenare Micke!
Det står så här om man följer din länk.
Mycket intressant fråga.Du är inte inloggad.
Du har antingen loggat ut själv eller blivit automatiskt utloggad efter 30 minuters inaktivitet.
Försök att logga in igen!
Om du inte kan logga in är din webbläsare inställd för att inte acceptera cookies.
Either you have logged out or you have automatically been logged out. Please try to log in again!
Jag vet inte vad svaret är, men det kommer bli intressant att se vilka argument som är för och emot.
Mvh Michael
Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
Saab 9-3 Viggen 1999
Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.
Ja, detta va ju ett bra svarUrsprungligen postat av tornros
Life is a lesson, you learn it when you're through.
Happ, även fast jag direktlänkade är Realcar kinkig:P.... Men det är ett sådan som Herr kurisuchianu?
Visade bild på.
Hur monterar du ett sådant nät om inte bilen har en bur ?
Med en godkänd bur och ett godkänt nät borde det vara ok att köra med.
/Fred
EDIT Stavfel
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Vem har sagt att bilen inte har bur
Anledningen till att vi måste ha rutorna uppe är väl för att vid en eventuell voltning så ska inte armar klämmas fast utanför bilen?
Med ett sådant när försvinner ju dem riskerna, såvida man inte har pytte pytte små armar.
Jag skulle tippa på att så är fallet ja.Anledningen till att vi måste ha rutorna uppe är väl för att vid en eventuell voltning så ska inte armar klämmas fast utanför bilen?
Med ett sådant när försvinner ju dem riskerna, såvida man inte har pytte pytte små armar.
En annan anledning torde vara att fönsterrutorna hjälper till att styva upp karossen.
Mvh Michael
Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
Saab 9-3 Viggen 1999
Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.
En godkänt bur borde ju uppväga den förlorade vridstyvheten som rutorna ger. Bara en tankeJag skulle tippa på att så är fallet ja.Anledningen till att vi måste ha rutorna uppe är väl för att vid en eventuell voltning så ska inte armar klämmas fast utanför bilen?
Med ett sådant när försvinner ju dem riskerna, såvida man inte har pytte pytte små armar.
En annan anledning torde vara att fönsterrutorna hjälper till att styva upp karossen.
Mvh Michael
#5607 | 9-3ss 2.0t 2008
Ojojoj, ingen annan än jag som ser problematiken?
"-Min bur är godkänd! Nej det är den inte alls!"
Vart ska man dra gränsen för vad om är godkänt eller ej?
Varför inte öppna rutan på passagerarsidan 1/4 del? Är vad som var tillåtet förr i folkrace/rallycross. (Har inte hängt med i reglerna sista åren så vad som gäller nu är jag osäker på)
1,4 Bar ÄR Kul......
En godkänd bur blir dyr. Antagligen är buren märkt med märkskylt och dessutom får man säkert med certifikat i pappersform
http://www.kbtsafety.se/svensk_1.html
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Skulle dock lägga mina ören på att en upp/nedvevad fönsterruta inte gör särskilt mycket för vridstyvheten......Jag skulle tippa på att så är fallet ja.Anledningen till att vi måste ha rutorna uppe är väl för att vid en eventuell voltning så ska inte armar klämmas fast utanför bilen?
Med ett sådant när försvinner ju dem riskerna, såvida man inte har pytte pytte små armar.
En annan anledning torde vara att fönsterrutorna hjälper till att styva upp karossen.
Mvh Michael
Kanske får dra iväg ett mail till ordförande?
Är det inte så att bilen måste vara godkänd på besiktningen, och är ett fönsternät godkänt där?
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Man behöver inte ens rutor på SBP, bara framrutan.
Det är ju godkänt att köra med enbart nät i folkrace osv och där rullas det ju en smula mer än på någon banträff så att jag skulle då bli väldigt förvånad om man inte skulle får göra det på STCS banträffar.
SAAB 9000cc 1987 B234L Trionic 5.5
Hur fäster man dessa på lämpligast sätt utan bur måntro?
4 st fastsvetsade bultar borde ju funka då det endast blir utåtgående krafter och då är det svetsfogarna som är den svaga punkten. Dock borde 4st fastsvetsade typ M12 bultar klara av kraften av en arm lr två? Blir till att handla detta innan mantorp:P
Edit: Enklaste och kanske bästa lösningen är att Popnita med bricka fast nätet i dörren.
[quote=Mokko J]Man behöver inte ens rutor på SBP, bara framrutan.
Det är ju godkänt att köra med enbart nät i folkrace osv och där rullas det ju en smula mer än på någon banträff så att jag skulle då bli väldigt förvånad om man inte skulle får göra det på STCS banträffar.[/quote:3iihu80a]
Är du säker på detta? Visserligen var det ett tag sen jag körde men då var det ok att slutföra heatet om man hade nät och förarsidans ruta var sönder men en ny skulle sättas in innan man fick starta nästa heat.
1,4 Bar ÄR Kul......
Mailade Herr Ordförande och jag hoppas att det är okej att jag bifogar detta så att alla kan se?
"Hej
Som reglerna är idag (står på hemsidan under "information" och därefter "banträff") så krävs det att det sitter rutor i dörrarna och att de är upp-vevade/hissade.
Det är inte aktuellt att ändra på detta utan att i.s.f först ha pratat igenom detta noga med resten av styrelsen på något av kommande styrelsemöten.
Jag har läst igenom tråden som du hänvisade till men svaret inför denna träffen är att du inte får köra utan sidorutor som skall vara uppvevade.
Vi tar upp frågan inför nästa säsong så får vi se var vi landar.
Bästa hälsningar
Claes Robertsson
Ordförande
Saab Turbo Club of Sweden"
Så svaret är alltså att vi inte får ha det på STCS träffar. Dock kanske jag skaffar sådana iaf då det finns andra tillställningar som jag är ganska säker på att dem tillåter detta.
Mvh/Micke
Fönsterrutor har också fördelen att de reducerar bilens luftmotstånd.
Behörigheter för att posta
Svara med citat