Hej. Har en saab 9000 2,3 turbo -92 som ja nyligen provtryckt och fyllt på med gas, men ac pumpen vägrar att slå till, så jag provade med att ta bort plus på pumpen och ta direkt från batteriet och då slog den till och börja pumpa, men det kom inte in nå kallluft i kupen iaf. slangen från pumpen var is kall men ingen kyla i kupen. Vad kan detta bero på? Kan det var givaren som sitter mot torped vägen?
Vill gärna åtgärda detta inge kul att åka med varmluft hela tiden.
MVH Wictor
Wictor
ingen som vet?
Wictor
Har du kalibrerat ACC:n?
"AUTO" + "<=>" (alternativt "VENT")
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Bara en allmän förfrågan då vi verkar vara ganska många (jag också såklart...) med ACC problem som ej beror på havererad kompressor eller för lite köldmedium.
Det hade varit kanon om någon kunnig i området hade kunna göra upp en felsökningslista och tips på reparationer. En mer detaljerad beskrivning hur ACC egentligen fungerar på SAAB-bilar hade också varit superduper. Kanske under FAQ?
ödmjukaste hälsningar
Ska pumpen slå till då?Ursprungligen postat av LM
Wictor
Tänkte mer på att du inte fick kyla i kupén fastän du tvångskörde AC-kompressorn.Ska pumpen slå till då?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Tänkte mer på att du inte fick kyla i kupén fastän du tvångskörde AC-kompressorn.Ska pumpen slå till då?
har kalibrerat men ingen skillnad
Wictor
hej
hur långt upp blev röret kallt?
blir det andra röret varmt? hur varmt?
blir kompressorn varm? hur varm?
går kylfläkten?
9-3 -03 2,0 Cab.
9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''
det var is kallt på mitten av röret det var där ja kände, och det andra röret var ganska varmt, kompressorn kände ja aldrig på och kylfläkten gick igång som den skulle.
Wictor
Hej,
jag skulle vilja väcka upp tråden igen.
Har fyllt systemet med ca 800 gram gas idag (två burkar á 397 gram) efter att det varit nästan tomt. Tvingade igång kompressorn genom att koppla på 12 volt och den gick fint. Kände på rören ut från kompressorn och in till kupén, den ena var iskall hela vägen och den andra blev ordentligt varm hela vägen. Fläkten gick som den skulle.
Ingen kyla i kupen efter att jag tvångskört ca 5-10 minuter medan jag fyllde. Provade nyss att kalibrera men ingen skillnad. Utetemperaturen tidigare idag (innan kalibrering) var +13 grader, ikväll var utetempen +8 grader. Spelar utetempen roll om jag drar ner på LO? Ska prova igen imorgon med kalibrering om tempen är högre.
Ideér om felorsak?
En tänkbar orsak är att spjället som reglerar värmen inte fungerar som den ska och har låst sig i något mellanläge.
Finns många trådar om denna arm som kan lossa från spjället eller gå av.
Kan du få duktig värme i bilen och även sänka till normal luft temp ?
Saab 9-5 Sedan 2.0T Maptun Steg1 E85 BioPower
http://www.garaget.org/?car=302321
Behörigheter för att posta
Svara med citat