Bilen startar inte när den blivit varm

[jonsson_844]

Har problemet med min bil att när den är kall så startar den direkt och allt fungerar jättebra. men sen när jag kört nån mil eller mer och motorn liksom kommit upp i en viss temperatur och jag stänger av bilen och sen försöker att starta den 10 minuter senare igen så händer ingenting. All el fungerar liksom men startmotorn går inte alls runt och finns liksom inte en tendens till att den ska vilja starta. Då måste man liksom vänta nån timme eller nåt och då startar den på en gång. Vad kan vara fel???

Bilen är en saab 900 2,0t (sensonic) från 1996.

Vad är fel??? tacksam för snabba svar!!!

[niohundra]

Jag sätter en tjuga på vevaxelgivaren. Provbyt innan du köper, de är inte helt gratis.

[J.K Nilsson]

Du säger att startmotorn inte går alls?

Skall man kunna starta en sensonic bil med växel i? Kanske där felet bor, värmeslag i någon växelgivare på lådan eller kanske vid växelspaken?

J.K Nilsson

Edit: Lite transmission fick man in i den motorrellaterade frågan.

[niohundra]

Hoppsan, missade att startmotorn inte hoppade igång... Då kan du vänta lite med att provbyta vevaxelgivaren

[jonsson_844]

ok, startmotorn går inte runt. Men annars verkar allt fungera som det ska. Någon som har någon fundering om vilken givare som kan vara fel??

[jonsson_844]

detta händer just när bilen blivit varm, körts någon miul eller nåt och sen låter den stå 5-10 minuter, sen är den helt död och då måste man vänta typ 1 timme innan bilen startar precis som vanligt...vad kan vara fel när inte ens startmotorn går runt, all el fungerar ju...

HJÄLP mig!!!

[Yamaha]

lämna in startmotorn för felsökning´. om du bor i sthlm finns det schyssta grabbar i medborgarplatsen de är riktigt duktiga.

[Hyvens]

Tror inte att felet sitter i startmotorn. Låter mer som ett givarfel, troligen sensonic-relaterat. Blir det bättre om man lear på växelspaken?

Mvh

[jonsson_844]

ok, möjligt att det är nåt med nån givare. Men det verkar inte bli bättre när man lear på växelspaken heller. något förslag på vilken givare det skulle kunna vara?? andra som har fler förslag??

[LM]

Ja, det framgår i alla fall av detta schema att på bilar med sensonic går startkretsen via sensonicboxen innan det drar startrelät, motsvarande växellägesbrytaren på bilar med automatlåda.
Torde inte vara någon omöjlighet att bygla över denna i felsökningssyfte men då kvarstår såklart frågan varför sensonic:en krånglar.
Lättast är nog att läsa ut ev felkoder.


Edit: "Chassi, bromsar och transmission" känns som fel forumdel så jag flyttar den till "Ljud och elektricitet".