Visa resultat för omröstning: Ankbad på originalbil

Antal röster
44. Du får inte rösta i den här omröstningen
  • Ja

    28 63,64%
  • Nej

    16 36,36%
Resultat 1 till 16 av 16

Ämne: Ansluter mig till originalfanatismen

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Inlägg
    259
    Medlem#
    4881

    Ansluter mig till originalfanatismen

    Efter träffen på Kinnekulle så bestämde jag mig för att helt överge stylingen av min Aero, då min var i princip den enda som hade standardlooken. Jag ska sälja Airflowpaketet och Superaero-fälgarna jag har liggande i garaget. Nu till ett litet problem. Vad anser ni andra likasinnade om ankbadet? Jag tycker bara det är så tråkigt med den lilla vingen som sitter på i princip varenda 900i man ser ute i trafiken. Så vad tycker ni? Är även ankbadet att överge original-looken, eller är det okej?

    Kommentera gärna .
    900 Aero -87, 3" avgas resten orginal.
    Citroën BX 14 -91 - Vinterräsern. Extrautrustad med Momo-växelspaksknopp!

  2. #2
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 334
    Medlem#
    4827
    Helt klart ska vi värna om våra stackars fina fåglar som behöver ha någonstans att tvätta sig

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 739
    Kan bara hålla med Tornros, på med fågelbad och fågelfrön


    Mvh

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Eslöv
    Inlägg
    803
    Superaero fälgarna kan man gott tillåta på en standard Aero. Det är ju ändå en originalfälg. Värre med ett annat fälgfabrikat. Är kjolpaketet (airflowkitet) saab original tycker jag att man kan godkänna det oxå, men då ska det va saabs eget

    Mvh Patrik
    Kör 9-3 Aero SC V6 wiiieee http://www.garaget.org/?car=157483
    " I didn´t mean to kill anybody. I just shoot him in the head. Him dying was between him and God" Citat av R.L Burnside

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Värnamo
    Inlägg
    507
    Behåll superaero fälgarna går ju inte hitta snyggare fälgar som behåller orginal looken
    9-5 Aero -02

  6. #6
    Individuell mappning sportsedans avatar
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 006
    Medlem#
    4706
    Jag tycker att en og900 med superAero och ankbad men utan Aero- eller Airflowpaket är de helt klart snyggaste.

    M.v.h. Andreas J

  7. #7
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ytterby, Kungälv
    Inlägg
    5 550
    Medlem#
    829
    Tycker att så länge det är orginaldelar så är det OK .. mao SuperAero är OK .. och även som sades innan .. är det org Airflow så är det bara att slänga på .. så även med ankbadet.

    Men fråga .. sår ju Aero-87 i din signatur .. är inte det annan bultcirkel då .. 114.4x4 lr va det är ?? är ju 108x4 på SuperAero
    /M.Krantz no.829 ..
    Kör med-9³ SC 2.0t BP -08 .. Glider med-9³ Aero Cab -00 .. Parkerad-9³ Aero Salomon Ed. -02
    RIP-9000 Aero -97 .. Stulen och inlöst-ng900 -96 SET CAB

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Bromma
    Inlägg
    1 591
    jag resonerar så här när det gäller orginal. Min 9000 talladega har fått 16" aero fälgar istället för cross spoke fälgarna som sitter orginal på 9000 talladega. sen kommer en aero bakkjol på istället för talladega kjolen. detta anser jag fortfarande är orginal för att det är tillverkat av saab och att det finns 9000 modeller med dessa tillbehör.

    Dvs så länge man håller sig till orginal tillbehör och utrustning så anser jag att bilen är "orginal" men sen finns det riktiga orginal nissar som KK som tycker helt anorlunda men jag måste säga att jag gått från alla dessa styling ideer till mer orginal tillbehör. som faktiskt är så mycket snyggare.
    Saab 9000 cse 93:a 2,3T T5.2 utan TCS (blivande banbil)
    Saab 9-5 SC 2003 - bruksbilen

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Inlägg
    259
    Medlem#
    4881
    Citat Ursprungligen postat av Krantz
    Men fråga .. sår ju Aero-87 i din signatur .. är inte det annan bultcirkel då .. 114.4x4 lr va det är ?? är ju 108x4 på SuperAero
    Stämmer. Man kan ju byta bakaxel m.m bara över en helg. Men då har man allt börjat såga ordentligt i bilen. Alternativet är ju att borra om fälgarna eller spacers (mindre lagligt).

    Tror jag gör mig av med allt utom ankbadet, det får sitta kvar .
    900 Aero -87, 3" avgas resten orginal.
    Citroën BX 14 -91 - Vinterräsern. Extrautrustad med Momo-växelspaksknopp!

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    712
    Varför inte försöka få tag på en Aero vinge? Allså inte "ankbadet" som är till Airflow kittet utan den orginal aero vingen. Den mellersta i storleken av de tre som finns.
    Audi A4 2,0 TDI Q -07
    Vw Golf mk1 1,6Gti -82 SÅLD!, Saab 900 Aero -88B SÅLD!, Audi A3 1,9 TDIs -98 SÅLD!
    En superhemlig funktion!

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Inlägg
    259
    Medlem#
    4881
    Citat Ursprungligen postat av zebbe84
    Varför inte försöka få tag på en Aero vinge? Allså inte "ankbadet" som är till Airflow kittet utan den orginal aero vingen. Den mellersta i storleken av de tre som finns.
    Que? Finns det en större variant av "den lilla vingen"? Jag trodde det fanns den lilla, och så fanns det ankbadet.
    900 Aero -87, 3" avgas resten orginal.
    Citroën BX 14 -91 - Vinterräsern. Extrautrustad med Momo-växelspaksknopp!

  12. #12
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 334
    Medlem#
    4827
    Citat Ursprungligen postat av zebbe84
    Varför inte försöka få tag på en Aero vinge? Allså inte "ankbadet" som är till Airflow kittet utan den orginal aero vingen. Den mellersta i storleken av de tre som finns.
    Den du syftar på måste vara den stora Aerovingen.....sådan som sitter på min bil.

    Den lilla Aerovingen/turbovingen é minsta, sedan stora Aerovingen o störst o mest bara vulgär é "Schüsslervingen".

    Denna allså.....

    http://www.ultimatesaab.com/upload/CIMG0619.JPG
    http://www.ultimatesaab.com/upload/CIMG0620.JPG

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    712
    Citat Ursprungligen postat av tornros
    Citat Ursprungligen postat av zebbe84
    Varför inte försöka få tag på en Aero vinge? Allså inte "ankbadet" som är till Airflow kittet utan den orginal aero vingen. Den mellersta i storleken av de tre som finns.
    Den du syftar på måste vara den stora Aerovingen.....sådan som sitter på min bil.

    Den lilla Aerovingen/turbovingen é minsta, sedan stora Aerovingen o störst o mest bara vulgär é "Schüsslervingen".

    Denna allså.....

    http://www.ultimatesaab.com/upload/CIMG0619.JPG
    http://www.ultimatesaab.com/upload/CIMG0620.JPG

    Mvh Michael
    Ja, just den syftar jag på. Men de är la inte den som är ankbadet?
    Audi A4 2,0 TDI Q -07
    Vw Golf mk1 1,6Gti -82 SÅLD!, Saab 900 Aero -88B SÅLD!, Audi A3 1,9 TDIs -98 SÅLD!
    En superhemlig funktion!

  14. #14
    Steg 5 cedetes avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    5 400
    Helt klart ankbad, airflow och 16" Aero på en og900.. No doubt about it!

    Alltså Aeron snyggare än Superaero på allt pre-trionic!

    /jn
    Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje

  15. #15
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ljusdal
    Inlägg
    4 737
    Jag förespråkar ju alltid original men snackar man original tillbehör så är allt tillåtet.
    Massa saab turbo på gården
    STCS#1409

  16. #16
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 770
    Citat Ursprungligen postat av apan
    Tror jag gör mig av med allt utom ankbadet, det får sitta kvar .
    Pris för fälgarna? Däck oxå?

    Mvh Jonas
    mvh Jonas

    Gammalt Skåp Audi A4 Avant 2.0 TS Quattro...

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Var ansluter man oljekylaren på B202
    Av albertsson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-08-26, 22:16

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •