är nybliven saab ägare, igen..
Vad händer om man köra utan magnetventil och sätter t-kors istället?
samt det sitter en "ventil" på vänser sida (framifrån) på akvarieväggen. det går vacuum slangar från den . Vart går dessa? två går till insuget men den tredje är av på min bil och jag vet inte vart den ska
tacksam för snabba svar
Saab 9000cs 2,3 FTT -92 RÖD
Åh, det MÅSTE röra sig om en 9000 med TCS, vare sig färg eller årsmodell ser jag dock i den alltför suddiga kristallkulan men det kan väl kvitta.Ursprungligen postat av calibran
T-kors vet jag inte men om du kopplar ihop "W" & "C" fär du grundladdtryck sk GLT vilket torde röra sig om ca 0,4 Bar.
Är det inte så att denna urluftningsventil till TCS helt enkelt bara skall vara "lös"?
Ett tips är att du anger lite mer info om bilen i din profil för att slippa fler dryga påpekande och framförallt för att du skall få så bra svar som möjligt.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
vet inte om det funkade med profilinställningarna men i alla fall så rör det sig om en 9000 cs 2,3 FTT -92 med TCS ...
Jag har ingen graderad laddtrycksmätare men den går upp ca 5-6 mm ifrån det första röda strecket på original mätare
Saab 9000cs 2,3 FTT -92 RÖD
kan detta stämma att det är grundladdtryck?
Saab 9000cs 2,3 FTT -92 RÖD
De ligger alltså i det gula fältet? Låter som GLT isåfall.kan detta stämma att det är grundladdtryck?
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
ja den visar kanske hälfen av det gula fältet
Saab 9000cs 2,3 FTT -92 RÖD
Behörigheter för att posta
Svara med citat