3" downpipe och Racekatt från ng900, passar og9-3 Aero?

[Bagarn]

Tjena,

funderar på att köpa en 3" downpipe och en racekatt som suttit på en ng900 till min 9-3 Aero '02. Sitter redan ett 3" halvsystem från JT monterat på min.

Passar det rakt av utan att behöva göra något? DPns fästpunkter vid turbon etc?

Läst runt lite men inte hittat något definitivt svar.
Läste även något om att grunladdet kan behöva justeras?

Bilen är i övrigt original, original programvara etc.

Tacksam för svar!
/Nicklas

[Hyvens]

Tjena,

funderar på att köpa en 3" downpipe och en racekatt som suttit på en ng900 till min 9-3 Aero '02. Sitter redan ett 3" halvsystem från JT monterat på min.

Passar det rakt av utan att behöva göra något? DPns fästpunkter vid turbon etc?

Läst runt lite men inte hittat något definitivt svar.
Läste även något om att grunladdet kan behöva justeras?

Bilen är i övrigt original, original programvara etc.

Tacksam för svar!
/Nicklas

Det är inte optimalt att montera ett grövre avgas ihop med original styrprogram.

Har du tänkt att montera ett steg3 innom en snar framtid? Annars förstår jag inte vitsen med din tilltänkta nya DP.

Mvh

[Bagarn]

Det är inte optimalt att montera ett grövre avgas ihop med original styrprogram.

Har du tänkt att montera ett steg3 innom en snar framtid? Annars förstår jag inte vitsen med din tilltänkta nya DP.

Mvh

Det är på gång, när ekonomin tillåter och jag tröttnat allt för mkt på original effekt. Jag ser det här som förberedelse till Steg 3.
Då jag redan har en halvsats och DP+racekat bara fattas så tänkte jag slå till.

Är alltså inte ute efter någon effektökning nu, utan endast förberedelse. På vilket sätt är det inte optimalt med 3" dp+racekatt ihop med original motorstyrning? Kan något ta skada av det? Vill helst inte ha några lysande CE lampor etc...

Men som topic säger....passar det?

[Bagarn]

Någon som har lust att hjälpa mig med detta?

[bart112]

Mottrycket blir lägre vilket gör att du kan få lägre/instabilt ladd. Vet inte hur T7 uppfattar detta, men det kan ev. resultera i lysande CE.

Fast det finns ju inget som säger att du måste montera bara för att du köpt det Du kan ju vänta till steg 3 ska på.

[Bagarn]

Mottrycket blir lägre vilket gör att du kan få lägre/instabilt ladd. Vet inte hur T7 uppfattar detta, men det kan ev. resultera i lysande CE.

Fast det finns ju inget som säger att du måste montera bara för att du köpt det Du kan ju vänta till steg 3 ska på.

Jo klart att jag kan vänta med att montera, men skulle va fint att få dit direkt. Men fortfarande största frågan PASSAR DET?
Hål för lambda etc?

Har nu läst igenom nästan alla trådar som rör ämnet, men fortfarande inte fått något definitivt svar huruvida 3" dp och racekat. lirar ihop med original programvara? Vissa menar att det funkar bra, medan andra säger tvärtom...som vanligt med andra ord.
Har iaf förstått att det inte är lämpligt på 9000, men hur fixar T7 det hela? NÅGON måste ju ha provat?

Tack.
/Nicklas

[Davidt8]

Jag kör med orginalprog och 3" framrör med racekat, och det fungerar utmärkt, jag anser vidare att bilen går bättre efter bytet.
Har inga som hels problem med lysande CE och det skall man ej heller ha under förutsättning att monteringen utförts korrekt.

[Tobbe87]

Jag har nyligen bytt till 3" DP och racekat på min 9-3 -98 och programvaran är fortfarande orginal.
Det jag har märkt är att turbon laddar tidigare, vid ca 2500rpm istället för strax under 3000. Dock så laddar den bara 3/4 av gula, till skillnad mot hela gula som förut. Jag tycker bilen går lika bra som förut, men med lite skönare karaktär enligt min smak.

Jag pratade med BSR och de rekommenderade ny programvara då motorn kan spika och effekten stryps. I värsta fall sade han att kolvarna kan brännas, men det lät som en mycket liten risk. Vad tror ni om detta?

kanske ska tillägga att detta gäller en T5

[Mackan]

Du måste fixa ett extra lambdauttag för att den skall passa då du har 2.