9-5 aero -05 sänker laddtryck efter uppväxling

[PAST]

Har fått lite problem med laddtrycket!

Bilen är en 9-5 aero -05 med BSR steg 1, 10000 mil.

Den har från chipning för ca ett år och 2500 mil sedan funkat som en klocka fram till i våras, då den efter uppvarvning på fullgas genom hela fyrans växel med någorlunda bibehållet laddtryck (ca 1/3 in på rött) och efter växling till femman, "frustat" till och sänkt trycket till mellan 1/2-2/3 på gult.
Efter ca 15 sek väntan kunde man kliva på fullt igen och då höll den trycket som vanligt ända upp till toppfart.

Lämnade in bilen till SAAB på service med bl.a stiftbyte, ingen skillnad! (inga felkoder heller)

Bytte tändkassett och tyckte att bilen blev nästan som innan, tänkte att det förmodligen hade funnits vissa tendenser till detta även tidigare men att jag inte reflekterat över det då.

Nu, ca 6-700 mil senare har den börjat jävlas igen, och även vid växling från trean till fyra under ovan nämnda förutsättningar.

Har jag fått en dålig tändkassett eller kan det bero på något annat?

Det är SKAPLIGT IRRITERANDE på bl.a 2+1-filsvägar!!!

[Mackan]

Tankar du 98 oktan? Vet att BSR har kört med skapligt vass tändmapp och det kan ju resultera i spikningar om du kör med dåligt bränsle.

[PAST]

Tankar alltid 98, har även provat Shells V-power utan framgång.

[Mackan]

Tankar alltid 98, har även provat Shells V-power utan framgång.

Vilka stift monterade Saab?

[PAST]

Stiften heter NGK PFR 6H-10 enligt verkstan.