Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 33

Ämne: 99 RWD

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trelleborg
    Inlägg
    619
    Medlem#
    1790

    99 RWD

    Jag såg att Schäfer pillade på en 900 kul att se. Man kan undra om det är en ny fluga..

    Hur som.. Mitt nya projekt är 99 med bakhjulsdrift..Med budget Max 10k

    Utgångs objekt SAAB 99 GL -84
    Motor B201 T

    Jag kommer att lägga upp lite info efterhand här...

    05 02 25 Skaffa låda.
    05 02 26 Gjorde ritningar på adapter Motor/Låda
    05 02 28 Programerade skärbrännare till adapter..
    05 03 08 Änteligen så har det snön tinat så mycket att jag hittade bland plåtarna på gården. Brände ut adapterplattan.
    05 03 10 Avspänningsglödgat biten i väntan på fräsning.
    99 -77EMS, 99 -78T, 99 -79, 99 -80T16, 99 -84 T8, 9-5 Aero.
    Toyota 4Runner -91, Lexus Ls400 -94
    Ford Model A 1930 Tudor, Ford Model A 1930 Cupé HD Chopper -08 Amb, Bsa B33 1949, Bsa A65 1970

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Landskrona
    Inlägg
    2 950
    Låter som ett kul projekt! Hade först en idé om att bygga med T8 i min Sonett7 men kom snabbt på andra tankar när det blev klart att kortmotorn passar rakt på Omega-lådorna... Fast egentligen tycker jag fortfarande att det hade varit tuffare med en B201 eller B202 med lutande block!

    Vad blir det för växellåda?
    Bruksbil: Opel Insignia med A20NHT. Busbil: Mazda MX-5 -91
    Största problemet med stämningen på detta forum är det lilla antal personer som ideligen klagar över stämningen.

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Oslo, Norge
    Inlägg
    264
    Kul!
    Vilken låda ska du köra med?
    Om det är så att kortmotorn har ett GM-bultmönster, passar Chevalådorna? TH700 t.ex?
    Funderar på att göra samma operation med en utav mina 73:or med tiden..

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trelleborg
    Inlägg
    619
    Medlem#
    1790
    Vad blir det för växellåda?
    Det blir en M90.

    Jag känner att det är lite mer sport att jobba med 201:an om detta lyckas så åker kanske 202 toppen på . Men det lär bli lite trångt på vänster sida så vi får se..
    99 -77EMS, 99 -78T, 99 -79, 99 -80T16, 99 -84 T8, 9-5 Aero.
    Toyota 4Runner -91, Lexus Ls400 -94
    Ford Model A 1930 Tudor, Ford Model A 1930 Cupé HD Chopper -08 Amb, Bsa B33 1949, Bsa A65 1970

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 729
    hur blir de till att beiktiga bilen?

    Mvh Mattsson
    Kör: 9000 Aero -91

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kristianstad (skåne)
    Inlägg
    109
    Citat Ursprungligen postat av Custom 99
    Det blir en M90.
    Är inte dom rätt dyra?
    Och om du ska trimma till 400Nm+ så kommer nog trean att ge sig.
    Mitt tips är att använda en BMW låda från de stora sexorna eller en supra mk3 låda, dom håller bättre och kostar mindre.
    Det är dom låderna som åker på v***o bilar när M90 inte håller.

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kristianstad (skåne)
    Inlägg
    109

    Re: 99 RWD

    Citat Ursprungligen postat av Custom 99
    05 02 25 Skaffa låda.
    05 02 26 Gjorde ritningar på adapter Motor/Låda
    05 02 28 Programerade skärbrännare till adapter..
    Ups du hade redan köpt låda.
    Den håller säkert, så länge du inte trimmar för mycket.

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trelleborg
    Inlägg
    619
    Medlem#
    1790

    Re: 99 RWD

    Citat Ursprungligen postat av turbola
    Citat Ursprungligen postat av Custom 99
    05 02 25 Skaffa låda.
    05 02 26 Gjorde ritningar på adapter Motor/Låda
    05 02 28 Programerade skärbrännare till adapter..
    Ups du hade redan köpt låda.
    Den håller säkert, så länge du inte trimmar för mycket.
    Den ska vara god för 300 så de ska nog funka
    99 -77EMS, 99 -78T, 99 -79, 99 -80T16, 99 -84 T8, 9-5 Aero.
    Toyota 4Runner -91, Lexus Ls400 -94
    Ford Model A 1930 Tudor, Ford Model A 1930 Cupé HD Chopper -08 Amb, Bsa B33 1949, Bsa A65 1970

  9. #9
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 820
    Citat Ursprungligen postat av turbola
    Citat Ursprungligen postat av Custom 99
    Det blir en M90.
    Är inte dom rätt dyra?
    Och om du ska trimma till 400Nm+ så kommer nog trean att ge sig.
    Mitt tips är att använda en BMW låda från de stora sexorna eller en supra mk3 låda, dom håller bättre och kostar mindre.
    Det är dom låderna som åker på v***o bilar när M90 inte håller.
    Supra lådorna och BMWs är specade för 500Nm.

    Sedan att de finns de som håller för 1000-1500Nm är en annan sak
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trelleborg
    Inlägg
    619
    Medlem#
    1790
    Citat Ursprungligen postat av the_Mattsson
    hur blir de till att beiktiga bilen?

    Mvh Mattsson
    Registreras som ombyggt fordon. Och med 145 hk spis så möter jag inte så stora hinder..
    99 -77EMS, 99 -78T, 99 -79, 99 -80T16, 99 -84 T8, 9-5 Aero.
    Toyota 4Runner -91, Lexus Ls400 -94
    Ford Model A 1930 Tudor, Ford Model A 1930 Cupé HD Chopper -08 Amb, Bsa B33 1949, Bsa A65 1970

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2003
    Inlägg
    86

    låda..

    lådan från omega passa direkt mot blocket på 9000 kort som lång motor
    DM-Racing

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trelleborg
    Inlägg
    619
    Medlem#
    1790

    Re: låda..

    Citat Ursprungligen postat av Ruda
    lådan från omega passa direkt mot blocket på 9000 kort som lång motor
    Opel. hmmmmm Ja det sägs det ja.. men det hjälper inte min Volvo låda & B201
    99 -77EMS, 99 -78T, 99 -79, 99 -80T16, 99 -84 T8, 9-5 Aero.
    Toyota 4Runner -91, Lexus Ls400 -94
    Ford Model A 1930 Tudor, Ford Model A 1930 Cupé HD Chopper -08 Amb, Bsa B33 1949, Bsa A65 1970

  13. #13
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 729

    Re: låda..

    Citat Ursprungligen postat av Ruda
    lådan från omega passa direkt mot blocket på 9000 kort som lång motor
    passar väll bara kort?

    lång har ju ett helt annat bultmönster
    Kör: 9000 Aero -91

  14. #14
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trelleborg
    Inlägg
    619
    Medlem#
    1790
    Motor delad.. Letat efterlite delar så att jag kan få ihop något..
    Upplysningsvis så bygger jag denna motor av delar som blivit över..





    Nu ska allt till tvätt..
    99 -77EMS, 99 -78T, 99 -79, 99 -80T16, 99 -84 T8, 9-5 Aero.
    Toyota 4Runner -91, Lexus Ls400 -94
    Ford Model A 1930 Tudor, Ford Model A 1930 Cupé HD Chopper -08 Amb, Bsa B33 1949, Bsa A65 1970

  15. #15
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Malmköping
    Inlägg
    1 091
    Hur går det?

    Har du tänkt på hur du ska göra med kardan och bakaxel än?

    Vore coolt och åka till en av Gatebilsträffar och visa lite SAAB Breisladd!!!

  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trelleborg
    Inlägg
    619
    Medlem#
    1790
    Citat Ursprungligen postat av Orrez
    Hur går det?

    Har du tänkt på hur du ska göra med kardan och bakaxel än?

    Vore coolt och åka till en av Gatebilsträffar och visa lite SAAB Breisladd!!!
    Står lite stilla... Fick polera och fixa till C99 inför knutan så det fans inte tid att fräsa adapterplattan. Och nu är jag magsjuk tvi tvi..

    Bakaxel och kardan blir från 740.
    99 -77EMS, 99 -78T, 99 -79, 99 -80T16, 99 -84 T8, 9-5 Aero.
    Toyota 4Runner -91, Lexus Ls400 -94
    Ford Model A 1930 Tudor, Ford Model A 1930 Cupé HD Chopper -08 Amb, Bsa B33 1949, Bsa A65 1970

  17. #17
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Malmköping
    Inlägg
    1 091
    Citat Ursprungligen postat av Custom 99
    Citat Ursprungligen postat av Orrez
    Hur går det?

    Har du tänkt på hur du ska göra med kardan och bakaxel än?

    Vore coolt och åka till en av Gatebilsträffar och visa lite SAAB Breisladd!!!
    Står lite stilla... Fick polera och fixa till C99 inför knutan så det fans inte tid att fräsa adapterplattan. Och nu är jag magsjuk tvi tvi..

    Bakaxel och kardan blir från 740.
    Ok så du måste inte köpa en customkardan?
    740 kardanen funkar bolt-on?

    En sak till jag tänkte på är det någon skillnad mellan B201 blocket och B202 blocket som gör att du inte kunde använda B202 blocket?
    Eller kör du på B201 bara för det kom med bilen?

  18. #18
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 820
    H-blocken är samma.

    Så en 16v topp passar på B201 motorn.

    Helst ska motorn ha den senaste oljepumpen om man ska köra med 16v topp.
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  19. #19
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2004
    Inlägg
    81
    är det inte tid nog att börja spara till dig en samling däck inför sommaren ??? Blir det klart mot sommarn ???

    P.S Mycket grymt projekt

  20. #20
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trelleborg
    Inlägg
    619
    Medlem#
    1790
    Citat Ursprungligen postat av Orrez
    Citat Ursprungligen postat av Custom 99
    Citat Ursprungligen postat av Orrez
    Hur går det?

    Har du tänkt på hur du ska göra med kardan och bakaxel än?

    Vore coolt och åka till en av Gatebilsträffar och visa lite SAAB Breisladd!!!
    Står lite stilla... Fick polera och fixa till C99 inför knutan så det fans inte tid att fräsa adapterplattan. Och nu är jag magsjuk tvi tvi..

    Bakaxel och kardan blir från 740.
    Ok så du måste inte köpa en customkardan?
    740 kardanen funkar bolt-on?

    En sak till jag tänkte på är det någon skillnad mellan B201 blocket och B202 blocket som gör att du inte kunde använda B202 blocket?
    Eller kör du på B201 bara för det kom med bilen?
    Jag får nog korta 740 kardanen men det gör jag själv.. Har resurser för sånt.

    Ja det är skillnad på blocken B201 block är dom äldre med startmotor på rättplats (enligt mig) tom -84
    1985 kom såkallat b202 blocket som även sitter i b201 fom -85.

    Största anledningen är att jag har ett -84T block att det sen är lättare att göra adapterplattan på det gamla blocket är ju ingen nackdel..

    Detta är ett budgetbygge och jag bygger med delar som finns i Garaget.

    När bilen är besiktigad och godkänd så ska ni nog få se att jag ska lätta på börsen.
    99 -77EMS, 99 -78T, 99 -79, 99 -80T16, 99 -84 T8, 9-5 Aero.
    Toyota 4Runner -91, Lexus Ls400 -94
    Ford Model A 1930 Tudor, Ford Model A 1930 Cupé HD Chopper -08 Amb, Bsa B33 1949, Bsa A65 1970

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •