Saab har ju alltid kört med Mobil 1 0-30 på SS vad jag vet.
Nur har jag ringt runt lite olika saab ställen för att kolla vad dom tar för oljan. Dom säljer inte ens Mobil 1 längre! Några hade bytt till castrol vissa till en olja det enbart stod GM på...
Vad gäller igentligen. Känns ju bäst att fortsätta köra på samma olja som innan dvs. Mobil 1 0-30 (0-40 funkar ju också)
Dvs, då får man olika oljor beroende på var man servar bilen. Är det bra att byta mellan märken hela tiden?
att byta märken har nog ingen större betydelse så länge du följer rekommendationerna för din bil. Det viktigaste är inte viskositeten utan vilken klassning oljan har och vad Saab tycker du bör ha.
Brukar alltid själv också använda mig av 0-30 olja,det är väl vad SAAB själv rekomenderar. Men på förra servicen hade dom bytt till 5-30 (mobile 1).Ursprungligen postat av -Rickard-
Varför vet jag inte?
9-3 SC Aero V6 -08
Hej!
Nu är det faktiskt så att SAAB aldrig kört med Mobil 1 i 9-3ss från fabrik.
Så du kan lugnt köpa vilken olja du vill som klarar kvalitetsnormen.
Sen om det är en 5w eller en 0w är inte heller helt livsviktigt.
Phalanx.
Konstigt, har alltid innan fått instruktioner från saab att det är Mobil 1 0-30 som gäller, sitter ju till och med en Mobil 1 klisterlapp under motorhuven på varje SS
Nåväl, blir bara lite förvirrad. Alla kända oljor är väl bra idag så det handlar nog mera om vilket bolag som erbjuder olja till saab för bäst pris, därav bytet.
Ingen av mina SS har haft någon Mobil1-klisterlapp. Har fyllt båda mina med Castrol EDGE 0w-40.Konstigt, har alltid innan fått instruktioner från saab att det är Mobil 1 0-30 som gäller, sitter ju till och med en Mobil 1 klisterlapp under motorhuven på varje SS
Nåväl, blir bara lite förvirrad. Alla kända oljor är väl bra idag så det handlar nog mera om vilket bolag som erbjuder olja till saab för bäst pris, därav bytet.
1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd
Konstigt båda mina har haft en text om vilken olja man skall ha samt Mobil 1 logga där mitt speedparts märke nu sitterIngen av mina SS har haft någon Mobil1-klisterlapp. Har fyllt båda mina med Castrol EDGE 0w-40.Konstigt, har alltid innan fått instruktioner från saab att det är Mobil 1 0-30 som gäller, sitter ju till och med en Mobil 1 klisterlapp under motorhuven på varje SS
Nåväl, blir bara lite förvirrad. Alla kända oljor är väl bra idag så det handlar nog mera om vilket bolag som erbjuder olja till saab för bäst pris, därav bytet.
Min förra hade en Castrol-dekal, cabben har ingen alls vad jag kan minnas. Får kika när jag går ut sen.
1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd
Var tvungen att skaffa lite bild bevis, körde lite sökning på google.
Visst sitter det en Mobil 1 dekal med någon text på dessa, så även mina 2 9-3:or. Dock verkar dekalen inte sitta på samma ställe hela tiden.
Som ni ser finner ni även dekalen på facelift 9-3:an. Tyvärr hittar jag ingen närbild på dekalen. Men gå ut till era bilar så bör ni se den.
Har en sån dekal under locket på min 9-5:a också, det står use Saab genuine motoroil/Mobil 1 blablabla usermanual.
Sen vad verkstäderna använder har väl ingen större sexuell betydelse, idag verkar det som de kör med ganska olika sorter. Vissa kör med Mobil, vissa med Castrol, några Quakerstate, vissa Neste och vissa tom Statoiloljor har jag för mig.
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
Pratade med en kille på Mekonomen för ett eller två år sedan, enligt honom skulle man köra samma märke och inte skifta fram o tillbaka.
Sedan om han har rätt eller inte vet inte jag.
Men kan saab så kan väl även jag då antar jag. Dubbel moral med klister märket bara
Någon som har koll på var man köper olja till "bra" pris (malmö).
800kr för 4L är ju inte helt billigt.
http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... highlight=
900 16v Cab 1987, Subaru Outback, *NG9-3 Aero 2004 Cab, *Saab 95 2006 Kombi, * Jaguar XJ6 2000
http://www.mapodo.de/
1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd
det kan ju bero på att mekonomen säljer Mobil som premiummärke........Pratade med en kille på Mekonomen för ett eller två år sedan, enligt honom skulle man köra samma märke och inte skifta fram o tillbaka.
Sedan om han har rätt eller inte vet inte jag.
Men kan saab så kan väl även jag då antar jag. Dubbel moral med klister märket bara
Större bild på klisterlappen, har för mig att det har funnits sånna på alla de tre ng9-3 jag ägt...
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Inte i GBG längre iaf, kanske gjorde det när jag frågadedet kan ju bero på att mekonomen säljer Mobil som premiummärke........Pratade med en kille på Mekonomen för ett eller två år sedan, enligt honom skulle man köra samma märke och inte skifta fram o tillbaka.
Sedan om han har rätt eller inte vet inte jag.
Men kan saab så kan väl även jag då antar jag. Dubbel moral med klister märket bara
Där är den ju, gött.Större bild på klisterlappen, har för mig att det har funnits sånna på alla de tre ng9-3 jag ägt...
Gick ut och kikade under locket på min. Där satt Mobil1-lappen. Men på min förra satt det en Castrol.
1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd
Hej!
Lappen under huven är nog en fråga mellan marknadsavdelningen och Mobil.
Som factory fill har aldrig Mobil 1 använts.
Phalanx.
Då Var det beställt. 5L Castrol EDGE 5W-30. Tot inkl frakt 69euro.http://www.mapodo.de/
900 16v Cab 1987, Subaru Outback, *NG9-3 Aero 2004 Cab, *Saab 95 2006 Kombi, * Jaguar XJ6 2000
Behörigheter för att posta
Svara med citat
