Etanolkonventera med EcoFlex

[Sarkostik]

www.ecoflex.nu

Nån som har erfarenhet av detta?
Funderar på att konventera min 9-3, vill ju ha Biopower funktion och
det verkar bara som EcoFlex har lösningen för det.
Frågan är hurvida trim fungerar ihop med detta?

/Olle

[Luppa]

Står inget om garantier osv...

[KK]

Hej,

Du kan få BioPowerfunktion hos riktiga trimfirmor också.

Mvh

KK

[Sarkostik]

Biopower kräver TCS, vilket jag ej har!

[Beldia]

Hadde ecoflex på min förra bil och det funkade utmärkt. Bilen var en Volvo 940 -96

[Oloph]

Den fungerar säkerligen utmärkt, annars kan jag rekommendera autoffv: www.etanolkonvertera.nu
Har denna monterd på min Ford Mondeo och den fungerar prima, fungerar säkerligen bra på en Saab också.

[LM]

Ni är nauturligtvis välkomna att tipsa om vilke etanolkonverteringar som helst gjorda på andra bilmärken än Saab men då bör det nog ske i "Off Topic".

Att påstå "fungerar säkerligen bra på en Saab också" och " det funkade utmärkt. Bilen var en Volvo 940 -96" säger knappast mer än vad som står på Ecoflex hemsida, där skrivet i marknadsföringssyfte.

Sarkostik söker säkert någon referens som har detta monterat i en 9-3 (fortfarande osäkert vilket motortyp dock?) samt kan svara på hur det fungerar med trimmjukvara.

[Sarkostik]

Sarkostik söker säkert någon referens som har detta monterat i en 9-3 (fortfarande osäkert vilket motortyp dock?) samt kan svara på hur det fungerar med trimmjukvara.

Motorn är en T7 185hk 01a

Har frågat trimfirmor som Nordic och det krävs TCS för biopower, dvs jag kan blanda både E85 och 95, vilket kan vara bra om etanolen är slut på bensinstationen eller av andra anledningar, man vill köra på 95.

Därför jag undrar om EcoFlex fungerar.

[KK]

Sarkostik söker säkert någon referens som har detta monterat i en 9-3 (fortfarande osäkert vilket motortyp dock?) samt kan svara på hur det fungerar med trimmjukvara.

Motorn är en T7 185hk 01a

Har frågat trimfirmor som Nordic och det krävs TCS för biopower, dvs jag kan blanda både E85 och 95, vilket kan vara bra om etanolen är slut på bensinstationen eller av andra anledningar, man vill köra på 95.

Därför jag undrar om EcoFlex fungerar.

Hej,

Enligt Nordic verkar det fungera utmärkt att blandtanka även med deras rena etanolkonverteringar: http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=231644

Mvh

KK

[LM]

Men nu känns det som att tredjehandsuppgifterna haglar?

KK>> Är det detta du tänker på:

...så här svarade i alla fall Rolf mig när jag mailade nordic för ett tag sedan då min bil saknar TCS.

"Var inte så ledsen för det. Det går att tillfälligt köra på ”vanlig” bensin, men man ska komma ihåg att bilen då drar 25-30% för mycket. Typ som om man startar en bil med choken ute när motorn är varm. Men att blanda 50/50 är inga problem."

?

I så fall år det väl knappast så att att gör utfästelser att det fungerar "utmärkt att blandtanka"?

Hoppas någon av pojkarna från Nordic kan komma och reda ut åtminstone vad som gäller deras produkter.

[KK]

KK>> Är det detta du tänker på:

"Var inte så ledsen för det. Det går att tillfälligt köra på ”vanlig” bensin, men man ska komma ihåg att bilen då drar 25-30% för mycket. Typ som om man startar en bil med choken ute när motorn är varm. Men att blanda 50/50 är inga problem." ?

I så fall år det väl knappast så att att gör utfästelser att det fungerar "utmärkt att blandtanka"?

Nja, jag kanske överdrev lite. Jag är dock personligen skeptiskt inställd till att blanda 50/50 BF och E85 med en mjukvara som skall vara optimerad för 100% av den ena av dem.

Mvh

KK

[Fral]

Håller med LM i hans funderingar.

Utfästelsen från Rolf på Nordic var väl ungefär som att man inte blir stående utan kan köra om än "fett" som ett gammalt förgasarchokeläge.

/Fred

[KK]

Utfästelsen från Rolf på Nordic var väl ungefär som att man inte blir stående utan kan köra om än "fett" som ett gammalt förgasarchokeläge.

Nja, som jag tolkar Rolfs uttalande gäller det om man tankar ren bensin med ett rent E85-program. Däremot att fifty-fifty skulle funka bra.

Mvh

KK

[J.K Nilsson]

Däremot att fifty-fifty skulle funka bra.

Mvh

KK

Ungefär som Etanol.nu: "funkar bra"

J.K Nilsson

[taipen]

Hej! Tänker ta och Ecoflex konvertera min Saab 9000 2,3 turbo med Chiptrim. Detta tänker jag göra i morgon (fredag den 08/0. Jag lovar att meddela hur det hela fungerar när jag kört ett tag. Jag kommer att få jobbet utfört av en mekaniker som själv kör en Saab 9000 2,3 turbo med ecoflex konvertering och de fungerar utmärkt enligt honom. Han har som som jag chiptrim på sin bil.

Hasse

[gammsaaben]

...så här svarade i alla fall Rolf mig när jag mailade nordic för ett tag sedan då min bil saknar TCS.

"Var inte så ledsen för det. Det går att tillfälligt köra på ”vanlig” bensin, men man ska komma ihåg att bilen då drar 25-30% för mycket. Typ som om man startar en bil med choken ute när motorn är varm. Men att blanda 50/50 är inga problem."

?


Hade samma frågeställning men fick andra svar.
Mina frågor:

1. Jag har inte TCS. Det är ju inte alltid det finns tillgång till E85, går det att tanka 98 oktan och köra på tillfälligt?
2. Tar motorn skada av det i så fall, typ att den spikar eller nåt?
3. Om det finns en tolerans för "nödtankning", vilken blandning kan man gå ner på och motorn fortfarande går hyfsat?


Svar ifrån Magnus på Nordic:

1: Det går inte. Då måste du fixa en extra box som vi kan programera för BF95/98
2: Ja det gör den.
3: du kan tanka ca 23-30% bensin och det funkar hyfsat ändå

[taipen]

Hej! Tänker ta och Ecoflex konvertera min Saab 9000 2,3 turbo med Chiptrim. Detta tänker jag göra i morgon (fredag den 08/0. Jag lovar att meddela hur det hela fungerar när jag kört ett tag. Jag kommer att få jobbet utfört av en mekaniker som själv kör en Saab 9000 2,3 turbo med ecoflex konvertering och de fungerar utmärkt enligt honom. Han har som som jag chiptrim på sin bil.

Hasse

Har idag den 9 problem med att starta bilen. Den gick hur bra som helst igår när jag fick enheten installerad. Men idag verkar de som den inte går på alla cylindrar och lukar väldigt mycke bränsle. Jag har mailat ner till ecoflex för att få förslag på åtgärd. Jag återkommer med mer när jag fått svar därifrån.

Hasse

[taipen]

Hej! Tänker ta och Ecoflex konvertera min Saab 9000 2,3 turbo med Chiptrim. Detta tänker jag göra i morgon (fredag den 08/08). Jag lovar att meddela hur det hela fungerar när jag kört ett tag. Jag kommer att få jobbet utfört av en mekaniker som själv kör en Saab 9000 2,3 turbo med ecoflex konvertering och de fungerar utmärkt enligt honom. Han har som som jag chiptrim på sin bil.

Hasse :cool:

Har idag den 9 problem med att starta bilen. Den gick hur bra som helst igår när jag fick enheten installerad. Men idag verkar de som den inte går på alla cylindrar och lukar väldigt mycke bränsle. Jag har mailat ner till ecoflex för att få förslag på åtgärd. Jag återkommer med mer när jag fått svar därifrån.

Hasse :cool:

Har idag den 10 provat en del trix som jag fått av ecoflex, men bilen beter sig lika illa så jag tog beslutet att koppla bort ecoflexutrustningen. Motorn beter sig fortfarande lika illa. Någon som har förslag på vad de kan vara? Motorn går knappt på tomgång, går väldigt ojämnt och luktar väldigt mycket bränsle. Skulle tro att den inte går riktigt på alla cylindrar, den spottar även ut bränsle från avgasystemet. Den svarar dåligt på gaspådrag också. Jag funderar på om de kan vara den berömda tändkasetten som gett upp?

Hasse

[taipen]

Det är inget som jag kan rekommendera nu med facit i hand. Fick min bil etanolkonverterad med ecoflex (som om jag har förstått rätt fungerar genom signal modifiering). Bilen fungerade utmärkt i en halv dag. Morgonen efter startade bilen ok, och jag backade ut den ur garaget varpå den började bluddra och gå ojämnt, samt lukta en hel del bränsle. Det har visat sig att styrboxen för insprutningen gått sönder och måste bytas. En ny kostar 11 900 kr, vilket man inte är så sugen på och en begagnad har jag inte lyckats hitta eftersom partno måste stämma överens. Ecoflex har dessutom inga som helst garantier för att deras utrustning inte skadar motorn allvarligt.

[J.K Nilsson]

Det är inget som jag kan rekommendera nu med facit i hand. Fick min bil etanolkonverterad med ecoflex (som om jag har förstått rätt fungerar genom signal modifiering). Bilen fungerade utmärkt i en halv dag. Morgonen efter startade bilen ok, och jag backade ut den ur garaget varpå den började bluddra och gå ojämnt, samt lukta en hel del bränsle. Det har visat sig att styrboxen för insprutningen gått sönder och måste bytas. En ny kostar 11 900 kr, vilket man inte är så sugen på och en begagnad har jag inte lyckats hitta eftersom partno måste stämma överens. Ecoflex har dessutom inga som helst garantier för att deras utrustning inte skadar motorn allvarligt.

Vem sålde Ecoflexen till dig? Denne skall ersätta dig med styrdonet och programet i den. Jag skulle med en berättigad magkänsla säga att det är något fel på ingångssteget i Ecoflexen.

J.K Nilsson