Service 9-3

[Svarta Örnen]

Hejsan. Någon som vet hur man får service lampan att slockna? Har servat bilen själv efter saab´s service punkter.
Vore tacksam.

Bilen är en 9-3 2.0T 2003a

[mioh]

Om jag inte minns fel så står det i instruktionsboken att clear skall hållas inne till dess att service visas.

Eftersom du är ny här på forumet så kan jag ju tipsa om att det finns andra avdelningar än "Efterlysning" på forumet som det går att posta i.
Just "Efterlysning" är till för att efterlysa kompisar, stulet, mm. Inte frågor om ojlud eller servicemeddelanden som du hittills frågat om här alltså.

[Kongo]

Flyttar enligt miohs helt korrekta förklaring.

[znorc]

Är det en NG eller OG9-3?

Om det är en NG så går du in via SID (tryck på Customize-knappen), till serviceinformation. Där hittar du nollställ servicedata. Kommer inte ihåg exakta orden, men det är så det görs. Står även i instruktionsboken.

[Bojjarn]

du hade inte tänkt sälja bilen i framtiden lr?

personligen skulle jag inte köpa en "Egen servad bil" eller jo det är ju jätte bra men man vill ju åt stämplarna ochså.

[mioh]

[Lite OT]

Bojjarn - En sex år gammal bil utan nybilsgaranti kan man allt göra servicarna själv på tycker jag. Visst, kan man inget som köpare något om bilar så kanske stämplarna är viktiga. Är boken bara ifyllt riktigt och det kanske i bästa fall finns kvitton med så duger det gott och väl tycker jag. En bra service är en bra service oavsett vem som gör det anser jag. Ser hellre gärna då att t.ex oljan byts minst dubbelt så ofta som serviceboken säger, men det är jag det.

[/Lite OT]

[Hamilton]

du hade inte tänkt sälja bilen i framtiden lr?

personligen skulle jag inte köpa en "Egen servad bil" eller jo det är ju jätte bra men man vill ju åt stämplarna ochså.

[Widde]

på en bil som har passerat 10k* mil så är endast stämplarna viktiga för försäljning till personer som inte förstår bättre.

Jag tar hellre en dokumenterad "egen servad" bil av en kunnig ägare, än en som är servad på så kallade "Certifierade verkstäder" och har en "planta" till ägare.

Sedan att min bil har fulla stämplar, trots att jag servat den själv, är bara p.g.a. jag har en egen Stämpel (och jag har en egen firma inregistrerad som bilverkstad)

* Sedan på vissa modeller kan det finnas andra fördelar att serva för stämplar, men i allmänhet så är "stämpel" servicar bortkastade efter nybilsgarantin har gått ut. Ev. kan även vissa försäkringsbolag ha regler om service för att maskinskadeförsäkringen skall kunna lösas ut. Men i allmänhet gäller det att bilen varit servad på ett fackmannamässigt sätt. Vilket betyder att en snorig praktikant på bilverkstaden har fått serva din bil, i.o.m. att en vanlig service är så enkel så att den riktiga mekanikern (som jag aldrig skulle skulle släppa 100m nära min bil) kan sitta och fika.