Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 23

Ämne: Startproblem OG9-5 B2x5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2008
    Inlägg
    33

    Startproblem OG9-5 B2x5

    Ett skumt problem har dykt upp.

    Var ute och åkte och skulle få möte på en smal väg, kopplar och ställer mig vid sidan för att släppa förbi den andra bilen, då jag märker att min bil dör i samband med att jag trycker in kopplingen.

    Startar igen och den går väldigt ojämt på tomgång och dör efter en liten stund, så fort jag stänger av ACC så går det klockrent igen. I samband med detta så slutar farthållaren fungera. En kompis som var med mig vid tillfället sa att han haft exakt samma problem tidigare och att det då var Throttlen som hade "hoppat" ur sitt länge.

    Det jag undrar nu är om man kan lösa detta själv, om inte vad en verkstad tar för att fixa det.
    Saab 9000 2.0t -97

  2. #2
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 059
    Medlem#
    6220
    Hej!

    Det kan vara bra om du skriver vad det är för bil det gäller.

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2008
    Inlägg
    33
    Saab 9-5 2.3T -98

    Men har luskat ut vad felet är, Limp home.

    Skall bara hitta nyckel så jag kan dra ur minuspolen på batteriet för att nollställa felkoderna eftersom den annars går tillbaka i "felsäkertläge" igen. Kanske finns något annat vis att nollställa på ?
    Saab 9000 2.0t -97

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 903
    Du måste nog även nollställa spjället mekaniskt om den gått i "Limp Home": http://photo.platonoff.com/Auto/2004...home_reset.jpg

    Lycka till!

    Edit: Fyll gärna i info om din bil i din profil under "inställningar" så kanske du får ännu snabbare hjälp nästa gång.
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2008
    Inlägg
    33
    Jodå, det är jag fullt medveten om.

    Men nollställer jag inte felkoden så går den automatiskt "Limp home" igen. Så jag måste nollställa felkoden annars är nollställningen utav Limp Home helt onödig, hur gör jag enklast för att nollställa felkoden ?

    Som jag sa rör det sig om en Saab 9-5 2.3T -98

    Tack på förhand, Mvh Mattias
    Saab 9000 2.0t -97

  6. #6
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 059
    Medlem#
    6220
    Lossa batteri polen och gå runt bilen ett par varv, nu ska boxen vara nollad.

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Nynäshamn
    Inlägg
    90
    Medlem#
    7248
    Tror nog ditt spjällhus skulle må bra av en rengörning, för bilen hamnar inte i limphome utan orsak.

    //Jesper
    9-3 2,0t CV -02

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2008
    Inlägg
    33

    Saab 9-5 2.3T = DÖD

    För att göra det klart för er så är det en Saab 9-5 -98 2.3T som det gäller.


    Var idag på väg hem ifrån jobbet, och ut ifrån en rondell så börjar jag få upp fart ( 40-50km/h ), då bilen dör, vet inte riktigt vad som händer men det dunkar till två gånger, vet inte om det är underifrån bilen, eller om det har med att jag inte var tillräckligt snabb på att koppla så att det i själva verket var en växel som låg i, men som sagt, det lät snarare som om det var något som föll av bilen underifrån.

    Provade att starta bilen igen, händer liksom inget, startmotorn snurrar och allt är frid och fröjd, men bilen i sig startar inte, håller man i nyckeln ett par sekunder och låter den stå och tugga så tänder den tillslut, då den står och hostar ett par sekunder innan den ger upp igen.

    Ringde bogseringshjälp och i väntan på hjälpen så tog jag en promenad längs med vägen i hopp om att finna något som kunde ge mig en ledtråd till mitt problem, men till min stora besvikelse så hittade jag inget annat än godispapper och en navkapsel. Rullade bilen ett par meter frammåt och tittade under, efter eventuella läckage osv, men där var det torrt och fint, inga problem.

    Då jag nu bara tagit mig hem, rullat in bilen i garaget och satt mig här så har jag inte gjort någon djupare eftersökning, men lyfte huven på plats och det var då rent och snyggt ( likt alltid ) där under, inget tydde på att något gått åt pipan.


    Vad kan detta vara? Tack på förhand!
    Saab 9000 2.0t -97

  9. #9
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 059
    Medlem#
    6220
    Hej!

    När du lyfte på huven kände du ifall det lukta bränd elektronik? isåfall är de DI/Tändkassetten som tackat för sig.

    Om du vrider på nyckeln till ON läge kan du höra soppapumpen surra?

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2008
    Inlägg
    33
    Bränd elektronik säger du, mja, det tror jag inte, stod viserligen längs med en större väg som är rätt traffikerad samt att doften utav sommarregn var rätt påfallande då det regnade ute. Öppnade huven först ca 5 min efter att bilen dött också, kan "lukten" ha smitit iväg under den tiden ?

    Ang soppa-pumpen så förmodar jag att den låter, men kan inte svara till 100%, skall ut och lyssna senare, tror jag hade märkt om den inte funkade då den är rätt karateristisk varje gång man vrider om nyckeln.

    Har ett par hundra meter till garaget, skall ta en dusch först sedan iväg och kika igen, fler grejor jag bör kolla på när jag ändå är där ?
    Saab 9000 2.0t -97

  11. #11
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 059
    Medlem#
    6220
    Ja doften stannar ju inte kvar hur länge som helst. Du har ingen granne/polare som rattar en 9-5a lr 9-3 00-02 det ska vara en SVART tändkassett då kan du ju snylta åt dig deras kassett för att testa.

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Kungsängen
    Inlägg
    81

    död bil

    Jag börjar med att säga att jag absolut inte är någon proffsmekaniker men det låter ju som om det var något mekanisk som brakade, jag hade börjat med att lyfta ventilkåpan för att förvissa mig om att kamkedjan sitter där den skall.
    Innehav
    900 Aero 1989
    Volvo V40 2,0T Sport 2001

  13. #13
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Mellanmjölkens land
    Inlägg
    2 115
    Medlem#
    5389

    Re: död bil

    Citat Ursprungligen postat av Stoffes40
    Jag börjar med att säga att jag absolut inte är någon proffsmekaniker men det låter ju som om det var något mekanisk som brakade, jag hade börjat med att lyfta ventilkåpan för att förvissa mig om att kamkedjan sitter där den skall.

    Det behöver det nödvändigtvis inte vara, jag tänker ifall det nu är DI´n så skulle det ju lika väl kunna vara misständning el. liknande som han hörde.

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2008
    Inlägg
    33

    Re: död bil

    Citat Ursprungligen postat av Stoffes40
    Jag börjar med att säga att jag absolut inte är någon proffsmekaniker men det låter ju som om det var något mekanisk som brakade, jag hade börjat med att lyfta ventilkåpan för att förvissa mig om att kamkedjan sitter där den skall.
    Detta var det första som slog mig, och det jag är mest orolig över. Besitter inte de verktygen jag behöver här och nu, och jag kommer till att börja med gå den enkla banan och kolla tändkasetten som ovan skrev.

    Har en gubbe som jobbar under mig på jobbet som har en 9-5 2.0T -99. Kan skjuta till honom 2 timmar övertid så har han nog tid att komma vägen förbi här imorgon med sin bil.

    Hoppas ju utav hela mitt hjärta att kamkedjan inte sprungit sin väg.
    Saab 9000 2.0t -97

  15. #15
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183

    Re: död bil

    Citat Ursprungligen postat av Magnus Aero
    Citat Ursprungligen postat av Stoffes40
    Jag börjar med att säga att jag absolut inte är någon proffsmekaniker men det låter ju som om det var något mekanisk som brakade, jag hade börjat med att lyfta ventilkåpan för att förvissa mig om att kamkedjan sitter där den skall.

    Det behöver det nödvändigtvis inte vara, jag tänker ifall det nu är DI´n så skulle det ju lika väl kunna vara misständning el. liknande som han hörde.
    DI med stor sannolikhet. Hade samma fenomen på min fast den gick fortfarande. Misstände rejält vid gaspådrag och då small(dunkande) det under bilen.

    Eftersom du får den att hoppa igång lite fortfarande så tror jag inte på pumpen men det skadar inte att lyssna.

    mvH johan
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  16. #16
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2008
    Inlägg
    33
    Har tagit mig tid nu till att prova annan tändkassett idag, och det var det som var felet. Nu gäller det bara att hitta en att köpa.

    Tack för all hjälp!
    Saab 9000 2.0t -97

  17. #17
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Hej

    Tips! Kolla med Saab först om din tändkasset omfattas av utbytet de haft.
    Ta med dig den brända DI'n till Saab och prova.

    Jag fick en spritt ny när min la av förra året.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  18. #18
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2008
    Inlägg
    33
    Finns fin dokumentation på bilen, alla servicar och alla besiktningar ifrån den dagen bilen var ny, står någonstans att tändkasetten är bytt, men minns dock inte när, gjorde Saab det vid något visst år ?
    Saab 9000 2.0t -97

  19. #19
    Steg 3
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Norderåsen
    Inlägg
    3 670
    Som lite sidoinfo, du har en 2.3t och inte en 2.3T.
    2.3T är Aeromotorn fast bara med 220 hk.

  20. #20
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Citat Ursprungligen postat av Galten
    Finns fin dokumentation på bilen, alla servicar och alla besiktningar ifrån den dagen bilen var ny, står någonstans att tändkasetten är bytt, men minns dock inte när, gjorde Saab det vid något visst år ?
    Jag fick min utbytt 2006-09-26 och jag fick brev om utbytet någon dag senare som förmodligen skickades ut till många berörda.

    Notering på notan är "Kontroll/byte av tändkassett MI 248-2600"


    Vad har du för version på Tändkassetten?

    Den jag fick var TK3.7 (Gxxxxxx)
    Och min gamla på -00 var TK3.4D (Dxxxxx)

    Jag tror det är Serienumret på raden under som styr om den omfattas av bytet eller ej.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Startproblem och felkoder P1300, P0171 OG9-5 B2x5
    Av Erkki i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2022-12-12, 18:51
  2. [LÖST] Startproblem OG9-5 B2x5
    Av Rostdiggarn i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 25
    Senaste inlägg: 2021-03-22, 09:27
  3. P1670 OG9-5 B2x5
    Av airflowfredde i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 24
    Senaste inlägg: 2020-03-03, 13:52
  4. [LÖST] Startproblem OG9-3 B2x5
    Av MattA i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2011-03-17, 17:55

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •