Som sagt hur kontrollerar jag om det är just topp packningen som gått eller om det är något annat?
Bilen i fråga är en NG900 2.0T 97.a
Som sagt hur kontrollerar jag om det är just topp packningen som gått eller om det är något annat?
Bilen i fråga är en NG900 2.0T 97.a
Saab 9000cc T16 -85, OG 900 T8, NG900 2.0T x2, Saab 9000 2.3T -96, Saab 9000 A50 2.3T, Saab 9000 Aero -96, 9-3 Viggen -99 - SÅLD, 9000cc T16 Airflow - Evighetsprojekt.
På min gick packningen i torsdags och det visade sig genom att det bubblade i expansionskärlet samt luktade avgaser där.
Vidare hade jag kraftig vitrök ur avgasröret, detta tillsammans med lite "Majonnäs" på oljestickan gjorde att jag snabbt drog slutsatsen att packningen gått.
Man kan också göra ett komptest. Nu vet jag inte vad kompet bör vara men det kan säkert någon annan svara på.
Vad är det som får dig att tro att packningen gått?
//C
Rätta mig om jag har fel!
Men kan man inte typ sätta tryck i vattenkylningen och ta bort stiften för att se om de kommer in vatten i cylindrarna?
Saab 900 -97 talladega NORDIC
http://www.garaget.org/?car=92524
Jo det borde man kunna göra men det behöver väl inte där packningen är sönder men det får någon som är duktigare svara på.Ursprungligen postat av JoXon
Jag tycker iofs att det verkar betydligt enklare att komptesta.
//C
Komptest = visar oftast inte att packningen gått (om det inte är ett jättehaveri) Är dock lämpligt att ta ändå innan toppen ska av för att bedöma ev andra åtgärder (t.ex. visar det otäta ventiler)
Provtryckning = kan ge en fingervisning om att något är galet. Om inte systemet håller trycket och man inte har några läckage utåt kan man misstänka inre läckage. Trycksätt systemet med 1,0bar och kolla att det inte sjunker på 10-20min
Typiska symptom = bubblor i expansinstank, vita avgaser, polerade kolvtoppar, beläggning på stift, tryck i kylsystemet
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Behörigheter för att posta
Svara med citat