Hej!
Har tidigare frågat ang missljud från kupéfläkten och fick tipset att kolla dräneringen från AC:n. Har gjort det genom att hälla vatten i luftintaget vid vindrutan och det rinner ut genom en öppning nertill på torpedväggen.
Finns det mer att kolla? Har märkt att det inte kommer något kondensvatten längre från AC:n. Bilen är en 9000 2.3T -98.
Mycket tacksam för alla tips!
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Tusen tack för länkarna, LM. Jag ska försöka hinna kolla upp det i början på veckan. Återkommer när jag vet mer.
Lyckades fixa AC-problematiken i helgen, så nu går kompressorn som den skall, och en ljuvlig kyla sprider sig i kupén....
Dock så sprider sig oxå en mindre trevlig odör / vattenånga efter någon halvtimmas ihärdigt användande av AC'n.
Antar efter lite tänkande att detta har att göra med att dräneringen till AC är väldigt igenomproppad.... AC har ju trots allt förmodligen inte varit igång de senaste 2 åren.
"I'm you're Turbo lover!"
9000 CSE 2,3t 170A -97
Kolla dränering och kupefiltret, är det mycket skit i filtret luktar det bäver om det är fuktigt ute.
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
Jo, det är redan "check" på filtret, bytte det igår.Ursprungligen postat av 9000CSE
Rensade även runt fläkthuset och vid evaporatorn så nu fungerar dräneringen i "akvariet" bra...
Men frågan kvarstår, hur dränerar jag den delen som är in mot passagerarutrymmet?
Efter att ha rensat i "akvariet" igår, och sedan kört cirka 8mil och 1h30min så är det blött vid fötterna på passagerarsidan, och det vattnet luktar inte mumma.....
Ett litet förtydligande, AC'n kyler alltså bra, i cirka 3mil ≈ 25min sedan känner man tydligt att det är fukt i luften som kommer in, och kyleffekten sjunker.
Om bilen sen får stå och vila sig i typ 2h, så fungerar AC'n igen på samma sätt.. Anläggningen är provtryck och inga läckage finns. Alltså måste det vara ett dräneringsproblem...
"I'm you're Turbo lover!"
9000 CSE 2,3t 170A -97
Det kan inte vara värmepaketet som läcker?
På min 9000 -97 så blev luften fuktig efter ett tag (då det blev tryck i kylsystemet) och det blev blött på passagerarsidan när värmepaketet var trasigt. Dock så borde det läcka även om AC:n är avstängd.
Kolla om vattnet luktar/smakar glykol samt om nivån minskar i expansionskärlet. Då är det nästan säkert värmepaketet.
Mvh Niklas
Tackar för idéen, men redan kollat... Värmepaketet läcker "tyvärr" inte, så det måste vara AC'ns kondensvatten blandat med gammal skit som stoppar igen i något dränagehål
"I'm you're Turbo lover!"
9000 CSE 2,3t 170A -97
Förstår inte riktigt vad du menar med "..delen som är in mot passagerarutrymmet".
Dräneringarna som skall rensas är väl dessa:
http://jope.fi/saab/www.quasimotors.com/ac_duct_pix.htm
http://jope.fi/saab/www.quasimotors....duct_close.htm
http://jope.fi/saab/www.quasimotors.com/ac_drain.htm
Edit: Fixat bildlänkarna!
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Det verkar som om de här bilderna har försvunnit. Finns det någon annan beskrivning på var man ska rensa? När min AC varit igång ett tag och jag gör en sväng (bilen kränger) så verkar det som om det kommer in vatten i fläkten. Det låter som om man häller vatten på en kokhet platta samtidigt som fläkten varvar ner.
Fixat!
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Behörigheter för att posta
Svara med citat