Tjena!
Skulle vilja ta bort min isolering för att förstärka upp den lite då den hänger, men den sitter med clips som jag inte har den blekaste om hur man får bort, skulle behöva tips.
Tack på förhand
Tjena!
Skulle vilja ta bort min isolering för att förstärka upp den lite då den hänger, men den sitter med clips som jag inte har den blekaste om hur man får bort, skulle behöva tips.
Tack på förhand
Kör 9-3 Aero Coupé
http://www.garaget.org/?car=99196
När jag skulle ta bort dom på min bil så bröt jag bort dom helt enkelt.
Men det är klart, jag skulle ju inte använda dom igen. Kom faktiskt inte på något bättre sätt att ta bort dom på.
Om jag kommer ihåg så tog jag en tång och drog tills dom släppte.
M,v,h Anders Larsson.
SAAB 9-5 SE 2,3t -00 http://www.garaget.org/?car=62741
Saab 900 cab -95 http://www.garaget.org/?car=93147
SAAB 9-3 Viggen -99 http://www.garaget.org/?car=62511
Blir det nån märkbar skildnad på nåt om man tar bort det helt? Motorljud utanför bilen pga sämre ljuddämpning?, svårare att starta i kyla? hur påverkas det? funderat på att slita bort mitt oxå nämligen..
[Rein-O Racing]
Aircraft: Saab 900s -90 (Gamle Svarten)
Projekttråd på 900klubben.se
SAAB - Som Alla Andra fast Bättre
Har inte märkt någon som helst skillnad på ljudnivån med eller utan.Ursprungligen postat av ReinO
Vad jag har hört efter att jag tog bort den är att det är ett värmeskydd för lacken på motorhuven. Det har funnits bilar som lacken har lossnat från huven (enligt billackaren som lackade insidan på min huv) vet inte om det gäller gammla eller nya lacker.
Jag har kört utan skydd i två år nu så det är ingen fara.
Då tycker jag att lacken på tändkassetten borde släppa tidigare.
Startproblem vet jag inte något om när bilen är avställd på vintern.
M,v,h Anders Larsson.
SAAB 9-5 SE 2,3t -00 http://www.garaget.org/?car=62741
Saab 900 cab -95 http://www.garaget.org/?car=93147
SAAB 9-3 Viggen -99 http://www.garaget.org/?car=62511