Få bort justermotorerna på strålkastarna, 9000CC?

[Garfield]

Köpte mej ett par nya strålkastare från Speedparts som jag skulle montera men stötte givetvis på patrull. Man måste flytta över justermotorerna från de gamla till de nya och det verkar som någon konstruktör på Saab glömde hjärnan hemma den dagen det skulle konstrueras strålkastare.

Nån som har nått tips på hur man får loss motorerna? Fick loss den ena genom att slita men jag vågar inte ta i så mycket på de nya strålkastarna ifall de skulle gå sönder. Nån som har nått bra tips på hur man kommer åt haken som låser fast allt?

Gäller alltså bilen i signaturen. Dvs "CD-fronten".

[96V4&9-3SS]

Bytte själv strålkastare på en 9000CC -91 i våras.

Det finns ju en inställningsskruv längst upp på motorerna. Vrid loss motorn och börja sedan skruva så staget "blir längre". Alltså att avståndet mellan motorn och infästningen ökar.

Dra motorn mot dig så du får så mycket utrymme som möjligt. Till slut har du tillräckligt med utrymme för att komma åt haken men en passande skruvmejsel genom hålet för motorinfästningen. Bänd haken utåt, dock mycket försiktigt, så lossnar den. Är plasten spröd finns ju risken att haken går sönder.

Skruvar man för långt så förlorar staget kontakten med "skruvhylsan" som du vrider på. Ta loss den isf och använd en plattång eller liknade och skruva tillbaka. Bara att trycka tillbaka "skruvhylsan" sedan.

Har du nåt annat bra verktyg än skruvmejsel att bända med kanske du kan komma åt haken utan att behöva skruva.

Lycka till!

[Garfield]

Tack för svaret!

Visade sig dock att Speedparts strålkastare även var limmade, inte bara ett snäppe alltså. Nu sitter de på iallfall, dock med manuell nivåjustering...