Resultat 1 till 16 av 16

Ämne: Saab 9-5 2.3ltt -98års

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Alingsås
    Inlägg
    123

    Saab 9-5 2.3ltt -98års

    Hej alla Saab lovers.
    Hur mycket klarar den org turbo som sitter i min Saab 9-5 -98års 2.3ltt?
    Tror det är en Garret.
    Ska byta avgassystem i höst + diesel snorkel.
    Finns det nån i närheten av Alingsås som ev är duktig på att byta till en större eller uppgradera eller så?
    Tack på förhand

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    625
    Medlem#
    6922
    Enligt många, så klarar den inte mycket. Men den hänger med rätt fint i ett steg 3 program. Men hur länge är väll frågan? Har GT17 i min steg 3a och det är grymt snabb spoolup. Men den är inte kända för sin kvalité. Min snurrar på fint än så länge iaf.

    MvH
    -FaeN

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Alingsås
    Inlägg
    123
    Citat Ursprungligen postat av FaeN
    Enligt många, så klarar den inte mycket. Men den hänger med rätt fint i ett steg 3 program. Men hur länge är väll frågan? Har GT17 i min steg 3a och det är grymt snabb spoolup. Men den är inte kända för sin kvalité. Min snurrar på fint än så länge iaf.

    MvH
    -FaeN
    Tack för ett fint svar.
    Göran.

    Nån annan?

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Mellanmjölkens land
    Inlägg
    2 112
    Medlem#
    5389
    Vad har du för mål då med bilen? SQR-Micke här på forumet håller ju till där i trakterna, han skruvar nog gärna åt dig!

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    varberg
    Inlägg
    133
    ca 250hk är väl maxeffekt för gt17 tror jag..
    har nyss satt på ferritaavgassystem på min 9-3 ltt med den turbon, o nu väntar jag på en ny box från speedparts bara..ska bli kul o se hur bilen beter sig sen

  6. #6
    Steg 1 SirMackes avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Hässleholm/Skåne
    Inlägg
    1 451
    Medlem#
    6988
    Har likadan bil, med Steg3, dieselsnorkel och 3" avgassystem.
    Visserligen dog min turbo för drygt 1½ vecka sedan, men det var mer miltalet.
    Mitt steg3 är anpassat för GT17.
    Den laddar 1.2-1.4 vid full tryck.

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Alingsås
    Inlägg
    123
    Citat Ursprungligen postat av SirMacke
    Har likadan bil, med Steg3, dieselsnorkel och 3" avgassystem.
    Visserligen dog min turbo för drygt 1½ vecka sedan, men det var mer miltalet.
    Mitt steg3 är anpassat för GT17.
    Den laddar 1.2-1.4 vid full tryck.
    Hej på dig.
    Gör diesel snorkeln nått?
    Lite nyfiken.
    Ska byta Snorkel + avgassystem nu i höst.
    Hört att Mitsu turbo är bättre + klarar mer effekt.
    Aero turbon är tydligen Mitsu turbo.
    Är Aero turbon bara att byta mot min Garret Turbo?
    Vill ha lite till
    Göran

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    625
    Medlem#
    6922
    Diselsnorkeln öppnar upp insuget rejält så det möjlighetsgör mer luft till bilen. Med mer luft kan bilen leverera mer hk, men hur mycket det känns om det inte har "mappas" vet jag inte. Men den förlänger iaf kapacitet iom "luftstoppet" kommer senare. Finns många som säger att skillnaden är märkbar, om dem menar omappad eller mappad efter det vet jag inte. Men det är ju ingen direkt dyr uppgradering.

    Aero turbon är en Mitsu ja, och håller för mera krut samt är mer hållbar. Ska även ha en snabbare spoolup än GT17.

    Finns som sagt bara fördelar att byta upp sig. Krävs dock andra oljeledningar. En annan sak som kan vara bra att göra om du skulle byta, är att svarva turbon så en kungskobra. Men det kanske är lite överkill om man bara tänkt sig ett steg 3.

    MvH
    -FaeN

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Alingsås
    Inlägg
    123
    Citat Ursprungligen postat av FaeN
    Diselsnorkeln öppnar upp insuget rejält så det möjlighetsgör mer luft till bilen. Med mer luft kan bilen leverera mer hk, men hur mycket det känns om det inte har "mappas" vet jag inte. Men den förlänger iaf kapacitet iom "luftstoppet" kommer senare. Finns många som säger att skillnaden är märkbar, om dem menar omappad eller mappad efter det vet jag inte. Men det är ju ingen direkt dyr uppgradering.

    Aero turbon är en Mitsu ja, och håller för mera krut samt är mer hållbar. Ska även ha en snabbare spoolup än GT17.

    Finns som sagt bara fördelar att byta upp sig. Krävs dock andra oljeledningar. En annan sak som kan vara bra att göra om du skulle byta, är att svarva turbon så en kungskobra. Men det kanske är lite överkill om man bara tänkt sig ett steg 3.

    MvH
    -FaeN
    Låter bra.
    Nu i första skedet så är bilen mappad + sport filter.
    Ska i höst byta avgassystem / sport + Dieselsnorkel.
    Vad kostar Dieselsnorkel på Saab?
    Nått art nr?
    Lättare att säga.

    Göran

  10. #10
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 880
    Citat Ursprungligen postat av göken
    Vad kostar Dieselsnorkel på Saab?
    Nått art nr?
    178kr och art.nr 105327424.
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  11. #11
    Steg 1 SirMackes avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Hässleholm/Skåne
    Inlägg
    1 451
    Medlem#
    6988
    Citat Ursprungligen postat av göken
    Citat Ursprungligen postat av SirMacke
    Har likadan bil, med Steg3, dieselsnorkel och 3" avgassystem.
    Visserligen dog min turbo för drygt 1½ vecka sedan, men det var mer miltalet.
    Mitt steg3 är anpassat för GT17.
    Den laddar 1.2-1.4 vid full tryck.
    Hej på dig.
    Gör diesel snorkeln nått?
    Lite nyfiken.
    Ska byta Snorkel + avgassystem nu i höst.
    Hört att Mitsu turbo är bättre + klarar mer effekt.
    Aero turbon är tydligen Mitsu turbo.
    Är Aero turbon bara att byta mot min Garret Turbo?
    Vill ha lite till
    Göran
    snorkeln gör en hel del faktiskt, mycket rappare respons och acc.
    Satte dit den efter steg3 och den börja röra på sig rätt så bra.

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Alingsås
    Inlägg
    123
    Citat Ursprungligen postat av Magnus Aero
    Vad har du för mål då med bilen? SQR-Micke här på forumet håller ju till där i trakterna, han skruvar nog gärna åt dig!
    Hej.
    Målet är att få en snabbare Saab.
    Har fixat till den en hel del på utsidan.
    Bytt skivor + belägg + fjädrar + dämpare + lackat om i stort sett hela bilen.
    Har som sagt steg1 + sport filter.
    SQR-Micke?
    Kan man nå han på något sätt?
    Göran

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Alingsås
    Inlägg
    123
    Citat Ursprungligen postat av LM
    Citat Ursprungligen postat av göken
    Vad kostar Dieselsnorkel på Saab?
    Nått art nr?
    178kr och art.nr 105327424.
    Man tackar.
    Är den svår att montera?
    Göran

  14. #14
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 880
    [quote=göken]
    Citat Ursprungligen postat av LM
    Citat Ursprungligen postat av "göken":176cuhyb
    Vad kostar Dieselsnorkel på Saab?
    Nått art nr?
    178kr och art.nr 105327424.
    Man tackar.
    Är den svår att montera?
    Göran[/quote:176cuhyb]

    Döm själv:

    http://photo.platonoff.com/Auto/2006...ox_Inlet_Pipe/

    http://genuinesaab.com/gallery/95airinlet

    Lycka till!
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  15. #15
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 851
    Medlem#
    4458
    Citat Ursprungligen postat av göken
    SQR-Micke?
    Kan man nå han på något sätt?
    Oja!

    Han finns här på forumet under namnet "sqr-micke". PM:a honom och förklara vad du vill. Jag vill inte gärna lämna ut telfonnumret här på forumet. Det är hans avgörande. Han håller till utåt Ornungahållet så det är inte alls långt från dig!
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  16. #16
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Enköping/Uppland
    Inlägg
    68

    Re: Saab 9-5 2.3ltt -98års

    Fick tag på en diesel snorkel, eller en från en 9-5 07 aero(likadan fast annan anslutning), kan säga att där fick man modifiera en hel del. anslutningen för luftburken var långt ifrån likadan:P var även lite kortare så det fick bli ett avgasrör mellan och avkapad anslutning från gamla snorkeln så den passade luftburkens anslutning.

    Så köp den som är för diesel modellen:P så slipper man stå och slita sig i håret.

Liknande ämnen

  1. Saab 9-5 AERO Vs Saab 9-5 2.3ltt -98års
    Av göken i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2008-08-17, 21:42
  2. Saab 9-5 98års
    Av göken i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-06-05, 15:07
  3. Saab 9-5 2.3ltt -98års
    Av göken i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-05-29, 15:28
  4. Saab 9-5 2.3ltt -98års
    Av göken i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-05-29, 12:03

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •