Fjäderbyte 900ng, Behöver hjälp!

[bumman]

Nu är det så att jag vill byta fjädrar till sänkningsfjädrar eftersom bilen är hög som ett höghus.
Jag har försökt men jag har fastnat vid bulten som sitter på spindelleden (se bild).



Som jag har förstått det så måste man plocka ur hela fjäderbenet för att byta fjädrar fram?
Jag har lossat allt som abs givare, broms ok, drivaxel men skruven till bromsskivan var jätte mjuk så skallen blev rund, vilket betyder att skivan sitter kvar.

Så hur gör jag för att få ur bulten så fjäderbenet ramlar ur?

Tack på förhand!

Mvh!

[_Ant0n]

kulbulten. ta slå med en hammare lite försiktigt på järnet alltså fjäderbenet så brukar kulbulten "vibrera" loss.

[bumman]

kulbulten. ta slå med en hammare lite försiktigt på järnet alltså fjäderbenet så brukar kulbulten "vibrera" loss.

Har bankat med hammare som en blå dåre men det går inte.
Rostlösning/smörj har jag sprejat på ordenligt med.

[MrDanger]

Lite försiktigt?

Du får helt enkelt ta en större hammare, jag använde två smideshammare, ena hadde jag som mothåll så det blev stumt, annars så är det ingen större vits.
Och helt enkelt slå på uta helvete, En ordentlig smäll räcker.

Lycka till..

[Johan H]

Jag brukar ta en kofot och stoppa in emellan o bryta till lite.
Skruva dock på muttern först igen så du får större anliggningsyta samt att du inte förstör den gängade tappen.

Nu bruka inte mina sitta så hårt så hur det fungerar när allt sitter "för jävligt" de vet jag inte.

Men spreja på lite mera 5-56 o låt det stå över natten sen bankar du lite först innan du provar med kofoten.

mvh Johan

[Magnus Aero]

Jag säger som Johan, kofoten is the tool! Men visst, det kan sitta åt bra jävligt...eller jävligt bra? Beror på hur man ser på´t

[Magnus Aero]

Kom och tänka på det, du kommer förmodligen stöta på ett bra mkt söttre bekymmer senare när du väl ska ha ur dämparen ur fjäderbenet! Den stora mutter som håller fast dämparen sitter fast ngt så gruvligt! Sista jag gjorde detta på en 9-3 -00 (som trots allt hade rullat i Tyskland utan salt) så fick jag rigga upp hela benet i ett ordentligt skruvstäd, bygga ordentliga mothåll mot väggen med 2"4 samt gå loss med den största rörtången jag kunde hitta! Men har man väl fått loss dem så är det rena nerförsbacken sen!



edit: Doh! Såg ju nu att du "bara" skulle byta fjädrar...

[bumman]

Imorgon skall jag banka så in i helvete, hur gör jag för att inte förstöra gummipackningen som sitter på spindelleden vid bulten om jag använder kofot?

brb saab misshandel!!!

[Magnus Aero]

Imorgon skall jag banka så in i helvete, hur gör jag för att inte förstöra gummipackningen som sitter på spindelleden vid bulten om jag använder kofot?

brb saab misshandel!!!

Du sätter kofoten mellan toppen på skruven och ABS kransen...akta drivknutsdamasken!

[Tobben86]

eller ta ett längre spett å bänd längre in på framvagnen, brukar lossna då ihop med några vällriktade slag

[bumman]

Det gick tillslut! men tog nog fan 24h totalt för alla 4 fjädrar!!
Första gången jag ens försökt göra något liknande så det får väll duga tycker jag!
Finns inga genvägar, har man inte en avdragare är det bara att vålda! Man ska INTE vara rädd för att ta i..

Men, ser inte ut som att den blev lägre?
Vi tänkte väll att fjädern sjunker ihop efter några mil, eller ska det synas direkt?

Mvh Boman

[PEKKIS]

sänkningen kommer att sätta sig efter ett tag så det är bara att vänta lite.

[Trollfar]

Jag säger som Johan, kofoten is the tool! Men visst, det kan sitta åt bra jävligt...eller jävligt bra? Beror på hur man ser på´t

Bättre att ta ett lång spett eller tjockt rör i detta läget, jag skulle dra väck den med en kofot en gång, men det slutade med att kofoten satt i käken... -.-

[bumman]

sänkningen kommer att sätta sig efter ett tag så det är bara att vänta lite.

Okej, låter bra.!
Någon som har lite koll på hur länge "ett tag" brukar vara?

[lillen 761]

Om det inte syns nån skillnad känns det som det är nåt fel,alla bilar jag har sänkt ser man skillnad direkt,sen sätter det sig lite till.

Mitt tips på nämda bult....

lossa kränghämmaren,stoppa ett rör under framvagnsbalken och över bärarmen,stå eller sitt på röret. Slå distinkta slag med slägga på sidan av spindeln där kulbulten sitter.
Värme kan behövas ibland.

/M

[tommie87]

Det gick tillslut! men tog nog fan 24h totalt för alla 4 fjädrar!!
Första gången jag ens försökt göra något liknande så det får väll duga tycker jag!
Finns inga genvägar, har man inte en avdragare är det bara att vålda! Man ska INTE vara rädd för att ta i..

Men, ser inte ut som att den blev lägre?
Vi tänkte väll att fjädern sjunker ihop efter några mil, eller ska det synas direkt?

Mvh Boman

va 24h för mig tog det 4tim å byta 4 fjädrar har ng900

[MrDanger]

va 24h för mig tog det 4tim å byta 4 fjädrar har ng900

[tommie87]

va 24h för mig tog det 4tim å byta 4 fjädrar har ng900

jag menade jag och min kompis som är bilmeck och så hade vi rätta verktygen

[bumman]

haha precis!
jag gjorde det med en polare som är lika insatt som jag o vi har dom verktygen som finns hemma i ett standard garage

[MrDanger]

va 24h för mig tog det 4tim å byta 4 fjädrar har ng900

jag menade jag och min kompis som är bilmeck och så hade vi rätta verktygen

Ja va ganska inronisk i mitt inlägg..