Ska den sitta som den sitter här?
http://forum.saabturboclub.com/viewt...=484017#484017
På min bil satt den vänd åt andra hållet...
Väldigt tacksam för väldigt snabbt svar..
MvH Stefan
Ska den sitta som den sitter här?
http://forum.saabturboclub.com/viewt...=484017#484017
På min bil satt den vänd åt andra hållet...
Väldigt tacksam för väldigt snabbt svar..
MvH Stefan
Japp, den skall sitta som på den där guiden!
SAAB 9-3 Aero -01
Kalas!
Tack för hjälpen. Av nån anledning har muppen som hade bilen före mej vänt på hela härligheten..
MvH Stefan
Hej!
Den kan sitta åt båda hållen.
Draget ur FAQen
MvhVad menas med "rättvänt och "felvänt" läge..?
Avlastningsventilen har TRE olika anslutningar. Två grova och en klen, se bild.
1en klena anslutningen är via en tunn slang kopplad till insugsgrenröret, efter gasspjället,vakuumslang.
2en grova anslutningen, mittemot fjädern, är ansluten till tryckröret, före gasspjället.
3en andra grova anslutningen är ansluten till insugsröret.
Så här är det monterat org. på 9000 och har därför kallats för "rättvänt läge".
Byter man plats på anslutning 2 och 3 så blir den monterad som på t.ex ng900,9-3 och 9-5, även kallat "felvänt läge". Fördelen med detta läge är att ventilen klarar att hålla emot för högre laddtryck bättre,och nackdelen är att ventilen öppnar något senare,pga att ventilen endast öppnas utav vacuumet,och ej får hjälpav tryckstöten från returluften,men på en SAAB org.AV så är denna skillnaden ytterst marginell. Detta problem syns mer på eftermarknadsventiler med hårdare fjädrar,där vacuumet inte orkar att hålla ventilen öppen,utan att man kan få ett "kvittrande" ljud.
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Ahhh... Så långt läste inte jag.
Många tack för det.
MvH Stefan
Skavsår på membranet
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Hehe min var också felvänd när jag köpte bilen!Ursprungligen postat av Migaa
En vän var förbi idag, och det var samma sak där. Dock hade han själv vänt fel!
SAAB 9-3 Aero -01
Så med andra ord är bilden alltså felvänd?
9-5 Aero -04-05 Nordic Tuned steg 3 med smidda kolvar och 3" avgas från turbo
9000 2.3T CSE -97 A50 Okänt chip steg 1
http://www.garaget.org/robertr1
?Ursprungligen postat av robertr1
SAAB 9-3 Aero -01
som det verkar så är den felvänd på bilden, men många verkar vara av åsikten att det kan vara bättre att ha den felvänd än vänd åt det håll den var från fabrik(rättvänd)Ursprungligen postat av robertr1
Saab 9-3 TiD - 06, Saab 900 T16 "Aero" - 91, Saab 9-5 2.0T "T5 Biopower Aero" - 99
Saab 9000 Aero - 97, Saab 9-3 "Viggen" - 00