Etanol konvertera din SAAB 9-5

[marasp]

Det här lät ju intressant

http://www.blocket.se/vi/17212915.htm?ca=22_s

någon som provat?
men vågar man
undra vad det är för programvara?
jag som redan bokat tid på ett "stort" märke... men det är betydligt dyrare

Mvh

[KK]

Hej,

Antingen är det en händig privatperson som har lyckats klura ut Trionic bra nog för att kunna tillverka BioPowermjukvara (låter lite osannolikt tycker jag) eller så är det "Ctrl+C" - "Ctrl+V"...

Med tanke på vilka risker det innebär att etanolkonvertera även om det är en "etablerad" firma som ligger bakom hade jag personligen varit mycket försiktig!

Mvh

KK

[General Failure]

Skulle tippa att de stoppar in original BioPowerprogram i bilen med "Ctrl-C"-"Ctrl-V"-metoden. Är man lite småhändig kan man göra det själv för mycket mindre pengar.

[Mackan]

Skulle tippa att de stoppar in original BioPowerprogram i bilen med "Ctrl-C"-"Ctrl-V"-metoden. Är man lite småhändig kan man göra det själv för mycket mindre pengar.

Lite oseriöst att erbjuda det till Aero kunder i så fall, 185/210hk är lite downgrade från 250hk...

[KK]

Lite oseriöst att erbjuda det till Aero kunder i så fall, 185/210hk är lite downgrade från 250hk...

Å andra sidan räcker inte spridarna till så jättemycket mer... Sen kan man ju fråga sig om de ens kör olika program till 2.0 och 2.3?

Som sagt, jag hade satsat på ett program från en riktig trimfirma som vet vad de pysslar med...

Mvh
KK

[Mackan]

Lite oseriöst att erbjuda det till Aero kunder i så fall, 185/210hk är lite downgrade från 250hk...

Å andra sidan räcker inte spridarna till så jättemycket mer... Sen kan man ju fråga sig om de ens kör olika program till 2.0 och 2.3?

Som sagt, jag hade satsat på ett program från en riktig trimfirma som vet vad de pysslar med...

Mvh
KK

Det beror på vad man kör på för bränsle, att kör amed downgrade från 250hk till 185hk är en del

[KK]

Mackan,

Självklart, du har rätt. Jag är så insnöad på E85 att jag nästan har glömt hur bensin luktar...

Mvh
KK

[kIM0h]

Mackan,

Självklart, du har rätt. Jag är så insnöad på E85 att jag nästan har glömt hur bensin luktar...

Mvh
KK

Men du gör du inte som många andra tankar en skvätt bensin lite då och då för att skölja bort det rödaklegget?

Mvh

[J.K Nilsson]

Men du gör du inte som många andra tankar en skvätt bensin lite då och då för att skölja bort det rödaklegget? Mvh

Vilket rödklägg?

J.K Nilsson

[J.K Nilsson]

Men du gör du inte som många andra tankar en skvätt bensin lite då och då för att skölja bort det rödaklegget? Mvh

Vilket rödklägg?

J.K Nilsson

[Mackan]

[quote=J.K Nilsson]

Men du gör du inte som många andra tankar en skvätt bensin lite då och då för att skölja bort det rödaklegget? Mvh

Vilket rödklägg?

J.K Nilsson[/quote:12yrf3rc]
Det som sägs sätta sig i insuget och ventilstyrningen. Har inte kikat efter på min ännu...

[J.K Nilsson]

Det som sägs sätta sig i insuget och ventilstyrningen. Har inte kikat efter på min ännu...

Och på Spridarnosen.

Har bara sett det på 9-5:an för ett år sedan men inte efter det. Som ett gelehallon på spridaren och där hade en avgasventil lämnat in.

Någon som tror att den cylindern gick magert?

J.K Nilsson

[marasp]

Jaha nu var det inte lönt att köra på E85 längre...
bara att tanka bensin igen men ojj!
varför tändes motorlampan då?
ringer chiptrimmaren ok den han inte med förstod inte att den gick på bensin igen?
men den har tänts flera gånger
den går lika bra som innan.
provade att gasa på lite nyss då började lampan blinka men slocknade igen.
får besöka doktorn...

[Mackan]

Vem anlitade du?
Kan bli lite knepigt om trimmaren inte mappat in bränslet ordentligt, adaptionsfel bör det bli då!

[aeromagnus]

Just nu är det ju ingen ekonomisk vinst i att etanolkonvertera om man ser till etanolpriset. Man får ju dock mer mos.

[marasp]

nu går den fiint!!!
på ren bensin programvara steg1

ska få ny utvecklad biopower programvara om två veckor.
men vet inte om jag vill byta tillbaka
får väl prova

(maptun program)