Nu har min og9-3 -01 2.0T 185 gått 19 000 mil och med det börjar åldern att märkas. Den var för ca 4 månader sedan inne på verkstan då det byttes vevaxellägesgivare (de typiska problemen för en felaktig sådan uppkom) och en trasig recirkulationsmotor i AC:n. Det var inte direkt gratis.
Strax före det byttes ju tändkassetten efter den allmänna återkallelsen. Det var, när jag tänker efter, i samband med det som problemen börjadekomma så smått - en tillfällighet?
Det blir en salig röra av problembeskrivningar och eftersom nästan alla går ut på missljud är det svårt att beskriva dem, men jag gör ett försök så får den hugade spekulera vad som kan vara fel och vad jag bör kolla upp. Jag tar dock felen som allvarliga eftersom oljuden och vibrationerna som följer av dem låter riktigt, riktigt illa.
Bilen tappar kraft under acceleration, dvs den tappar trycket i en sekund för att sedan börja acca igen. Irriterande och skulle kunna bero på felaktiga backventiler (http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... ht=ryckigt) men jag vågar inte rycka R-slangen för att ta reda på det eftersom jag har andra problem också.
Nu har även ett flertal missljud börjat. När kylarfläkten drar igång skrapar den och det låter som den är i obalans dvs oregelbunden gång. Antar att det beror på något fel med kylarfläkten.
Kopplingen har alltid varit klen och med för lite gaspådrag vid start så skallrar motorn så mycket att jag tror att den lyfter sig själv från fästena. Nu har även gnisslande och regelbundna skrapande ljud uppkommit vid koppling vid växlingar.
När bilen går på tomgång rasslar det ganska högt från motorutrymmet. Bilen låter mer som en diesel än som en bensinare. När jag köpte bilen spann den som en katt och var tyst i motorutrymmet.
Det skallrar dessutom från högra sidan motorutrymmet när bilen står till eller åker. Det är ett högt metalliskt skrammel som kommer och går med ojämna mellanrum. Det ackompanjeras av ett skrapande reglebundet ljud som kommer ungefär varje halvminut.
Till sist, en kanske dum fråga men jag har aldrig märkt det förut, skall det vara ett varmluftsblås från motorutrymmet som man känner när man står utanför passagerardörren? Det är ett ganska kraftigt blås som jag aldrig märkt förut, kan kanske bero på att jag alltid kör, men frugan har inte heller märkt det tidigare. När jag öppnar motorhuven verkar det komma från kylarfläkten eller det öppna utrymmet strax bakom den.
Till detta kommer en konstig tomgång. Bilen ligger på ca 750 varv och med en minuts mellanrum så verkar den strypa sig själv och ett knackande skrammel uppkommer och försvinner igen när den kompenserar med ökat gaspådrag.
Jag skall säga att bilen var på 19 000-milaservice så sent som för en månad sedan och Saab hittade inga felkoder. Den är för övrigt fullservad med extra oljebyten.
Är, vilket kanske märks, inte bilreparatör till yrket och jag kan inte beskriva felen bättre än så här. Jag vill dock kolla med er innan den åker in till Saab för felsökning. Det kan bli riktigt dyrt för en så billig bil.
Svara med citat
Ursprungligen postat av citgot
