WG tial 38mm

[Andy9k]

Hej tänkte fråga om man bör ha nån WG Tial version som sets på grenrör. Hade tänkt mig 38 eller 44 mm med 1bar i GLT på 400 ponnys i spisen.

Lämna gärna synpunkter och tips

Mvh Andy

[Andy9k]

Är de ingen som vet ????

Tänk att användas på saab 9k från 400-500 hp med Tial 50mm dump

[RonnyO]

38mm bör räcka för dina behov. Om wg-röret inte blir optimalt ur flödessynpunkt kan det vara läge att gå på 41mm el. 44mm för att ge avgaserna en lite bättre chans att hitta rätt.

[Andy9k]

Tack Ronny hade till o mig tänkt ringa dig

[H.Blom]

Jag kör 38mm WG på min och det funkar bra utan något skenande GLT. Har 1 bars fjäder i min.

[Andy9k]

Har en fråga till om man bygger röret från WG ut genom fram skärm/stöt fånga innan fram hjulet eller efter kommer de att klara besiktning
eller den får inte stick ut genom karoset ?

Hur har du de på din Henke ?

[SaabJohan]

Har en fråga till om man bygger röret från WG ut genom fram skärm/stöt fånga innan fram hjulet eller efter kommer de att klara besiktning
eller den får inte stick ut genom karoset ?

Hur har du de på din Henke ?

Alla avgaser måste givetvis passera katalysatorn om du ska ha någon chans att få bilen genom bilprovningen.

Ljudnivån med laddtryck blir också hög med "öppen" wastegate.

[Magnus Aero]

[Ljudnivån med laddtryck blir också hög med "öppen" wastegate.

Mhmmm...

[Andy9k]

Har en fråga till om man bygger röret från WG ut genom fram skärm/stöt fånga innan fram hjulet eller efter kommer de att klara besiktning
eller den får inte stick ut genom karoset ?

Hur har du de på din Henke ?

Alla avgaser måste givetvis passera katalysatorn om du ska ha någon chans att få bilen genom bilprovningen.

Ljudnivån med laddtryck blir också hög med "öppen" wastegate.

OK de e förståndig hur ska man bära sig ut då, ska man sätta en race kisse till och förvilla besiktnings manen var e avgas systemet
Eller de bara koppla ihop till down pipen

[RonnyO]

Dra in den i DP för att komma åt fördelarna Johan nämner.

[SaabJohan]

Har en fråga till om man bygger röret från WG ut genom fram skärm/stöt fånga innan fram hjulet eller efter kommer de att klara besiktning
eller den får inte stick ut genom karoset ?

Hur har du de på din Henke ?

Alla avgaser måste givetvis passera katalysatorn om du ska ha någon chans att få bilen genom bilprovningen.

Ljudnivån med laddtryck blir också hög med "öppen" wastegate.

OK de e förståndig hur ska man bära sig ut då, ska man sätta en race kisse till och förvilla besiktnings manen var e avgas systemet
Eller de bara koppla ihop till down pipen

Dra ihop den till avgassystemet. Däremot så kan då vänta med att dra ihop rören förrän ett par dm efter turbinutloppet om det är möjligt.

[Andy9k]

Tackar för alla svar

[H.Blom]

Har en fråga till om man bygger röret från WG ut genom fram skärm/stöt fånga innan fram hjulet eller efter kommer de att klara besiktning
eller den får inte stick ut genom karoset ?

Hur har du de på din Henke ?

Mitt går rätt ut i backen, låter som fan

Dock så ska man inte vara säker på att man går igenom besiktningen trots att man drar WG röret ner i DPn. Extraktorgrenrör är inte alltid populära hos SBP.

[Ken-1]

Vad för turbo har du tänkt montera på grenröret? Blir det större avgashus så kan 38mm fort bli för liten med jobbig laddtrycksregulation som följd, kör själv med 50 mm och lågt effektuttag. Funkar fint, finns inga egentliga nackdelar med lite överdimensionerad wg.

/Kenneth

[Andy9k]

Turbo blir kanske GT4082 50 med V band till downpipe målet e 500hp
Wg kanske bli 44mm med 1 bar glt med 50 mm dump
Kommer att köra på lite mesig tryck efter som har lite svårt att hitta pengar till Q sats. Så de blir förstärk låda med vet ej när, kostar väll också runt 16, 17k såna $$$ har inte jag
Om inte nån har förstärk hämma liggande låda i bra skick

[Ragnar]

Funkar fint, finns inga egentliga nackdelar med lite överdimensionerad wg.

Givet att du har membran nog att klara den grundladdskurva du är ute efter.