Resultat 1 till 19 av 19

Ämne: Bilen startar inte (ibland), tänder inte? 9000 2,3T '92

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    207

    Bilen startar inte (ibland), tänder inte? 9000 2,3T '92

    Då var problemet löst. Bränslepumpen bytt.
    Att bilen betedde sig så skumt, som om vevaxelgivaren var kass enligt flera, måste ha berott på att pumpen var på väg att ge upp för att sen lägga av helt.
    Jag tackar så mycket för all hjälp, lärde mig en del.
    Plus att en extra fungerande vevaxelgivare säkert kan vara bra att ha.


    --------------------------------------------------------------------------------------


    Gäller Saab 9000 2,3T '92.

    Problemet började i förrgår. Jag märkte inget konstigt när jag åkte till jobbet på morgonen, men sen när jag skulle hem igen så startade inte bilen. Batteriet verkar inte vara felet för det laddar bra och startmotorn tuggar på bra men bilen tände bara inte. Provade några gånger men inget hände. Jag svor och väntade en stund, sen gick den igång igen som om inget hänt. Märker heller ingenting när jag kör.

    Nu hände det igen (5 min sedan). En arbetskamrat lånade bilen snabbt för att åka hem. Gick hur bra som helst fram till att han skulle starta bilen och åka tillbaka till jobbet. Samma skit igen.
    Sen efter jag tipsade honom om att han skulle svära lite, och så gick bilen igång igen.

    Kan det vara nåt glapp nånstans? Eller är det nånting som kan vara slut och måste bytas.
    Förstår att det kan vara en miljon saker det kan bero på men jag har ingen aning om var jag ska börja kolla...
    Är tacksam för hjälp, då jag om nån vecka ska åka till Öland. Känns inte så kul om man inte kommer därifrån.

    EDIT.
    Har efter sökning och läsning uppfattat att det kanske kan vara DI'n som jäklas. Men jag vet ju inte hur jag ska kunna kolla det eftersom felet bara dyker upp ibland. Igår var det t.ex. inga som helst problem och jag märker inte heller något när jag kör. Om jag lånar/köper ny kassett kommer jag ändå inte vara säker på att detta är det faktiska felet...
    Saab 900s 2,0 '96 - Borta
    Saab 9000CS 2,3T '92 - Borta

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    207
    Hände igen nu. Den här gången försökte jag kolla lite noggrannare om jag såg nåt skumt under motorhuven.

    Jag upptäckte denna.
    http://www.geting.se/viewimage.php?i...2-DSC01020.JPG

    Båda slangarna som går in ventilen(?) satt löst och knappt på alls. Slangen är också som syns på bild helt kladdig en bit från ventilen, det har alltså läckt något. Jag tryckte på slangarna rejält på ventilen så de satt och provade därefter att starta igen. Snurrade 3-4 gånger sen gick bilen igen och jag har inte märkt något efter detta.

    Frågan är alltså, Vad är det för ventil, om det är en sån? Är det nån slags smörjning av något slag? Vad gör den?
    Och kan det vara detta som var felet? Eller var det kanske bara en tillfällighet att bilen gick igång..?
    Saab 900s 2,0 '96 - Borta
    Saab 9000CS 2,3T '92 - Borta

  3. #3
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 565
    DI, men då brukar det lukta bränt och bilen går inte igång alls.
    Bensinpumpen, prova att knacka på den.
    Vevaxelgivaren som glappar.
    Ång-lås i bränsleledningarna, men då brukar det ta längre tid innan den startar igen.

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    207
    Citat Ursprungligen postat av bollman
    DI, men då brukar det lukta bränt och bilen går inte igång alls.
    Bensinpumpen, prova att knacka på den.
    Vevaxelgivaren som glappar.
    Ång-lås i bränsleledningarna, men då brukar det ta längre tid innan den startar igen.
    Jag har också tänkt DI men eftersom bilen i övrigt går bättre än på länge så känns det inte riktigt rätt. Om DI'n är kass borde jag väl märka det även när jag kör...
    Vad kan det vara med bensinpumpen då? Borde inte det också märkas när jag kör?

    Ingen som vet vad grejen på bilden är för nåt och mer viktigt, Kan det vara den som var boven?
    Saab 900s 2,0 '96 - Borta
    Saab 9000CS 2,3T '92 - Borta

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    14 777
    Citat Ursprungligen postat av helvetes
    Hände igen nu. Den här gången försökte jag kolla lite noggrannare om jag såg nåt skumt under motorhuven.

    Jag upptäckte denna.
    http://www.geting.se/viewimage.php?i...2-DSC01020.JPG

    Båda slangarna som går in ventilen(?) satt löst och knappt på alls. Slangen är också som syns på bild helt kladdig en bit från ventilen, det har alltså läckt något. Jag tryckte på slangarna rejält på ventilen så de satt och provade därefter att starta igen. Snurrade 3-4 gånger sen gick bilen igen och jag har inte märkt något efter detta.

    Frågan är alltså, Vad är det för ventil, om det är en sån? Är det nån slags smörjning av något slag? Vad gör den?
    Och kan det vara detta som var felet? Eller var det kanske bara en tillfällighet att bilen gick igång..?
    Det där är en backventil för vevhusventilationen och hade slangarna varit lösa är det inte konstigt att det var oljekladd kring dessa.

    Du bör kontrollera att backventilen verkligen fungerar, det skall gå att blåsa genom den i riktning från ventilkåpan mot insuget men vara tätt åt andra hållet.
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    207
    Citat Ursprungligen postat av LM
    Citat Ursprungligen postat av helvetes
    Hände igen nu. Den här gången försökte jag kolla lite noggrannare om jag såg nåt skumt under motorhuven.

    Jag upptäckte denna.
    http://www.geting.se/viewimage.php?i...2-DSC01020.JPG

    Båda slangarna som går in ventilen(?) satt löst och knappt på alls. Slangen är också som syns på bild helt kladdig en bit från ventilen, det har alltså läckt något. Jag tryckte på slangarna rejält på ventilen så de satt och provade därefter att starta igen. Snurrade 3-4 gånger sen gick bilen igen och jag har inte märkt något efter detta.

    Frågan är alltså, Vad är det för ventil, om det är en sån? Är det nån slags smörjning av något slag? Vad gör den?
    Och kan det vara detta som var felet? Eller var det kanske bara en tillfällighet att bilen gick igång..?
    Det där är en backventil för vevhusventilationen och hade slangarna varit lösa är det inte konstigt att det var oljekladd kring dessa.

    Du bör kontrollera att backventilen verkligen fungerar, det skall gå att blåsa genom den i riktning från ventilkåpan mot insuget men vara tätt åt andra hållet.
    Se där ja, har funderat över den där förut...
    Vad tror du om dennes koppling till startproblemet?
    Saab 900s 2,0 '96 - Borta
    Saab 9000CS 2,3T '92 - Borta

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    14 777
    Citat Ursprungligen postat av helvetes
    Vad tror du om dennes koppling till startproblemet?
    Vill minnas att jag inte märkte några som helst startproblem när motsvarande slang på min bil hoppat av en gång.
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    207
    Citat Ursprungligen postat av LM
    Citat Ursprungligen postat av helvetes
    Vad tror du om dennes koppling till startproblemet?
    Vill minnas att jag inte märkte några som helst startproblem när motsvarande slang på min bil hoppat av en gång.
    Attan.
    Då var det väl bara en tillfällighet att bilen gick igång så fort jag hade satt ihop slangarna igen. Det ville jag inte.


    Angående vevaxelgivaren.
    Om den är felkällan, kan det även vara den som gör att bilen ibland(dock rätt sällan) kan gå ner i varv och lägga av när jag kopplar.
    Skrev om det problemet i någon annan tråd förut också..
    Passar Speedparts art.nr. 10.7203 på min 9000 '92?


    Jag skulle nästan hellre vilja att bilen inte alls gick att starta så man kunde göra en riktig felsökning. Som det är nu så kan jag ju byta DI/vevaxelgivare/bränslepump/fan och hans moster och ändå inte veta säkert om det var felet, eftersom det inte visar sig hela tiden...


    Edit:
    Även när bilen inte går igång rycker det lite smått i varvräknaren. Kan det verkligen vara vevaxelgivaren då?
    Saab 900s 2,0 '96 - Borta
    Saab 9000CS 2,3T '92 - Borta

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    207
    Trött på det här nu.
    Bilen gick bra i 3 dagar, trodde att det kanske hade löst sig. Hämtade flickvännen nere på tågstationen, där var det stopp. Vi gick hem, ringde på bogserhjälp. När vi väl kom ner för att bogsera, provade jag tre gånger att starta och tammefan startade den på tredje försöket. Fattar ingenting.

    Hursomhelst.
    Är det samma vevaxelgivare på alla 9000-motorer före '94?
    Passar en vevaxelgivare från en vanlig 2,3i sugis på min 2,3T?

    (Jag kommer troligen snart försöka köpa en givare så om nån tror att detta inte är felet, så säg till!)
    Saab 900s 2,0 '96 - Borta
    Saab 9000CS 2,3T '92 - Borta

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    207
    Nu går den inte igång alls. Står i Borlänge och väntar på bogsering.
    Blev bogserad från Borlänge centrum ut till en bit utanför centrum av svärmor-/far. Bogserad av en Volvo....

    Jaja, får hem en vevaxelgivare i dagarna. Ska faktiskt ge mig på att byta den själv trots motortummen mitt i handen. Hoppas det är givaren nu bara..
    Saab 900s 2,0 '96 - Borta
    Saab 9000CS 2,3T '92 - Borta

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    207
    Har tagit lite hjälp av en bekant som varit Saabmekaniker en gång i tiden.
    Han tyckte det kändes långsökt att det skulle vara vevaxelgivaren.

    Efter diverse test och koll så kom vi fram till att:
    * Bilen går igång med startgas men lägger av igen så fort man slutar spruta gasen.
    * Det verkar inte komma någon bensin alls fram till motorn.
    * Bensinpumpen går ej igång när tändning slås på.
    Angående detta, jobbar pumpen upp trycket varje gång man slår på tändningen eller håller den trycket ett tag så att den inte behöver gå igång varje gång tändningen slås på?

    * Killen som hjälpt mig har kollat lite när jag varit med och jag har bara snackat lite snabbt med honom men han nämnde nåt om att han försökt tvångstarta pumpen men ändå inte fått igång den.

    Är det så att det är bränslepumpen som kan vara slut nu?
    Borde inte bilen lägga av lite hipp som happ även när den är igång i så fall? Detta har den inte gjort. (Den kan ju i och för sig varit dålig och lagt av helt nu eftersom bilen inte går igång alls för tillfället.)

    Om det är pumpen, hur vet jag vilken pump jag ska ha? Har sökt men jag antar att jag inte fattar riktigt. Har hittat både Bosch och Walbro..? På Biltema har de ju en som tydligen ska passa alla 9000cs.
    Bilen är som sagt en 9000cs 2,3T '92, tillverkad i Sept '91.
    Saab 900s 2,0 '96 - Borta
    Saab 9000CS 2,3T '92 - Borta

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    älvängen
    Inlägg
    994
    hej
    kolla så att det inte är bränslepumpsrelät och/eller huvudrelät som spökar.
    reläna kan i bland klibba eller bränna kontakterna i relät, går o pilla isär och konstatera om så är fallet.
    kan även vara tändlåset som glappar kolla i fall det är något annat som inte funkar när hon inte startar.
    9-3 -03 2,0 Cab.
    9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
    ''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    207
    Citat Ursprungligen postat av LarsLars
    hej
    kolla så att det inte är bränslepumpsrelät och/eller huvudrelät som spökar.
    reläna kan i bland klibba eller bränna kontakterna i relät, går o pilla isär och konstatera om så är fallet.
    kan även vara tändlåset som glappar kolla i fall det är något annat som inte funkar när hon inte startar.
    Allt annar funkar så det borde ju kanske inte vara tändlåset.
    Reläerna kollade vi, och jag tror även vi provade att koppla förbi reläet men pumpen gick ändå inte...
    Tack för tipsen!
    Saab 900s 2,0 '96 - Borta
    Saab 9000CS 2,3T '92 - Borta

  14. #14
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    älvängen
    Inlägg
    994
    hej
    kollade ni även huvudrelät? ,vill minnas att det har dubbla utgångar och det kanske har bränt lite på pumputgången. tycker att den borde tänt till om nu pumpen lägger av för det ska vara lite bränsletryck kvar i ledningen efter att man stängt av motorn. kolla/mät bränsletrycket
    9-3 -03 2,0 Cab.
    9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
    ''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    207
    Citat Ursprungligen postat av LarsLars
    hej
    kollade ni även huvudrelät? ,vill minnas att det har dubbla utgångar och det kanske har bränt lite på pumputgången. tycker att den borde tänt till om nu pumpen lägger av för det ska vara lite bränsletryck kvar i ledningen efter att man stängt av motorn. kolla/mät bränsletrycket
    Det är jag osäker på, han kollade när jag ej va med och jag har inte hunnit prata med honom så mycket än. Men jag tror att han även kollade huvudrelät.
    Angående bränsletrycket så vore det konstigt om det fanns nåt kvar då inte bilen gått igång på 5 dagar.. Eller borde den tända lite ändå?
    Saab 900s 2,0 '96 - Borta
    Saab 9000CS 2,3T '92 - Borta

  16. #16
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    207
    Om det är pumpen, hur vet jag vilken pump jag ska ha? Har sökt men jag antar att jag inte fattar riktigt. Har hittat både Bosch och Walbro..? På Biltema har de ju en som tydligen ska passa alla 9000cs.
    Bilen är som sagt en 9000cs 2,3T '92, tillverkad i Sept '91.
    Detta vet nån, det vet jag!
    Passar denna? http://www.biltema.se/carparts/carpa...lItemId=106319

    Isåfall svänger jag förbi Biltema nånstans på väg ner till Öland i helgen!
    Saab 900s 2,0 '96 - Borta
    Saab 9000CS 2,3T '92 - Borta

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2008
    Ort
    Bergsjö
    Inlägg
    110
    Kan någon svara på det här?! har äntligen hitta något som liknar mitt fel!!

  18. #18
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Landskrona
    Inlägg
    1 301
    tror pumpen e kass koppla + direkt där bak och se om pumpen går. går den ej då så e det pumpen....prova öven när bilen inte startar banka lite på amarturen till pumpen och se vad som händer

    mvh

  19. #19
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    207
    Problemet löst.
    Läs första post om intresse finns.
    Saab 900s 2,0 '96 - Borta
    Saab 9000CS 2,3T '92 - Borta

Liknande ämnen

  1. 9000 CC -89 startar inte, men tänder till med startgas
    Av hennnk i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2012-08-22, 10:27
  2. 9000 2,3i -95 startar (tänder) inte
    Av slaktarn i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2011-04-05, 08:41
  3. Ibland startar inte bilen.............
    Av Bozzo i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2007-02-15, 16:51
  4. Bilen startar inte ibland
    Av bridgeman i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-06-23, 08:44

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •