Får man bygga om så att man får Xenonljus på tex en -04? Det är med givare mm förstås. Vad skulle det kosta ungefär?
Jocke
Får man bygga om så att man får Xenonljus på tex en -04? Det är med givare mm förstås. Vad skulle det kosta ungefär?
Jocke
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Ingen som vet?
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Utan att veta: Ja det får du. Om du har e-märkata grejor OCH nivåreglering på ljuset så är det säkert godkännt både på bilprovningen och här på forumetUrsprungligen postat av Mr Aero
Saab 900 i-16
Saab 99 GL
Saab 9-3SS
Det finns en kille här på forumet som har försökt montera original xenon med automatisk ljusviddsreglering på en 9-5. Han har dessvärre inte fått det att fungera och inte hittat någon som kan göra det heller. När han frågade Saabverkstad var bara svaret att det var omöjligt och skulle bli jättedyrt. (Antagligen för Saab inte har någon aning om hur man gör i efterhand)
Edit: Se här http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... highlight=
I garaget: BMW 325i Touring M-Sport Bavaria 2008 - nu med bilder
fd: BMW 525dAT -08, BMW 325iA Touring -08, Volvo V70II 3.2 Momentum -08, BMW Z4 3.0 -03, S40N T5 AWD -05 Geartronic, BMW 530i -02
Ursprungligen postat av Andreas_Lofgren
Det är jätte dyrt att konvertera om man skall ha det 100% lagligt och godkännt. Den automatiska nivåregleringen är inte direkt billig.. Sen
ska de väl finnas högtrycksrengöring oxå av strålkastaren om jag inte minns fel.
Det är helt klart inte värt de.
Bättre köra med HID konverterings kitten som finns ute.
Då måste man ju ändå ha ljuslängdsreglering med lastvinkelgivare. Ocg grejorna måste ju vara E-märktaUrsprungligen postat av fabbe
9-3 Aero SC Hirsch Griffin TX TTiD MapTun 2009
9-3 Aero SS Facelifted 2.0T BP Mackan 2003
AUDI A6 ALLROAD 2013
Skulle man kunna smälla i tex denna sats?
http://www.blocket.se/vi/9602015.htm?ca=23_3_s
Är det någon som har gjort det?
1 = Bygga om till orginal (och dessutom få det att funka) med alla motorer, nivågivare o.s.v. är inte värt pengarna.
2 = Så länge du bara konverterar helljuset till xenon så är det väl lagligt även utan längdjustering tror jag. Läs lite här tex:
http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=224234
Edit: Undrar hur lagligt det är egentligen??? Kolla denna länk: http://www.xenonkungen.se/faq.htm#besiktning
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Ursprungligen postat av fabbe
Använder man original strålkastare med xenon är det bara givarna på länkarmarna men behöver och de kostar inte mer än ca. 500:-/st (går åt två). Det är inte så jättedyrt i sammanhanget och det behövs inte en massa andra motorer osv.Ursprungligen postat av perr
Använder man original strålkastare med xenon är det bara givarna på länkarmarna men behöver och de kostar inte mer än ca. 500:-/st (går åt två). Det är inte så jättedyrt i sammanhanget och det behövs inte en massa andra motorer osv.[/quote]Ursprungligen postat av perr
Och vad kostar inte orginalstrålkastare med xenon ?
Antar att du menar att strålkastarna redan har "automatisk ljusnivå-reglering"
Ursprungligen postat av fabbe
Och vad kostar inte orginalstrålkastare med xenon ?
Antar att du menar att strålkastarna redan har "automatisk ljusnivå-reglering"[/quote]
Hur ska man annars göra om man vill ha med givare mm som det står i trådstartarens fråga? Förutsatte att han menade med originalstrålkastare eftersom jag aldrig sett någon som säljer "xeneonkit" med nivågivare (eller vad vi nu ska kalla dem).
Så kallad konvertering med urladdningslampa i bilen originallykta som INTE är byggd för kan man inte koppla nivågivare till.
Man måste använda originallykta med xenon som original,elektroniken till höjdjusteringen via lastgivarna på fram och bakaxel sitter i lyktorna.
HÅller på med "äkta" konvertering just nu,har beställt kabel som ska kopplas ihop med givarna och fram till lyktorna.
/M
Akta skinnet!
ok, du får jätte gärna skriva hur mkt det kostade allt som allt, när duUrsprungligen postat av lillen 761
är klar med konverteringen. kan va skoj o se vad de landar på.. om det är värt eller ej.
mvh Fabbe
"skattesmitaren till salu" (nej inte KK´s förra :P)
Bump.
Hur gick det Lillen?
J.K Nilsson
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Vi kan väl passa på att förtydliga att det inte är ett krav med just högtrycksspolning. Det är krav på lyktrengöring, men det går lika bra med lykttorkare.
Anledningen till att i princip alla gått över till högtrycksspolning (inkl. Saab och Volvo) är för att man gått ifrån strålkastarglas och använder strålkastare i plast i stället. Plasten repas av torkare, och strålkastarna är mycket billigare för biltillverkarna. Men eftersom man inte längre kan byta ut ett skadat/slitet strålkastarglas (som förr) utan måste köpa en komplett strålkastare har det blivit mycket dyrare för konsumenten.
Dessutom är högtrycksspolning värdelös ur rengöringssynpunkt jämfört med torkare, och det går åt mängder med spolarvätska.
Är det vad som kallas framsteg?
All makt åt Thengil!
Kanske inte på Saab men på en hel andra märken går det att köpa lösa glas, trots plaststrålkastare.Ursprungligen postat av Marcus J
I garaget: BMW 325i Touring M-Sport Bavaria 2008 - nu med bilder
fd: BMW 525dAT -08, BMW 325iA Touring -08, Volvo V70II 3.2 Momentum -08, BMW Z4 3.0 -03, S40N T5 AWD -05 Geartronic, BMW 530i -02
Vilka märken?Ursprungligen postat av Andreas_Lofgren
Något märke man t.o.m. kan byta till när 9-5:an ska bytas ut? Hela grejen med plastglas fastgjutna i reflektorn tycker jag är idiotisk!
All makt åt Thengil!
[quote=Marcus J][quote="Andreas_Lofgren":3efixlfk]Kanske inte på Saab men på en hel andra märken går det att köpa lösa glas, trots plaststrålkastare.[/quote]
Vilka märken?
Något märke man t.o.m. kan byta till när 9-5:an ska bytas ut? Hela grejen med plastglas fastgjutna i reflektorn tycker jag är idiotisk![/quote:3efixlfk]
BMW 3-serie E46 exempelvis: [url="http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EV31&mospid=47639&btnr=63_0550& hg=63&fg=05"]http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=63&fg=05[/url]
I garaget: BMW 325i Touring M-Sport Bavaria 2008 - nu med bilder
fd: BMW 525dAT -08, BMW 325iA Touring -08, Volvo V70II 3.2 Momentum -08, BMW Z4 3.0 -03, S40N T5 AWD -05 Geartronic, BMW 530i -02
Ok, där ser man.
Faktum är att jag blivit mer och sugen på BMW när det blir dags att byta.
Hmmm...
All makt åt Thengil!
Jo det gick bra,har glömt att skriva in nåt bara.
viewtopic.php?f=31&t=219499&st=365&sk=t&sd=a&start =20
Kostnad har jag ingen,fick med det mesta till bilen,köpte endast en kabel till bakre givaren.Tror det är samma fram som bak.
/M
Akta skinnet!