Sockel till dumpen

[hammarslag]

Tjenare skulle behöva en sockel till dumpen, dvs den delen man svetsar fast i tryckröret.
Osäker på vad anslutningen kallas. Det är inte den vanliga som sitter på saab orginal med bara en rörbit som sticker ut.
Det är en fläns.
Finns säkert folk här som är haj vad jag behöver

[wlt313l]

Jag har exakt likadan dump på min kan lägga upp en bild senare på hur jag har löst det..

/Christoffer


EDIT:
Hittade även denna http://www.ridetech.se/Shop/Applicat...m.php?iId=9037

Problemet med dom är bara att ventilen inte öppnar sig direkt krväver viss modifikation för att dom skall funka bra annars dumpar den genom turbon.. jag plockade ut en fjäder i den för det sitter 2 och sen är det bara att justera på skruven..

DS

[hammarslag]

Jag har exakt likadan dump på min kan lägga upp en bild senare på hur jag har löst det..

/Christoffer


EDIT:
Hittade även denna http://www.ridetech.se/Shop/Applicat...m.php?iId=9037

Problemet med dom är bara att ventilen inte öppnar sig direkt krväver viss modifikation för att dom skall funka bra annars dumpar den genom turbon.. jag plockade ut en fjäder i den för det sitter 2 och sen är det bara att justera på skruven..

DS

Okej kalas, hmm så du tog bara ur en fjäder ur dumpen så gick allt bra ?
Vad kör du med för ladd o så ?

[wlt313l]

japp jag tog ur den lilla fjädern tror jag det finns en stor och en liten..
Skruva ur skurvarna på den övre lila delen 6 torx tror jag (Akta packningen)
behåll den som var mjukast tror jag ..
sen är det bara att justera lite på toppenskruven med motorn igång du ser ju ventilen i dumpen om du inte kör återcirkulerande. jag försökte få den att öppna vid rätt låga laddtryck typ varva lite.

Har du 2 vakumventiler på den så skall vakumslangen sitta på den övre annars funkar det inte, den undre skall vara öppen..

jag kör med typ 1.2 med peak på 1.4 bar funkar utmärkt och härligt visselljud.
vetifan om man kör med båda fjädrarna öppnar väl inte fören vid 1.5 bar eller nått