Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: -98 9-5 2,0t steg 1 och aero-turbo??

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2006
    Ort
    Oslo, Norge
    Inlägg
    39

    -98 9-5 2,0t steg 1 och aero-turbo??

    Hej!

    Har en 9-5:a med td04 15t #5 strax monterad. Det sitter steg 1 i bilen från förut.

    Hur funkar det här med ny turbo? Har pratat med trimleverandören, och dom sejer att det är bara att köra på. Har ochså fått et tips om att flytta över WG-klockan från originalturbon, så vill T7 klara atta adaptera seg.

    Men flera stycken sejer att turbon vill övervarva, och därmed slites fortare, även rasa om jag inte har programvara som är tilpassad min turbo.

    Vad är era tanker, och ärfarenheter med detta?


    Mvh

    Glenn
    //Glenn Levi
    Saab 9-5 -98 2,0t *såld*
    Saab 900 -95 med Viggenplast *såld*

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Tibro
    Inlägg
    633
    Det bästa är ju att skaffa anpassat program, men vill du inte lägga pengar på det så är det nog ingen fara på taket direkt

    Körde med 15t på 9-5an ett tag med program för gt17, va inga problem
    9000 CS 2.0t -96
    9-3 Cab 2.0t -04
    V70 DrivE -12
    Kia Cee'd SW 1.6 CRDi -08

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Borensberg
    Inlägg
    1 418
    turbon lär ju inte övervarva, den är ju gjord för mer effekt än gt17.
    har kört med td04 på min i ett år nu.

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2006
    Ort
    Oslo, Norge
    Inlägg
    39
    Men laddet vill vel överstiga normalen? Eller vill T7 klara att adaptera sej till ny hardware och fungara som normalt? Har ochså läst att vid fullt ös, så vill trionic ignorera lambdasonden och turboen vill inte ladda som den ska...och med ökad ladd --> nerkortat levetid.

    Correct me if I'm wrong

    om ni forstår min "svorsk" ...
    //Glenn Levi
    Saab 9-5 -98 2,0t *såld*
    Saab 900 -95 med Viggenplast *såld*

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Tibro
    Inlägg
    633
    Citat Ursprungligen postat av Glevi-900NOR
    Men laddet vill vel överstiga normalen? Eller vill T7 klara att adaptera sej till ny hardware och fungara som normalt? Har ochså läst att vid fullt ös, så vill trionic ignorera lambdasonden och turboen vill inte ladda som den ska...och med ökad ladd --> nerkortat levetid.

    Correct me if I'm wrong

    om ni forstår min "svorsk" ...
    I teorin så borde den ju ladda mindre med 15t, iom att T7 strävar efter en viss luftmassa.

    Men när jag körde med de så var laddtrycket ungefär samma som med gt17

    Så det är bara att köra på
    9000 CS 2.0t -96
    9-3 Cab 2.0t -04
    V70 DrivE -12
    Kia Cee'd SW 1.6 CRDi -08

Liknande ämnen

  1. 9-5 -03 2.0t steg 3 ny turbo
    Av mumsaren i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2013-07-12, 17:05
  2. saab 9-5 2.3t -00 , mitsu 15t turbo , aero steg 1 chip ?
    Av Harryboy i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 22
    Senaste inlägg: 2011-03-31, 20:40
  3. Aero turbo på en 2.3t (185hk) med bsr steg 2 ?
    Av nosslar1 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2010-06-12, 12:27
  4. Steg 1 till steg 3 på 95 AERO
    Av wozny i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2009-04-28, 20:44
  5. Svar: 49
    Senaste inlägg: 2005-10-03, 11:40

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •