Tänkte byta tändstift på min E85 konverterade 95, vilka tändstift skall man använda, 95 år 06, 2.0t
Tänkte byta tändstift på min E85 konverterade 95, vilka tändstift skall man använda
NGK BCPR7ES-11 funkar utmärkt.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
jag har nu fått tag i instruktionsboken som motsäger sig självt
NGK PFR 7H-10, men inte platinavariant, hurgår det ihop
Är du säker? själv har jag 8:or eller om det var 9.or.Ursprungligen postat av _oxygene_
//MH
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
jag har kollat en gång xtra, saab har angivit NGK PFR 7H-10 o inte platinavariant
PFR stift är av dubbel platina typ och ska inte användas till E85 motorer.jag har kollat en gång xtra, saab har angivit NGK PFR 7H-10 o inte platinavariant
Ja kör med 7or och det funkar hur bra som helst.Är du säker? själv har jag 8:or eller om det var 9.or.
//MH
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Men Saab anger att till 9-5 BIOPOWER SKA det sitta BCPR 7ES 11, oavsett motorvolym på 9-5.
Borde ju stå i instruktionsboken också! Står iaf så i EPC och fråga Saabs reservdelsförsäljare så säger de samma sak
Vanliga 2,0/2,3 har BCPR 6 ES11 medan Aero idag har PFR 6H 10, dubbelplatina varianten alltså.
Även 9.-3 Bio kör med "standard" icke ädelmetallstift. BKR 7ESC 11 om jag mins rätt rakt från huvudet..
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Av en händelse råkade jag ha fjollboken till min 9-5:a här och i boka står det att i alla fall 2004 har 2,0t BCPR6ES11. Medan 2,3t 185hkr, T 220hkr, och Aero 250hkr har PFR-pluggar, men jag kör med BCPR7ES11 i min nordicvässade vagn.Men Saab anger att till 9-5 BIOPOWER SKA det sitta BCPR 7ES 11, oavsett motorvolym på 9-5.
Borde ju stå i instruktionsboken också! Står iaf så i EPC och fråga Saabs reservdelsförsäljare så säger de samma sak
Vanliga 2,0/2,3 har BCPR 6 ES11 medan Aero idag har PFR 6H 10, dubbelplatina varianten alltså.
Även 9.-3 Bio kör med "standard" icke ädelmetallstift. BKR 7ESC 11 om jag mins rätt rakt från huvudet..
M.V.H.
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
Ok, kan vara så då att 170hk B235E har BCPR 6ES 11 medan 185hk (också B235E?) har PFR pluggar! Någon som har EPC tillgängligt och kan kolla?
Fanns ens 220hk 9-5 årsmodell -04?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Min går iaf bäst på BCPR9ES11... dock ärre lite probbs på vintertid då
brukar jag slänga i 7orna.
9-5 -07 Biopower - nordic extreme "till salu"
mvh Fabbe
Behörigheter för att posta
Svara med citat