som toppick Vilken nyckelstorlek på avtappningen i växellådan på en Ng900a tum antar jag ...
som toppick Vilken nyckelstorlek på avtappningen i växellådan på en Ng900a tum antar jag ...
Hej !
Avtappningen är insex, 8 mm (inte tumstorlek) har jag för mig.
Pluggen kan sitta som själve f-n, inga skitverktyg alltså....
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
insex 8 mm !!
[ Porsche 996 Turbo X50 -03 ] [ SAAB 9-5 2.3t vector combi -08 Hirsch ]
[ SAAB 9-3 SS TTID aero -10 ]
tips Nivå pluggen kan vara svårt att komma åt att få på dragjärn på den insexen. Gör då inte som jag och sätt dit en 10ans nyckel med en förlängning (ringen från en större nyckel i gapet på tian) och ta i. För när 10ans nyckel gick rakt av fick jag ett stort jack i näsan och ett blått öga. åk och köp de speciaverktyget som saab använder de gör mycke mindre ont.
9-5 Sportkombi 2,0T -99, Ng900 2,0T -95
Ng 9-3 2,0T -05 ss
biltema har bra kraftiga hylsor till pluggen, drog sönder en del klena grejer innan farsan plocka fram dom från sina gömmor....
Hmm Är det verkligen 8 mm ? den glappar på tok för mkt för att våga ta i!
Risken är att jag använde ngn lurig nyckel sist ja bytte så ja pajjat pluggen.
Ja får köpa en ny plugg bara ja får loss skiten
På 9000 är det i alla fall 8mm kollade nyligen när jag bytte olja. Men:
Trots att jag använde rostlösarolja för att det skulle gå lätt att lossa drog jag sönder tappen på T-handtaget vid första försöket. Inga näsor eller fingrar emellan dock. Efter att ha lyckats få loss påfyllningspluggen med en fast insexnyckel och rörtång hittade jag oxo Biltemas kraft-insex-set. Nivåplugg och avtappnplugg satt hårt men gick att lossa med Biltema-insex.
När jag gjort rent pluggarna var nivåplugg och avtappningsplugg ok 8mm utan synligt slitage. Påfyllningspluggen var dock så illa åtgången att en kort stund trodde det var en torx, men den var bara mycket sliten.
Känslan är att materialet i pluggarna är så mjukt att det deformeras när man tar i vad som krävs för att lossa dem om de sitter för hårt.
Ett bra tips är väl i detta läge att byta de pluggar som är slitna. Annars kanske de inte håller vid nästa oljebyte.
Skulle tro att ovanstående gäller alla lådor med svårlossade pluggar.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Jag har aldrig haft problem med mina pluggar, 8mm insexhylsa på 3/8" spärrskaft så släpper det lätt.
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
sen behöver man ju inta dra åt som själve f** heller eller hur?
Denna funkar super på 9000, 8ans alltså.
http://www.biltema.se/products/product. ... emId=80462
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
De jag använde var en tidigare variant av dessa (8mm såklart)!
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
har för mej att det stog i verkstadshandboken att man skulle använda locktight till dessa pluggar kan ju vara en orsak till att dom sitter som f-n.
9-5 Sportkombi 2,0T -99, Ng900 2,0T -95
Ng 9-3 2,0T -05 ss
Behörigheter för att posta
Svara med citat