Sugen på og9-3 , T5 eller T7?

[Turbo_Danne]

Hej!

DÅ jag letar bil nu och är sugen på en 9-3a måste jag som många andra ställa sig frågan om man ska köpa en T5 eller T7 med tanke på oilsludge och sköra kolvar mm.


Jag tänkte trimma kärran lite tänkte lägga mig på iaf 250+ med E85.

Med t7 är det ju skönt då man kan få biopowerfunktionen , men är rädd för att trimma dessa motorer då man hör allt från att luftmassemätaren pajjar vilket leder till sönderspikad kolv till oilsludge och kedjor och skit.

Hjälp mig välja rätt!

[Stoffes40]

Med två egna 9-3:or med T7 motorer i bagaget skulle jag kört på T5 snurra

[Pep_sjoberg]

Hej!

Vilken modell är du sugen på?
Ang oilsludge som T7:an är "drabbad" av så finns det massor att läsa om i tidigare trådar. Dessa kanske kan hjälpa dig lite
http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=228781
http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=227242. Mest drabbad verkar 9 5:an vara. Om du uppgraderar vevhusventilation /köper en med den uppgraderad och ser till att sköta oljebytena så har du iaf gjort vad du har kunnat

Lycka till !

//Felix

[Kippy]

Jag o min bror kör trimmade T7or, hårt, en del bankörning, o varkens växellåda eller oilsludge har drabbat oss så de e mitt tips

[Ekan]

Är en T7:a servad och uppdaterad som den skall är et inga problem!

Men det känns säkare med T5:n då som jag fattat det att det finns lite mer marginal på delarna om du skall ha lite mer hk...

Det var därför jag själv valde en T5:a..

Hittat någon bil än?

Min är till salu annas

/A