BSR Etanolkonvertering Saab 95 Aero -05

[D.Persson]

Hejsan. Har inte hittat nån tråd med BSR och Aero i någon tråd. Min fråga är om någon har erfarenhet av BSR http://sv.bsr.se/products/t964/.

Skulle vara kul att veta ungefärlig etanolförbrukning vid blandad körning. Enligt BSR stiger förbrukningen ungefär med 30%. Dessutom om någon haft bekymmer efter konverteringen.

När man pratar med försäljare och dylikt är ju allt som en dans på rosor.
Bättre med folk som testat själv.

Vh David Persson, Skellefteå

[Beldia]

Jag har inte BSR utan Nordic steg1 E85. Har kört nu ca 150 mil sen jag fick det. Min bil har dragit 1,22 per mil vid blandad körning så jag ligger under 30%. Jag är i allafall mycket nöjd med min konvertering.

[kIM0h]

Hej!

Brorsan har en 9-5 Aero SC -04 E85 konverterad hos Nordic den drar runt 1.3L/milen blandad körning.

Mvh

[Marcus J]

Hej!
Har en konverterad 2,3T/220, mekaniskt identisk motor med Aero.
Den drar 20-30% mer på E85 än på bensin, i övrigt inga problem. Startar som den ska, går fint och har ett riktigt skönt vrid.

[D.Persson]

Tackar för snabba svar. Återkommer när jag själv fixat min konvertering.

[Per J 1051]

Jag har kört min 9-5 Aero -05 etanol konverterad i över 1500mil. Jag valde Maptun p.g.a min lokala mek har god erfarenhet av dom.

Vid blandad körning ligger den runt 1.3l/mil men nu i förra veckan blev det en långkörning och då kröp den under litern .

[9-5 halmstad]

Tjena!

Läste lite på BSR:s hemsida:

"Prestanda med bensin: 273Hp/441Nm, med E85: 233Hp/441Nm."

Är det så att effekten i Aero minskar när man tankar etanol?
Trodde det var tvärtom?

MVH
Jonas.

[Fral]

Är det så att effekten i Aero minskar när man tankar etanol?
Trodde det var tvärtom.

Att effekten ökar på en 9-3 och 9-5 Biopower är ju ett vettigt försäjningsargument och dribbel med ettor och nollor.

Anledningen till att det blir en lägre effekt på en etanolkonverterad Aero torde vara att spridarna bottnar. Byt spridare och du kan få mer effekt.

/Fred

[9-5 halmstad]

Kollar man på 9-3:or ss är det inte samma fenomen där.
Där ökar effekten på med E85! Hur kan det vara så?

MVH
Jonas.

[Marcus J]

För ett givet effektuttag krävs ca. 30% mer E85 än bensin (ex. BF9, och en Aero ligger redan ganska nära maxkapacitet för spridarna på bensin. Alltså blir effekten lägre på E85 om man inte hystar i värre spridare.
Spridarna i B235R/B235L har kapacitet för omkring 280 hk på BF98 och 230-240 hk på E85.
En "riktig" BioPower original ligger ganska långt ifrån spridarnas maxkapacitet, alltså är det inga problem att trycka igenom mer bränsle för att höja effekten vid trimning.

[Jesper 1873]

Hej

Ni som inte kör med BSR's-kit har ni bytt spridare eller kör ni också med standard grejerna precis som i BSR-kitet?

//Jesper #1873

[maol]

Jag har kört etanol runt 2år nu och det fungerar kanon. Inte haft några problem pga det.

[KK]

En "riktig" BioPower original ligger ganska långt ifrån spridarnas maxkapacitet, alltså är det inga problem att trycka igenom mer bränsle för att höja effekten vid trimning.

Hej,

Det där är lite en sanning med modifikation. På 2,0:an ja, inte på 2,3:an. De har samma spridare och 2,3:an kan man öka upp ca. 20 hk, sedan bottnar spridarna. På båda gäller spridarbyte om man vill upp över ca. 230-235 hk.

Mvh

KK

[KK]

Jag har kört etanol runt 2år nu och det fungerar kanon. Inte haft några problem pga det.

Tankar du bensin emellanåt eller bara E85?

mvh

KK

[Marcus J]

En "riktig" BioPower original ligger ganska långt ifrån spridarnas maxkapacitet, alltså är det inga problem att trycka igenom mer bränsle för att höja effekten vid trimning.

Hej,

Det där är lite en sanning med modifikation. På 2,0:an ja, inte på 2,3:an. De har samma spridare och 2,3:an kan man öka upp ca. 20 hk, sedan bottnar spridarna. På båda gäller spridarbyte om man vill upp över ca. 230-235 hk.

Mvh

KK

Ja, det var BioPower 2,0 jag tänkte på.
Men gemensamt för 2,0 och 2,3 är att det är möjligt att höja effekten något. På Aero sänks den något.

[maol]

Jag har kört etanol runt 2år nu och det fungerar kanon. Inte haft några problem pga det.

Tankar du bensin emellanåt eller bara E85?

mvh

KK

Jag tankar bensin emellanåt. Har ingen exakt siffra på hur ofta men det brukar bli sporadiskt.

Mvh
Maol

[9-5 halmstad]

Vad kostar det att byta spridarna då? Om man nu har en Aeron.
Vad blir effekten med E85 om man har bytt till bättre spridare?

MVH
Jonas.

[Jesper 1873]

Jonas->

http://www.maptun.com/webshop/products. ... torder=160

//Jesper #1873

[KK]

Vad kostar det att byta spridarna då? Om man nu har en Aeron.
Vad blir effekten med E85 om man har bytt till bättre spridare?

MVH
Jonas.

Kolla på Pryltorget, tror det finns några 630 cc Siemens Deka (som är de spridare du skall ha). Ibland blir det dock billigare att köpa hela kittet, kolla med vad det kostar inkl mjukvara och spridare.

Om du köper spridare privat, se till att de är flödesmatchade. Just kalibrering avbränslekurvor är A och O för att få ett biopowerprogram att lira optimalt. Det går inte att förlita sig på Trionics adaption som ibland görs på vanliga bensinprogram.

Mvh
KK

[Per J 1051]

Hej

Ni som inte kör med BSR's-kit har ni bytt spridare eller kör ni också med standard grejerna precis som i BSR-kitet?

//Jesper #1873

Självklart har man även bytt spridare!. Man vill ju inte ha lägre effekt när man tankar etanol