Hej!
När man rullar med bilen så ligger tomgången på ungefär 1300-1500rpm i friläge har ingen betydelse om koppling är nere lr uppe, men stannar man så man står helt still så går tomgången ner till det normala 900-1000rpm så fort bilen kommer lite i rullningen så ökar tomgången av sig självt.
Någon som vet varför den gör så?
Tack på förhand
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Ingen som vet vad det kan vara lr om det ska vara så?
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Det gör min -06 också. Antagligen så det skall vara. Gissningsvis kan det ha att göra med att få en god körbarhet samt en förbränning som inte skickar oförbrännt till katten och ut i naturen.
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Tjena, lyfter en gammal tråd ang. tomgång, Cabben min (900 T -96) Har fått för sej att göra precis om beskrivs ovan, hög tomgång i rullning men stannart man helt sjunker den till normal....Ursprungligen postat av Fral
Och det ska inte vara så, för detta har uppkommit nu under den senaste veckan, inte varit så förut...
Ingen motorlampa som som lyser och inga andra fenomen eller symptom märks...
Nån som har nån idé den här gången?
MVH // Andreas J
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Ingen som har nån idé?
Övrig info är att vid kall motor visar sej detta inte lika mycket som vid varm....
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Konstigt, ingen som har koll på det, brukar ju annars finnas någon som har kvalificerade gissningar....
Hade iaf in bilen på SAAB-service förra veckan, bad dom då kolla igenom om det låg några felkoder eller något annat konstigt i minnet... NIX.
Bara att leva med?
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Ok, här kommer en kvalificerad gissning:
Jag tror att det ska vara så, eftersom att styrservon behöver kraft för att kunna svänga när du rullar. Styrservon drivs som bekant av motorn, och det stjäl lite kraft och motorn svarar med lite högre tomgång. Detta märks aldrig när du kör med en växel i.
Jag har sett detta fenomen på väldigt många bilar, både SAAB och andra, så jag tror att det är helt normalt.
Honda Accord 2.2 iDTEC Automat Tourer 2009
9-5 SC Vector 2.0t Biopower 2006 Såld.
Min 9000 CSE -97 hade också hög tomgång när man kom till en korsning och rullade, när man stod stilla så sjönk den till normal.
Har haft problem med ACC, så när jag tog bort kontakten till tryckvakten för att kontrollera kablaget så hade jag bra tomgång igen.
Kablaget var ok så tryckvakten var trasig, har inte kopplat in den igen utan ska byta den och sen koppla ihop allt.
Förhoppningsvis får jag ingen hög tomgång med hel tryckvakt till ACC.
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Behörigheter för att posta
Svara med citat