hur skall jag ställa tändningen på min saab 9000 turbo -88 utan DI för att den skall gå optimalt då jag har 1bar ladd, 3 bars btr och fullflödessystem?
mvh// Andreas
hur skall jag ställa tändningen på min saab 9000 turbo -88 utan DI för att den skall gå optimalt då jag har 1bar ladd, 3 bars btr och fullflödessystem?
mvh// Andreas
Rebuilding Diplomat saab - Platinablue 9000T -88
Endera får du programera om tändningsboxen eller så får du modifiera bländarskivan på vevaxeln. Att bara vrida på den tomma fördelaren kommer inte ge något, tyvärr...
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Nu pratar du väl ändå i nattmössan eller så är jag ute och cyklar, det är väl vanlig fördelare med integrerad hallgivare på turbomodellen utan DI, orginal står tändningen på 16 grader (med bortkopplad slang på regulatorn).Ursprungligen postat av mågis
/Johan
Saab 9-5 Sport Edition 2.3t '01, 900 i16 '89
motorn är en DI motor som jag monterat dit fördelare på för att den skall passa i bilen men finns de då någon gradering att ställa tändningen efter??
har lyst med strobbolampan både mot vevaxel hjulet och svänghjulet men inte hittat nån gradering? vart sitter dom??
mvh
Rebuilding Diplomat saab - Platinablue 9000T -88
Nja, jag vet inte vem av oss som tar en tur på DBS:en men på min 9000 2.0i -91 var det bara ett tomt skal med en rotor på axeln. Men det kanske skiljer mellan insprutare och turbos...?Ursprungligen postat av jse
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
nån som vet?Ursprungligen postat av Saabfille
Rebuilding Diplomat saab - Platinablue 9000T -88
Ursprungligen postat av Saabfille
Rebuilding Diplomat saab - Platinablue 9000T -88