Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 28

Ämne: Dör när den är kall (9000 E85) [LÖST]

  1. #1
    Steg 2 Bobs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    2 364
    Medlem#
    6413

    Dör när den är kall (9000 E85) [LÖST]

    Har problem med att bilen dör/bluddrar/hackar rejält om man ska iväg när bilen är kall, man får smyga riktigt mycket med gasen för att den inte ska dö.
    Efter 1-2 minuter så är problemet borta.

    Kan detta ha med etanolen att göra? Mjukvarufel? Den startar direkt, precis som med bensin och tomgången är också normal, det är när är genomkall och man ska köra iväg som problemet uppstår.

    Bil i signatur.
    9-3 2,0t cab, -99
    9-3 Sc TTID4, -11

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2003
    Inlägg
    78

    Hej
    hur gammal är mjukvaran hadde samma fel på min
    var hos robert och updaterade mjukvaran
    sen försvann kallstarts problemen direkt
    går bra ner till minus 20grader
    mvh doffen

  3. #3
    Steg 2 Bobs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    2 364
    Medlem#
    6413
    Tjena, den ska vara från februari, får väl höra med honom om det finns någon update, vore najs.
    9-3 2,0t cab, -99
    9-3 Sc TTID4, -11

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    463
    Låter som att den fettar på extremt och att bilen börjar gå dåligt... Prata med Nordic så skall dem kunna hjälpa dig..
    SAAB 9-3 Aero -01

  5. #5
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 266
    Medlem#
    3186
    Kallstartsmapparna som inte är helt 100% verkar det som, det fixar din trimfirma lätt såvida det inte är hårdvarufel på din bil, t.ex. tempgivare.

    Anledningen till att du kan köra efter 1-2 minuter är antagligen att lambdaregleringen går igång och justerar upp bränslet till rätt nivå.
    ///Mackanized
    Tillbaka

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Husum
    Inlägg
    1 026
    Medlem#
    6874
    Citat Ursprungligen postat av Kozmo
    Låter som att den fettar på extremt och att bilen börjar gå dåligt... Prata med Nordic så skall dem kunna hjälpa dig..
    Tycker det mer låter som den får lite bränsle.

    Mvh/Roberth

  7. #7
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 266
    Medlem#
    3186
    Citat Ursprungligen postat av Roberth
    Citat Ursprungligen postat av Kozmo
    Låter som att den fettar på extremt och att bilen börjar gå dåligt... Prata med Nordic så skall dem kunna hjälpa dig..
    Tycker det mer låter som den får lite bränsle.

    Mvh/Roberth
    Precis, måste ha mer bensin för att få allt att tända, därav betydligt högre upprikning på korrekta E85 program än rena Bensinprog.
    ///Mackanized
    Tillbaka

  8. #8
    Individuell mappning MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 534
    Medlem#
    1469
    9000 skall väl gå på bensin? Där har vi felet, ta den GRÖNA pumpen, inte den blåa. Måhända att du är fägblind?

    (Men det ger ju ALDRIG några problem att köra en bensinmotor på E85.)
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2003
    Inlägg
    78

    kolla bränslefiltret och byt ut detta kan ge samma symtom
    beror hur länge du har kört med detta
    om inte så är det updatering av mjukvara som gäller min var lika
    dan med första mjukvaran (060523)

    Mvh doffen

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Knislinge
    Inlägg
    534
    Citat Ursprungligen postat av MrTurbo
    9000 skall väl gå på bensin? Där har vi felet, ta den GRÖNA pumpen, inte den blåa. Måhända att du är fägblind?

    (Men det ger ju ALDRIG några problem att köra en bensinmotor på E85.)
    Kör man på bensin så är man helt fri från bekymmer med bilen...är det så man ska tolka dig??

    //Spets
    900SET -94 (Gammal och rostig men den är min) Nordic St 3....tills vidare
    9-5 2.3t -02 Vector

  11. #11
    Individuell mappning MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 534
    Medlem#
    1469
    Citat Ursprungligen postat av Spets
    Citat Ursprungligen postat av MrTurbo
    9000 skall väl gå på bensin? Där har vi felet, ta den GRÖNA pumpen, inte den blåa. Måhända att du är fägblind?

    (Men det ger ju ALDRIG några problem att köra en bensinmotor på E85.)
    Kör man på bensin så är man helt fri från bekymmer med bilen...är det så man ska tolka dig??

    //Spets
    Det var lite ironi med där, Bobban förstod säkert det.

    Helt fri från bekymmer blir man ALDRIG, men det finns vissa sätt att göra det lättare för sig. Att kör en bensinbil / motor på E85 kan vara ett sätt att skaffa några extra.
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  12. #12
    Steg 2 Bobs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    2 364
    Medlem#
    6413
    Citat Ursprungligen postat av doffen

    kolla bränslefiltret och byt ut detta kan ge samma symtom
    beror hur länge du har kört med detta
    om inte så är det updatering av mjukvara som gäller min var lika
    dan med första mjukvaran (060523)

    Mvh doffen
    Soppafiltret har jag bytt två gånger sen 2006, senaste gången var strax efter konverteringen så det borde vara ok.

    MrTurbo --> bla bla bla bla
    9-3 2,0t cab, -99
    9-3 Sc TTID4, -11

  13. #13
    Steg 2 Bobs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    2 364
    Medlem#
    6413
    Liten update här, skippar allt strul..
    Skickade in boxen och fick tillbaka den, dock blev det ingen skillnad, dom hade bara nollat boxen och satt i samma program??
    Har provat nya stift samt en annan tändkassett utan resultat.

    Vore intressant o veta om det finns fler 9000-åkare med E85 som har samma problem. Vet iaf en med 9-3 T5 som har samma problem.
    9-3 2,0t cab, -99
    9-3 Sc TTID4, -11

  14. #14
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 266
    Medlem#
    3186
    Citat Ursprungligen postat av Bob
    Liten update här, skippar allt strul..
    Skickade in boxen och fick tillbaka den, dock blev det ingen skillnad, dom hade bara nollat boxen och satt i samma program??
    Har provat nya stift samt en annan tändkassett utan resultat.

    Vore intressant o veta om det finns fler 9000-åkare med E85 som har samma problem. Vet iaf en med 9-3 T5 som har samma problem.
    Fråga om dom verkligen uppdaterat kallstartmapparna är väl det enklaste?
    ///Mackanized
    Tillbaka

  15. #15
    Individuell mappning MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 534
    Medlem#
    1469
    För visst har Bob bytt tempgivaren redan?
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Smålandsstenar
    Inlägg
    890
    Min kan också vara lite trilskig när man ska iväg, får gasa upp den några gånger och sen vara försiktig på kopplingen annars dör den, kan också hända att den går lite på 3cyl i nån sekund när man har växlat upp till 2:an om man gasar för snabbt.

    Mvh. Mathias
    BMW 520d F10 -12, 900 Aero -88, Honda VFR750 -97
    http://www.garaget.org/T-PWR

  17. #17
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 059
    Medlem#
    6220
    Har en 9-5a som går på E85.

    Har precis samma problem på morgon när man ska iväg så är den lite tjurig den går fint på tomgången men gasar man till lite när den går tillbaka på tomgång så dör den nästan. Sen är den även seg att starta, måste dra tändningen till ON först för att vänta 5-10sek och sen dra på starten.

    Kör ju på bensin lite då och då kan inte minnas ifall om det är samma symtomer då.

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  18. #18
    Steg 2 Bobs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    2 364
    Medlem#
    6413
    Citat Ursprungligen postat av Mackan
    Fråga om dom verkligen uppdaterat kallstartmapparna är väl det enklaste?
    Nä dom tyckte ju det var lättare att återställa programmet trots att jag ingående beskrivit problemet, länkat till denna tråd osv.
    Fick inget svar på om dom hittat något onormalt eller om det öht fanns något att justera.
    Tog för övrigt 2,5 vecka att få tillbaka boxen.
    Men gött o se att det finns fler med detta problem..

    T-PWR, vad har du för bil och mjukvarulev?
    9-3 2,0t cab, -99
    9-3 Sc TTID4, -11

  19. #19
    Steg 4 Frals avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    4 247
    Citat Ursprungligen postat av _oxygene_
    Har en 9-5a som går på E85.

    Har precis samma problem på morgon när man ska iväg så är den lite tjurig den går fint på tomgången men gasar man till lite när den går tillbaka på tomgång så dör den nästan. Sen är den även seg att starta, måste dra tändningen till ON först för att vänta 5-10sek och sen dra på starten.

    Kör ju på bensin lite då och då kan inte minnas ifall om det är samma symtomer då.

    Mvh
    De problemen finns på en orginal 9-5 bio också. Man får vackert lugna sig tills tomgången har stabiliserat sig för att sedan smyga iväg. För mycket gas under ivägsmygandet resulterar i känguruhopp.

    /Fred
    För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.

  20. #20
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 903
    Citat Ursprungligen postat av Fral
    Citat Ursprungligen postat av _oxygene_
    Har en 9-5a som går på E85.

    Har precis samma problem på morgon när man ska iväg så är den lite tjurig den går fint på tomgången men gasar man till lite när den går tillbaka på tomgång så dör den nästan. Sen är den även seg att starta, måste dra tändningen till ON först för att vänta 5-10sek och sen dra på starten.

    Kör ju på bensin lite då och då kan inte minnas ifall om det är samma symtomer då.

    Mvh
    De problemen finns på en orginal 9-5 bio också. Man får vackert lugna sig tills tomgången har stabiliserat sig för att sedan smyga iväg. För mycket gas under ivägsmygandet resulterar i känguruhopp.

    /Fred
    Menar du att det därmed är ett olösligt problem eller helt enkelt bara en konsekvens av "copy - paste" på orginalmjukvaran?
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

Liknande ämnen

  1. Trögstartad KALL 9000
    Av nalle63 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2010-01-13, 13:39
  2. Löst! 9-5 rycker vid jämn fart om den är kall
    Av jannep i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2007-11-29, 08:58
  3. 9000 2,3i -91 går dåligt kall
    Av Victory i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-03-12, 09:34
  4. Kall (-10°C) Aero-00´knackar vid belastning? PROBLEMET LÖST!
    Av Laplander i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 48
    Senaste inlägg: 2006-03-08, 11:53

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •