Ny MV, GLT. Måste man nolla styrsystemet?

[saab9000turbo-92]

Tjenare, har haft lite problem med svajande laddtryck på bilen.
Har nu en ny MV sitter på bilen, men nu är det bara GLT (0,5) istället.

det är fullt ladd fram till 0,5 man känner att den vill fortsätt men det går inte.
Har även bytt Tändkasseten.

Drar man bort slangen till W så laddar den på 1,4-1,5.

Någon som har några tips på vad det kan vara?

Marcus

[Falcy]

Backventilerna ?

[saab9000turbo-92]

Backventilerna ?

Som sitter vart?

[LM]

Backventilerna ?

På en 9000 dvs T5? Nu har du nog otur när du tänker så eller så missförstår jag dig.

saab9000turbo-92>>Är MV:n verkligen NY och med säkerhet fungerande? Detsamma gällande DI-kassetten?

[saab9000turbo-92]

Backventilerna ?

På en 9000 dvs T5? Nu har du nog otur när du tänker så eller så missförstår jag dig.

saab9000turbo-92>>Är MV:n verkligen NY och med säkerhet fungerande? Detsamma gällande DI-kassetten?

Det är en 9000 Aero 97a så det är T5, MV är ny sen ett par timmar sen. samma sak kan jag inte säga om DI-kassettenmen har provat ett antan nu och det är samma sak på alla, vart av med det svajande laddet när jag bytte MV iaf.

Kan man inte bygga bort MV:n på något sätt, utan att pystrimma!

[George]

Slangarna till MV sitter rätt?
MV har ström,?
Fuse nm.5 ( gäller mina Saabar) ger endast GLT om den är trasig eller dålig kontakt.


Tilläg:
Byt MV från en kompis som du vet att de fungerar.
Du skrev: vart av med det svajande laddet när jag bytte MV iaf.
De kanske har du INTE gjort ? Din bilar svajade aldrig upp till GLT, innan? Eller?
MV har för uppgift att reglera trycket efter GLT.

Med vänlig hälsning
George

[saab9000turbo-92]

Alla slangar sitter på och rätt, innan jag bytte MV så gick trycket upp till 0,4, ibland så vart det fullt ladd som det ska vara ca 1,4.

Har inte kollat säkringen men det ska göras direkt efter jobbet, kollar då även om det finns ström i kontakten.

[George]

Glömde säga en sak till. Kolla om du har kontakt på bromspedalen helst ( 2st). den övre är till broms ljuset, den sätter ur spelet laddning.( endast GLT) Dom andra två koppling (1) broms (1) båda nedre , är till farthållare.

Med vänlig hälsning
George

[saab9000turbo-92]

Har nu gjort allt som står i faq:en och det är inget fel på MV:n, körde utan säkringen. då låg GLT på 0,3-0,4, det kanske är lite lågt när bilen är trimmad men det kan väl inte bara ändra sig sådär utan vidare?

Kör jag med allt ikopplat så får jag ett ladd på ca 0,7-0,8, men eftersom bilen är trimmad så ska det ligga mellan 1,4-1,5 så det saknas ju lite.

Om det var så att det var MV:n som var trasig innan jag bytte till den nya, kan det ligga kvar någon felkod som man bara kan se med isat?

Ska ut och prova med en norsk nollning nu och se om det kanske blir bättre, annars får man väl åka till SAAB så får dom kolla lite

Marcus

[saab9000turbo-92]

Kan tillägga att jag har kört med E85 i tanken oxå

[DrBoost]

Hej !

Principiellt skall man UNDVIKA att i tid o otid på godtyckliga grunder "nolla burkar både hit o dit". Efter ett par repor så borde lafftrycket hitta hem, gör det inte det så kan man misstänka att nå't annat är knas.