Vild idé... B201i kolvar i B202L :D

[ezroller]

Har behov av en motor att labba med lite och har 2 st B202L, en B202i samt en B201 turbo-spis. Har snabbkollat lite och det verkar som lagertoleranserna matchar mellan motorerna (vevlager).
BÅDA 202L-spisarna har spräckta kolvar plus att jag vill ha en 16V att labba med så jag tänkte att.... sno kolvar och vevstakar från B201i:n och hysta i det fräschaste 202L-blocket. Detta för att få komp på sugnivå.
Finns det ngt som talar emot att detta inte funkar?
16V topp och kamtransmission passar ju inte på 201-bottendelen så det är ju inget alternativ.
Budgeten är noll kronor och jag har allt annat...
OBS! Motorn ska INTE överladdas eftersom jag ska labba ihop en lösning att köra i en räserserie som inte tillåter överladdning.
När jag vet ungefär hur jag vill ha det kommer det byggas en (mer) seriös motor... såvida labbmotorn visar sig funka FÖR bra.

[Larzzon]

Ska du köra utan överladdning så är det väl ingen fördel att sänka kompet eller? Annars är det en ganska vanlig sak att folk sätter i b201T8 kolvar i sina b202T16. Jag tänkte själv göra det...men hittade b204 kolvar som sitter i nu istället.

Det enda som skiljer dina motorer åt är kolvarna och topplocket och kamdrivningen annars är allt samma dvs det är kompatibelt.

[ezroller]

Ska du köra utan överladdning så är det väl ingen fördel att sänka kompet eller?

Hehe. Nej.. jag ska HÖJA kompet till sugnivå i en B202L...
Snurrbon måste tyvärr bort.
Eftersom det e bekräftat att det ska funka så får det bli att hysta i B201I-kolvarna ASAP så man har en chans att hinna gasa lite under ledigheten..