Ngn som har ngra erfarneheter av dessa motorer i denna bil??
Alltså og9-3 2.3i !?!?
en polare e ute efter å byta bil nämligen å har funnit en -98 här i umeå
Ngn som har ngra erfarneheter av dessa motorer i denna bil??
Alltså og9-3 2.3i !?!?
en polare e ute efter å byta bil nämligen å har funnit en -98 här i umeå
Hé jé int lätt då hé jer svårt!
2x9-5 2,3 my00
-85 t16 sportsedan
Du kan ju fråga nån som har en ng900 så kanske du får lite fler svar.
Den fick ju bra betyg den motorn när den kom -94!
Trevligt sugmotorvrid på tomgång och uppåt och den gör inte bort sig alls på motorvägen man man får varva mera än med en 2.0t utan tvekan.
Och säkert så drar den absolut en aning mera soppa än 2.0t också.
en lite ovanlig motori den bilen är det.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Har kört en ng900 med 2.3i motorn i, och visst, den var inte otrevlig att köra, men inget upphetsande direkt heller. Drog ungefär samma som min ng900 2.0T gjorde.
Då og9-3 med turbo inte alls är dyra så skulle jag inte köpa en sugSaab om det inte är en jäkla billig bil han har hittat.
Att köra en modern Saab utan turbo känns bara otroligt fel
Helt klart ! ... särskilt då de inte äns sitter treonic på skiten :P .... han hadde hittat en 2.0t också med T5 maskinen men den hadde då gått 20k mil jämte sugisen som bara hadde gått 14k .... men man ska ju inte heller stirra sig blind på miltalet som många gör !... en bil som har gått 40k mil kan ju vara betydligt fräschare än en bil som gått 15k... beror ju aldeles på hur bilarna är skött!...Ursprungligen postat av BBR
Att köra en modern Saab utan turbo känns bara otroligt fel
min 9-5a tex har nu gått 27k å då ja köpte den så var den grisig som fan! men en ordentlig städning å en koll hos den lokala saabhandlaren så visade de sig att oilsludge mm var gjort sommarn innan ja köpte den i februari. var väl totalt kostat på bilen över 25k den sommren bara i slit delar ! vilket märks på bilen då man kör den !
Hé jé int lätt då hé jer svårt!
2x9-5 2,3 my00
-85 t16 sportsedan
Trionic har den väl? Jag hade en 9000CSE 2,3i för exantal år sen och den hade Trionic.
Helt klart ! ... särskilt då de inte äns sitter treonic på skiten :P .... han hadde hittat en 2.0t också med T5 maskinen men den hadde då gått 20k mil jämte sugisen som bara hadde gått 14k .... men man ska ju inte heller stirra sig blind på miltalet som många gör !... en bil som har gått 40k mil kan ju vara betydligt fräschare än en bil som gått 15k... beror ju aldeles på hur bilarna är skött!...
Att köra en modern Saab utan turbo känns bara otroligt fel
min 9-5a tex har nu gått 27k å då ja köpte den så var den grisig som fan! men en ordentlig städning å en koll hos den lokala saabhandlaren så visade de sig att oilsludge mm var gjort sommarn innan ja köpte den i februari. var väl totalt kostat på bilen över 25k den sommren bara i slit delar ! vilket märks på bilen då man kör den !
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
NG900 2.3i har inte trionic, vanlig fördelare på den, vet dock inte hur det är på OG9-3 2.3i
Kör 9-5 SC -07 2.3t Biopower och NG9-5 -10 TID4
Det är Motronic på den.
Kortmotorer 2,0i och 2,3i alla:
9000 har T5,5
900/9-3 har Bosch Motronic
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Behörigheter för att posta
Svara med citat