Vad har Maptun steg 6 för GLT?

[Olle_Sthlm]

Någon som vet vart det gör läggas? Har en GTBB30

[Spets]

Föreslår att du frågar dim mappare på Maptun. Vet att det är ett trist svar men det är nog bäst att höra det från källan.

//Spets

[Break out]

Gör som Spets skriver, hör med Maptun. Mitt glt på mitt "steg 6" ligger på 0,75 bar. Jag kör med en Gtbb2871r och originalwgklocka som kommer med turbon.

/Jonas

[Olle_Sthlm]

Ok, jag har 0,8 nu men det är nog för lågt eftersom fulltryck är 1,8. Får inte tag på någon på Maptun nu, har provat o ringa tidigare i eftermiddag men dom hann nog stänga...

Saken är den att jag ibland får laddtrycks-pikar upp mot 2 bar så den slår ifrån och har testat med MV, DI etc utan att det skett någon förbättring.

[MaptunHenrik]

Hej,
Pratade precis med Fredrik, på en sjukhus telefon...
Han har drabbats av svår matförgiftning och är inlagd till minst i morgon.
Anders har drabbats av samma åkomma så han är också hemma från jobbet.

Där har du anledningen till att de inte svarade i telefonen. Kort om folk helt enkelt, men det är inte stängt.

Hur som, dit GLT ska ligga på ca 0,8-0,9 bar.

Mvh
Henrik

[Olle_Sthlm]

Ok tackar, då bör det inte vara det som felar... Vad har vi mer att testa för att få bort laddtrycks-pikar som kommer ibland? Alla slangar osv är fina...

[Olle_Sthlm]

Testade lite mer o jag trycker att den börjar röra sig redan mellan 0,7-0,8 och ska det vara bortåt 0,9 känns det för tidigt! Turbon är som sagt en GTBB30 och klockan den man får med antar jag, står inget märke på den mer än en varningstext (med bla. upplysning att den inte ska användas i flygplan...) blank/zinkaktig modell... Kan man spänna denna WG-klocka med lyckat resultat, hur?

[RZ]

Mitt råd som vanligt på alla snurror är att porta

[Olle_Sthlm]

Hm, orkar inte dra det så långt! Tänkte byta bil och självklart ska det börja rackla nu... Klockan håller bara emot 0,7, det ÄR väl för lite?

[RZ]

Hm, orkar inte dra det så långt! Tänkte byta bil och självklart ska det börja rackla nu... Klockan håller bara emot 0,7, det ÄR väl för lite?

Till hur många rpm håller den 0.7bar?

[Olle_Sthlm]

Vet ej, har inte provkört på det viset. Nu står jag med allt isär o testar med en pump, tänkte att jag skulle få rätsida på detta innan man sätter ihop det igen!

[kIM0h]

På T5 så räcker det ju med en graderar laddmätare och sen rycker man kontakten till MV ut och gasa och kolla GLT..

Pump metoden gör man bara på T7, iofs funkar säkert på T5 med men låter som extra arbete.

Mvh

[Olle_Sthlm]

Jo det är sant, och då får jag ju runt 0,8 vilket inte är helt fel! Dock ska den väl helst hålla ca 0,9 i mitt fall men med pumpen märker jag att den rör på sig redan vid 0,7 = för lågt! Inget mer än att byta eller beror mina laddtrycks-pikar på något annat än för lågt GLT? Det är ju inte direkt förknippat med detta men samtidigt kan ju ett för lågt GLT i förhållande till FT ställa till det lite!

[kIM0h]

Ja den kanske börjar röra på sig vid 0.7 men den ska ju öppna HELT då krävs det väl aningen mer? runt 0.8-0.9.

Den här tråden kanske kan hjälpa lite. gå genom punkt för punkt.

http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=88691

Mvh

[SaabAero]

Hej,
Pratade precis med Fredrik, på en sjukhus telefon...
Han har drabbats av svår matförgiftning och är inlagd till minst i morgon.
Anders har drabbats av samma åkomma så han är också hemma från jobbet.

Dags att sanera kylskåpet och kaffebryggaren